Teszt meghajtó Citroen Berlingo 2008 óta Minivan

Neevklidova Geometry

A Peugeot és a Citroen saját és független promóciós struktúrákat tartalmaz a piacon és a kiskereskedelmi értékesítési hálózaton. Azonban a márka tartozik egy aggodalomra ad okot, és ezért kifejlesztésére és gyártására autók főleg a közös erők. A születési utas- ikrek Ber-Lingo és a partner az üzem Vigo nézte Vladimir Solovyov. Fotó: Citroen és Peugeot.
 
Berling - első és partner
Hosszú ideje spanyol Vigo nem látott ilyen lehelet újságírók szerte a világon. Nem csak észak-amerikai - az Egyesült Államokban, az Európai Peugeot és a Citroen termékek még nem lettek népszerűvé. De a Latin-Amerikában, Japánban, Kínában és természetesen kivétel nélkül, rengeteg európai ország volt. A Kristan Streff Vigo által vezetett aggodalom minden vezetése. Ok? Az autók világpremierje, amelyek képesek kielégíteni a legszélesebb körű fogyasztók körét.
Egyszer ebből a galisziai kikötőből, most a legnagyobb Spanyolországban, a Conquistadorok az új földek meghódításához mentek. Megközelítőleg ugyanez, hogy új Berlingo és Partner, csak globális szinten történjen. A feladatok nem teljesen egyszerűek, mivel a prekurzorok értékesítése meghaladta a 3 millió példányt, magabiztosan vezetett az európai piacon az európai piacon 11 éve. Az újonnan érkezőknek egyszerre kell rendelkezniük a szakemberek és szerelmesek számára. Rendkívül megvalósult, és ugyanakkor nem rémítik a szokásos utasok számára megszokott emberek méretét. Nos, és minden más dolognak mindenkinek meg kell tartania a márkájú tulajdonságokat. És ez, látod, nem is olyan egyszerű, ha minden részletet kivéve az elemek a motorháztető, fényszóró eszközök és a jelképek a márkák gyakori.
Már többet fogok mondani: A kezdők előtt van egy szuper-próba -, hogy megalapozzák magukat a piacon olyan körülmények között, amikor elődei a szállítószalagba kerülnek, és vonzóbb áron értékesítik. És tedd őket ugyanazon a gyárban Vigo-ban. Annak érdekében, hogy ne hozzon létre zavart a modellekben, az újonnan érkezettek a Berlingo elődei és egy partner nevét tartalmazták. De az öregek megkapják a konzolokat. A Berlingo Forth - Berling - Első és Partner-Orgen - Partner-forrás jelenik meg. Egyetértek, nemesnek hangzik, mint a vice bullingo vagy az ex-partner.
Tér és hagyomány
Ma úgy tűnik, a világ őrült a teljes motorizálásból. A folyamat nem csak kvantitatív, szorzva a parkot, hanem minőségi szempontból is. A különböző típusú gépek, autó osztályok zúzott, és újra létrejön. Ne feledje, érdemes egy golfosztályú autót észrevehetően felemelte a tetőt - kiderült egy új CD-Wane osztály. A kényelmes üléseknek megfelelnek a szállított furgonban, és gazdagítják a belső terét, a Peugeot és a Citroen kapott egy Lyudospákat. Ez a francia nyelvű daganata morfológiailag nyúlik vissza, a szó Ludique - Játék és Espace helyet. Kiderült egy nagy autót a kikapcsolódásra: ömlesztett, vicces, praktikus és gazdaságos. Így volt az első partnerekkel és burlingóval.
Az aggodalomra okot adó rakománymasszázs autók második generációja a CD-Ven C4 Grand Picasso életét pontosabban az ő platformja. Ahogy az alkotók felismerik, a modern stílusos autó rajzolása az előre meghatározott hatalmas belső térfogat körül. Ráadásul úgy, hogy kívülről úgy kerek, és a szögletes (ez a kedvéért, akik hordozzák az árut a raklap és használja az autót professzionális célokra).
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Citroen C4 Picasso, a Vigo készül Vigo Vigo, világossá válik, hogy miért ez a növény által kiválasztott új Burling és partnere. De viszont ez a spanyol város folytatja a Peugeot Citroen csoport kereskedelmi autók gyártásának hosszú távú hagyományait. 1958-ban egy furgont használtak itt a híres de SCO-k alapján, amely 1970-ig a szállítószalagon létezett. Itt kezdődtek a 1996. Berlingo és a Partner 1996-ban itt volt hivatva, hogy átlépje az érdekeit két márka, mely ugyanazt a modellt különböző nevek alatt.
Az alkotók, az új Berlingo és a Partner tökéletesebb szempontjából passzív biztonság, az elektronikus asszisztensek, ABS lesz telepítve sorozatban, ESP - térítés ellenében. Az új gépek tulajdonosai olyan kellemes kis dolgokat kapnak, mint a fényszórók automatikus bevonása a sötétben, az esőérzékelőben. Más szóval, Burlingo és partnere teljes értékű autókat szempontjából kényelem és berendezések, valamint a lehetőségek terhelés - valódi kereskedők.
A metszéspontnál
Az euklid azt tanította, hogy két párhuzamos egyenes átkelés a gépen nem. De a föld maga az ősi képviseletében egy lapos csészealj volt. Sokat változott, amikor a tér háromdimenziós lett, és a Föld egy labda. A tervezők és a marketingesek PEUGEOT és CITROEN kiugrik az euklid oldalán, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a Peugeot és a Citroen párhuzamos modelljeit különböző szalonokban értékesítik, és nem metszenek bárhol.
Kíváncsi lehet, hogy ki az utas- és rakomány-utasszállító sarok intramearily konfrontációjának résztvevői vége: az állatok királyainak támogatói a kapucnis vagy technokraták kettős chevronnal? És ugyanaz a vállalat sok meglepetést készít az ügyfeleknek. Különösen 10 mm-es távolságú, 16 hüvelykes kerekekkel és erőteljes motor forgattyúházzal kell rendelkeznie. A meghajtó csak az első tengelyen kerül mentésre. A PEUGEOT számára ez a verzió romantikus nevet kap, a Citroen csak egy túlfeszültségű csomag. Felkészült a megnövekedett testtérfogatú modell gyártására - akár 3,7 m-ig. És ez párhuzamos mindkét márkával.
A Burlingo és az első generációs partner sikere lenyűgözőnek bizonyult: 1996 óta 3,2 millió autót szabadítottak fel. Ezeknek a gépeknek az e gépek részesedése az átviteli csapok Európában 2007-ben 29% volt, és a kisteherautók csak az utasok számára vagy Lyudospasov számára elérte a 44% -ot. Meg tudja tartani ezt a magas sáv újoncokat?
Christian Streff, PSA PSA PSA-CITROEN elnöke
A Citroen Berlingo és a Peugeot Partner koncepciója hozzájárult a személygépkocsi-piac új szegmensének kialakulásához - kompakt, gazdaságos, tágas, praktikus. A 2. számú csoport platformjáról szóló új modellek létrehozásának teljes beruházása 660 millió euró volt, ebből 334 millió kutatásra és fejlesztésre fordult. A VI-GO üzemben évente 300 ezer bást és partnert terveznek. Elindításukkal a PSA Group megkapja az európai gyártók körében a kompakt kereskedelmi járművek legszélesebb körét.
2008-ban, mindegyikük öt család kis városi jármű Citroen Nemo és Peugeot Bipper Citroen Jumpi kompakt egyterűek és a Peugeot Expert, valamint Citroen Jumper Kereskedelmi Autók és Peugeot Boxer.
 
 


 
 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"