Teszt meghajtó DAEWOO Lacetti 2002 óta Sedan

»Daushka» álmom

Nemesi származású, kiváló alakja, a jó modor nélkül unalom. Aki nem álom élettársa?
  
Grazie, mama!
Ólmos ég esett le egy finom eső, és a polgárok, megszokta, hogy engedve a komor hangulat a természet öltözött a sötétben.
 
És a deushki minden nyugtalan. A lány hófehér ruhában vezeti a rémült különcök. Top ostobaság és kivihetetlenség, ezek motyogta.
 
És hadd. Ez biztonságos, mondom. Fehér könyörtelen, amelyiken a legkisebb szám hibákat. De azt is hangsúlyozza, méltóságát.
 
Amerre mentünk, én rákapott társa érintett néztek.
 
És amikor a kíváncsiság jelkép ismeri az ő koreai nő, az első reakcióm az volt meglepetés. Daewoo? Igazán? Igen, és azt tapasztaltam némi zavar, amikor rájöttem, hogy milyen az én gáláns deushki környezetben. Ahhoz, hogy valaki a moszkvai szokás Próbáltam vághatja vagy megelőzhető REGROUP? Sem én Istenem! És az elővárosi útvonalon bal sávban szelíden megjelent még a rendszerint merev tulajdonosai fekete Volga.
 
Koporsó csak nyitva. Daewoo-Latsetti van valami, ami fontosabb a szemében a férfi vezetők. Ez egy rock and mankost. Ez rasstaralas design stúdió Pininfarina. Daewoo és az első megjelenése a modell importált Appenninek, de ezúttal az olaszok nem köteles csepegtetni az ázsiai modell (vagy psevdoaziatskie?) Jellemzők. Tehát nem volt műfogsort foghíjas króm hűtőrács és követelőző optika. Lakonikus sorok, korrigált kontúrok alakított harmóniáját dinamikus formák, nem egymást a sorrendben már fúrt agresszivitás. Grazie, mama (hála anya)! felkiált impulzív olaszok a látvány egy csinos lány. És ez deushki csak egy ezek közül.
 
Testvérek
A fegyelmezetlen tolóerőt bővülése hozta DEU csőd, de miután a koreai cég volt 2002 őszén a szárnyai alá Ji-Em, a régi tervek kapott új értéket. Most az autó aggodalomra 1. számú is támogatták a termékek partner a világban, az igazság nem mindig az eredeti nevét. Tehát, az USA-ban, Latzetti értékesítik márkanév alatt Suzuki-Forenz (Suzuki részvényese az újonnan képzett cég Ji-Em-Daewoo Auto és Teknolodzhi), a Délkelet-Ázsia országaival a Chevrolet-Útra. Végül Európában a szedán a DeU-Nyubo már beillesztése alatt áll, míg a Lattetti meghalt a hatchback, amely ugyanazon platformon jött létre, de egy másik teststílussal rendelkezik, amelyet egy hosszú időtartamú partner fejlesztett ki Daewoo, Atelier Itadesign.
 
Belső hő
A szleng szó meglehetősen pontosan átadja azt az érzést, amely gyakran született a reggeli frissesség országából származó modellek terén. Még akkor is, ha a depressziós szürke műanyagot meglepően szerény betétekkel hígítják a fa alatt, alig akarsz maradni a luxusnál körülvéve, mint amire szükség van. Mi volt a meglepetésem, amikor megnyitotta a latzetti ajtaját, hirtelen éreztem a belsejéből futó hő, és egyáltalán nem, mert valaki elhagyta a dolgozó kályhát. Még nem bomlik benyomást a polcokon, már tudtam, hogy itt várok rám, örülök. És minden szükséges, hogy megváltoztassa a belső színsikutát. Ahogy kiderül, nagyszerű, hogy bézs legyen a fekete! Tartózkodott a kabinban, meg vagyok győződve arról, hogy nem volt egy mentőadó kézen. A lényeg nem csak rugalmas műanyag, a torpedó és az ajtó panelek tetejére öntve. Számomra sokkal puhabb szőnyeg van a legkisebb osztályokban. Mivel a koreaiak megtagadják a szokását, hogy megtakarítsák mindent, ami nem látható, ez azt jelenti, hogy a jég valóban megpróbálta. Ez nem árvíz, ha megítéled a poggyász fedelet egy sütőfém, de közel.
 
   

Mindenesetre a kabinban minden jó és kényelmes. Függetlenül attól, hogy fordított a dőlésszög a kormánykerék, kellemes a szemnek zöldes kiemelési eszközök tiszta grafika, védett a nemes velúr vagy klímaberendezés ellenőrzés. Festeni a csomag Latzetti, talán nincs értelme, mert a intrakoreskoe (ahogy az autónk), és az export végrehajtását jelentősen különbözik.
 
   
A kényelmes profilú elülső székek oldalsó támasztóhengerekkel rendelkeznek

A belső légcsatornának köszönhetően a kesztyűtartó egy mini hűtőszekrénybe fordulhat

Az első ülések hátoldalán lévő zsebek mellett az utas végén van egy háló

 
Ez nem vonatkozik a felülvizsgálatra, ez egy hely a kabinban. Ha az első székek száma nem bácsi sztyepp, még a magas hátsó utasok is kissé nyújtják a lábukat. A lenyűgöző lakótér díja nem túl lenyűgöző, mint a törzs (85 l kisebb, mint a FORD fókusz). És itt nem tehetsz semmit: a kanapé hátulja rögzített. Talán valaki meg fogja gyászolni ebben a kérdésben. Én jobban elfoglalták a kérdést, minden latzetti piacon márkás ecsettel van felszerelve. Ez hiányzik, nem egy kefe, hanem egy természetes fa monumentális fogantyújával táplált. Ez történik, ha egy hideg éjszaka valahol egy tiszta mezőben, egy ilyen máglyából. Mi nem egy rejtett belső hőforrás?
  
Sok szó nélkül
Mi az autó minden nap a feleségemből? Ez megfelel az ideális maximális elkövetőknek, minimális igényes. Latzetti nem kell törődni, nem buzdítalak, sem öntsük. Mindez úgy történt, mintha önmagában. A csempe, hogy az utcát a kapitori központ kapuja mögött követték, Koreanka azonnal világossá tette, hogy nem fog rázni a lelket rám, majd ügyesen simította az utak tökéletlenségét. Ez a gondozás nem fordult meg unalmas csillaggal és a testek idegeit. A zárt köteg a ravasz fordulatokkal Daushka meglepően könnyű volt. Melyik idő alatt meg vagyok győződve: A szuszpenzió belső kiigazítása az őshonos irányok számára az, hogy az orvos előírta. Tehát a távolság meglehetősen alkalmas 160 mm. Kár, ha az európai alvázzal rendelkező latvetti a rugók és a lengéscsillapítók fokozott merevségével rendelkező, az Oroszországi hivatalos szállításokért lesz kiválasztva.
 
Szóval, úgy érzem, szkeptikusok már a füleket, és készen állnak arra, hogy egy szentséges mondatot mondjanak, hogy a tökéletes fantom autó. Mit kell vitatni, még a napban is vannak foltok. Forralhatja a latvetti-t egy olyan rámpára, amely a kenőcsök éles cseréjével villog. Ez egy produktívabb szivattyút biztosítana GURA Európából az alvázhoz. Mindazonáltal a Koreanka kormányvezérlésének előnyei sokkal többet. Az útburkolat költségeinek felismerhetetlensége. A nagy sebességű pálya, becsültem a megtakarítás erők egyértelmű nulla, magabiztos, felesleges családi autó idegesség reakció során újjáépítése. A lemezfékek nemcsak a markolat, hanem a munka átlátszóságát is szerették, lehetővé téve, hogy könnyebben élhessen az ABS hiánya (az EU számára.
 
  És a szkeptikusok hajlítva a saját, emlékeztetnek: Az ördög a részletekben rejlik, és velük együtt a koreaiak hagyományos nonlands. Jelölje be. Egy ilyen meglepetés! Sebesség 140 km / h, és az aerodinamikai krikerek nem is gondolják, hogy elindítják a dalukat a szélvédő állványok és a nagy tükrök körül. Emlékezik az előzőekben kapitulált légvédelmi márkák egyes modelljeiről. A gyengébb Latzetti szalon védve van az alján zaj a nyírfajd gumiabroncsok és frakcionált átlépésére kavics a kerekes íveket. Elvesztette ezeket az interferenciát, hogy ne csak a beépített audio rendszert segíti. Gáz a padlón, és a csúcson elhagyott 16 szelep kellemes, jól felszerelt baritonnal reagál. Kiderült, a koreaiak gondoskodtak a kiadás felállításáról!
 
Az automata sebességváltó a japán cég Aizin hibátlanul mozgatja a 4-es lépést, és Baemwash, működik le, amikor a kick-down. Azonban az automatikus géphez is hozzá kell adni, azonban Dashushka, és így nem szárad egy sűrű városi patakban, sem a nagysebességű autópályán, annak érdekében, hogy a hazai piac 1,5 literes motorja kissé alacsonyabb legyen A Ji-Emma hatalma és taiga 1,6 literes négy Eurobers.
 
Egy nap után a tésztát a kilométer-számlálón, több száz kilométert adtak hozzá, de Paródia Latzetti, azt gondolom, hogy egyáltalán nem voltam fáradt, és nem tudtam újra találkozni egy mesés Daishka-val. Mi nem értékelés az autó számára minden nap? És színes mondatok feleslegesek.
     
Kérdések több, mint a válaszok
A megjelenése Latzetti Oroszországban egyfajta ultrahang cég Uz-Daewo Auto-Service, amely megvásárolta a kis tétel gépek elsődleges piacok Dél-Koreában. Pontosabb meghatározni a beszerzési igény megakadályozza a konkrét, otthoni berendezés felszerelését, és tükrözi az árát ($ 17.600 $ 23,000). Megváltoztathatja, ha az Üzbegisztánból származó latzetti kellékek. De ez a növény ASAK kell hozni a mértéke a lokalizáció a modell 50%. Miközben az üzbégek megkapták a jogot a 654 szedánok összeszerelésére a koreai komponensek belső használatra, minden autót 1,8 literes 122-es teljesítményű motorral gyártották Gi-Em Holden ausztrál ága.
 
Azonban Lázetti ösvénye Oroszországba rövidebb lehet, ha a modell felszabadulása Ukrajnában lesz megállapítva. A GI-EM nem zárja ki a Dél-Koreából származó közvetlen szállításokat, de csak az autonóm kereskedő hálózat létrehozása után. Röviden, ma senki sem fogja mondani, hogy mikor, milyen formában és milyen áron lesz a Latzetti-t Oroszországban értékesítik.
 
Daewoo Lacetti 1.5
Teljes információ
 
Hossz x szélesség x magasság, mm
4500x1725x1445.
 
Bázis, mm.
2600.
 
Clearance, mm.
160.
 
Gurb súly, kg
1130 (1150)
 
A törzs térfogata, l
405.
 
Átmérője megfordul, m
10.4
 
Sebesség, km / h
183 (181)
 
Gyorsulás idő 0-100 km / h, a
11.2 (12.2)
 
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km város / autópálya
10.2 / 8.2 (12.1 / 9.1)
 
Tüzelőanyag-tartalék
60.
 
 
Motor
 
Munkahelyiség, SMZ
1498.
 
Teljesítmény, HP rpm-en
106/6000
 
Nyomaték, KGMM az RPM-en
14.2 / 4200.
 
 
Alváz
 
Terjedés
Mechanikus 5 sebességű
(automatikus 4 sáv)
 
Felfüggesztés
Független
 
Kormányzás
Hidraulikus cellával rendelkező dátum
 
Fékek: front
Lemez, szellőztetett
 
hátulsó
korong
 
 
Mikhail Kozlov, Maxim Goncharov
 
 

Egy forrás: Limousine magazin [05/04]