Vizsgálati meghajtó Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Nyereséges párt

Az autópiacon bemutatott kompakt képviselők sorában a Chevrolet Rezzo kiemelkedik a vonzó árért. Nagyon kevés gyártó képes olyan sok autót kínálni ilyen alázatos pénzért.
 
Daewoo Motor agyszüleménye, aki megkapta a nevét Tacuma, 2001-ben született, röviddel a felszívódását a koreai Automotive Corporation General Motors. Ezért a 2005 őszén, amikor az amerikaiak bemutatta ezt compactment Oroszország, az autó sikerült változtatni nem csak a nevét, hanem a vezetéknevét, egyre Chevrolet Rezzo.
 
A Rezzo eredeti megjelenése, amelyen keresztül az olasz stilisták kidolgozták, nem mentesek a vonzerejét: egy nagy üvegezés, látványos dupla derékvonal, expresszív hátsó lámpák. Igaz, a belső kicsit berúgott, különösen a befejező anyagok: olcsó kabin műanyag néz ki, kissé lehangoló. De itt, nem kellemes kivételek nélkül: a fogantyú az ajtó fogantyúval egy bevonattal, egy kis gumira hasonlít, csak a horror, csak jó.
 
Leszállás a vezető nagyon magas. A kormányoszlop csak magasságban állítható, de az ülés hosszirányú beállítása (a párna magasságának magassága és a lumbális hátizsák magassága is) meglehetősen széles, ami lehetővé teszi, hogy a rámpa még a magas emberek. Ugyanakkor, a második sorban, amely három székből áll, ott marad elég hely, hogy az utasok a növekedés legfeljebb 190 cm-ig nem érzik megfosztott sors.
 
Ahogy illik egy igazán családi autó, Rezzo bőségesen el van látva a különböző mesés azok szükségesek az úton. Zsebek mindegyik ajtóban, coaching ládák alatt szőnyegek, fülkék a középkonzolon és a csomagtartóban, az első székek alatti fiókok. A hátsó utasok szolgáltatásokat összecsukható asztal, és a hátsó központi szék könnyen fordul át egy kényelmes kartámasz két pohártartóval (már csak hét áll a szilárd ételek kaliber).
 
Még az utasok jelenlétével a hátsó üléseken, a törzs szépen néz ki - egy pár nagy bőröndöknek problémamentesen illeszkedik. És van szükség arra, hogy valami nagy méretű, mert adományozhatsz utasokat. A három hátsó szék mindegyike könnyen hajtható, és egyáltalán eltávolítható a kabinból. A betöltési folyamat megkönnyíti a széles nyitó és alacsony terhelési magasságot.
 
Mi a koreai amerikai útközben? Természetesen különleges látásélességet a leggyengébb a meglévő a sorban a motor (105 fős, 1,6 literes motor egyes piacokon - köztük Orosz - deformálódik akár 90 lóerő) nem várnak. Többé-kevésbé dinamikus túlcsordulás esetén az egységet meg kell csavarni. Maximális teljesítmény A motor 5200 főtengely-forradalmakon / percenként termel, és a maximális nyomaték - 145 nm - 4200 fordulat / perc sebességgel érhető el. A probléma csak az, hogy az intenzív promócióval kockáztatja: érdemes a fordulatszámmérő nyíl, hogy több mint 4000 fordulat, a motor túl zajos. A nem-neils kell kapcsolni a fenti. És itt az aktív vezető azonban egy másik, kevésbé jelentős csalódást okoz. Az átvitelek kiválasztására szolgáló mechanizmus messze van a tökéletes tisztaságtól, és a kar folyamata sokkal hosszabb, mint a kívánt.
 
Rezzo nem rendelkezik sebességgel. Az akusztikus kényelem küszöbértéke Az illesztőprogram felülvága, a sebességmérő nyílát a 120-es jelzéshez vezeti: a szél fütteje csatlakozik a motorhoz, amely messze van a test aerodinamikai eszméjétől és a gumiabroncs-humtól. És sebesség felett 140 km / h-ról kísérletezik Rezzo nemcsak kényelmetlen, hanem biztonságos. Az autó válik rendkívül érzékeny a hibákat a bevonat (hullámok, imádat), és egyszerűen elkezd kutat az úton, arra kényszerítve, hogy folyamatosan csavarja. A 167 km / h, bár nem nehézségek nélkül, a maximális sebesség gyártója, bár megéri?
 
Vannak kérdések és a fékrendszer (elülső lemezek, hátsó dobok). A pedál maga is jól működik, de a fékhatás biztosan nem elég. Különösen, ha nagy sebességgel lassul. Ezen kívül, éles fékezéssel a teszt autó folyamatosan elhagyta ...
 
Általánosságban elmondható, hogy ellentétben sok fejlettebb osztálytársak, koreai compactment sem próbál tulajdonítanak a dicsőséges kohorsz Vezetői autók. De aki azt mondta, hogy egy családi autó, de pontosan ilyen általános hitel a különböző kaliberű Wanes, kell gyorsulnia több száz három másodperc alatt, és elhelyezi az őrült eszközöket?! Az ilyen típusú gép fő célja, hogy a tulajdonos csádokkal és háztartásokkal szállítsa az A pontig. V. közvetlenül biztonságosan és kényelmes. És ezzel Rezzo rendben van. Már az adatbázisban kapsz: köd, tetősínek, teljes elektromos autó, klíma, ABS, négy légzsák, a teljes rádiós magnót vezérlőgombok a kormánykeréken. Kormánykerék és kar KP - bőr díszítéssel. Mindentől mindent, beleértve a fémes színt - 17.300 $. Véleményem szerint egy nyereséges párt.
 
Szöveg: Andrei Tsybulsky
 

Egy forrás: Mkmobil Journal [03.07.2006]