Test Drive Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Négyzetméter

A résztvevők a teszt bizonyítják a különböző nézetek egy praktikus autó. Hogyan gyártók kiváló testméretek megrendelt?
Chevrolet Rezzo.
2001-ben közreadott néven Daewoo Takuma. Miután a minimális változtatásokkal, átnevezett Chevrolet Renceso.
Motorok: benzin 1,6 liter (90 LE) és 2,0 liter (107 és 121 LE).
Hajtómű: 5 sebességű kézikönyv.
A készlet tartalma: két lehetősége van.
Ár: $ 17 19017 990.

Fiat Doblo
Az autó debütált otthon 2000-ben Oroszországban eladott az utas változata a panoráma.
Motor: Oroszországban csak benzin 1,4 liter (77 LE).
Hajtómű: 5 sebességű kézikönyv.
Szükséges: Base, Classic, Comfort.
Ár: 430 000485 000 dörzsölje.
($ 16,50018,600).

Skoda Roomster.
A modell kerül bemutatásra a Genfi Autószalonon 2006 tavaszán, Oroszországban, mivel 2006 őszén.
Motorok: benzin 1.21.6 l (64.105 LE), dízel 1,4 és 1,9 liter (69 és 105 LE).
Váltó: 5-sebességű mechanikus, 6-sebességű automata (1,6 liter esetén).
Szükséges: Base, Style, Sport, Comfort.
Ár: $ 15 49024 890.

Pragmatikus mindig többet akarnak. Adnak az autót, amikor a gyerekek iskolába járnak a kényelem, és vesz egy hónap, hogy vesz egy hónapban, és ha szükséges, merítsük semmit sokkal nagyobb portfólió. A gyártók válaszul kínálnak praktikus sokoldalú autók más, milyen célra szánják őket. Mit válasszak: Nagy kocsi Skoda Rumster? Kis mini-Ven Chevrolet Rezzo? Vagy freassegas fiat-bagoly?
név kötelez
Mielőtt a képviselője a Mini Wane leválása és a jellegzetes mintát a koreai autóipar a végén a 90-es évek a huszadik század. Menjünk tovább, a következő teremben várjuk inkább figyelemre méltó kiállítási, ha ott voltak a World Museum of Automotive eredmények, akkor a Renceso nem kitalálni közepén a kiállítás, és a vezetők nem valószínű, hogy megtalálja több szót neki. A modell jelent meg az DEU márka. De megérte, hogy csatlakozzon a játék Chevrolet, az autó elkezdett aktívan kínálják Oroszországban néven Rezzo. Legutóbb, a nagy méretű szerelvény ben alakult Kalinyingrád.
Elismerni, Mark Chevrolet számomra nagyon más gépekhez kapcsolódik: más megjelenés, egyéb hangok. Groznij Stakkato 8-hengeres Corvette-akna-Road Taho Tagged busszal név kötelez!
Sajnos, a Recono hasonló az általános egyszeri-fampotokhoz, kivéve azt a műanyagot, amely még a népszerű amerikai modellek sohasem tudtak büszkélkedniük. De a legtöbb Salon Rezzo emlékeztette Chevy-Niva-t. Ugyanez amorf panelek, formátlan ülések, középszerű fit fit, és mi, van egy mini-Wen a piacon olcsóbb? Jóváírt egy kollégát. És nézd meg a hely hátoldalát, az ülést teljesen vagy részben eltávolítják. Ez igaz, ebben a reszkán valóban esélye lesz sokáig. De érdemes áthelyezni a vezetőüléshez, érted: a közönség növekszik az átlag feletti átlag felett. A hátsó ülésen lévő szkript kemény intézkedéseket fog elérni: Az elülső fotelek a kormánykerék közelében vannak eltolódnak, így 181 cm magasságban alig volt elegendő hely, hogy kényelmes legyen. Kaphatok benyomásokat útközben?
Jaj! Ez az első alkalom, a vezető a vezető első néz ki, mint a tegnapi végzős autósiskola: nézd meg a sebességváltókar és szorította kezét keverjük egy serpenyőben. Természetesen, és egy ilyen doboz fokozatosan megszokja, de nem lesz kellemesebb utazás.
Egy másik feladatot megoldunk: Hogyan kell felgyorsítani 100 km / h-ra az ígért 12.2 s-hez? Vannak gyanú, hogy az értéket az európai változatból származó kereskedők hozzák meg, amelynek feltüntetett hatalma, amelynek 17 erõje több. A motorháztető alatt 90-en maradt. Sajnálatos módon az időjárás nem engedte meg, hogy megerősítse a mérés után, de a Chevrolet gyorsulása nem ragyog. Ő nagyon homályos, annak ellenére, hogy a motor bosszantó huma. A motor egyenes vonallal simítja a benyomást (an-in-in 1.6 l), de ez nem történt meg. A nyomaték csúcspontja 4200 fordulat / perc, majd a maximális teljesítmény nem messze a Tachometer 5000 fordulat / perc. Továbbá fordítsa a motort értelmetlen, észreveszi, hogy a korlátozó várakozása nélkül, és az úton végül elpusztítja az akusztikus kényelmet.
Nem szereti a Rezzót és a meredek fordulatot. Ha az átlagos minőségi aszfalt kerekei alatt a kormánykerék a kezében veri, áthalad a kopogás és a rezgés a kormánytartóból. Az egyetlen dolog, amit az autó elégedett a stroke simaságának. A távoli felesleges utazásokhoz igazságos.
Szomorú kép, gondoltam, visszatértem az autópályát a város közelében Moszkva. Végül a vevő Rezzo képét vázolták: egyszerű, középkorú és az átlagos vagyon. Gazdasági, kényelmesen, gazdaságos. És soha nem is álmodott a Corway-ről vagy a Tahoe-ról
Nem keresel jóságot?
A Fiat Fate oroszországban nem nevezhető felhőtlen. Legalábbis addig, amíg a közelmúltban, amikor a vállalat kezdett, hogy visszaszerezze után egy elhúzódó válság, és a hazánkban ben ismét úgy döntött, hogy vegyenek részt komolyan. Már még mindig nehéz időkben értékesítettünk. De a jelenlegi autó nem egészen a korábban kínált. A modell kerül forgalomba egy erősebb változata a motor 1,4 liter kapacitású 77 hp.
Amikor megnézed a reményt, vagy három negyedévben, lehetetlen megszabadulni a rakományszövetségektől. By the way, a teherautók különösen népszerűek a közel három tucat módosítás között. A panoráma utas verziójának három konfigurációja is van.
Kinyitom az ajtót, ugrott a szalonba: elég szép és eredeti előlap, a felesleges vezérlése, de kényelmesen elhelyezve. Nos, vásárlásra? A gyorsulást jónak adják, ez nem könnyebb, mint Rezzo, de kellemesebb, hogy ellenőrizze a Fiat. Nem utolsósorban köszönhető, hogy a rövid földi kar az 5 sebességes dobozt a casting konzolon.
A szemed előtt hatalmas, szinte függőleges szélvédő, és a köztem, és a mennyezet kényelmes polcot helyez el. Magasra ülsz, tanulmányozza a tükör füleit a busz fülein keresztül. De az első állítások pontosan láthatók. A csomagtartóhoz való hozzáférés egy dupla duzzadt ajtót nyit meg ömlesztett szárnyal. A nyers időjárás során az Idobo dobja a sár szigorúságát, harcolva, amellyel az egyetlen gondnok a nagyobb szárnyon van.
A bejelentett maximális sebesség szerint a Fiat alacsonyabb, mint a Chevrolet, majdnem 20 km / h, de az autó elég kényelmes és engedelmes, mint a RECCO. Több mint 130 km / h (sokszög mód!) Lépjen lenyűgözően. Ésszerű sebességgel, a szél csak néha hinták a korom, de ez nem leüt a pályáról. A legfontosabb dolog, hogy ne veszélyeztesse a pályát a pályával! A kormánykerék érzékeny, és a válaszok gyorsan vannak.
Szóval, a fiaton el tudsz menni a hosszú útra? Jobb a vállalatnál: Az alacsony terhelésű gép középszerű simasággal rendelkezik. Nézd meg az alsó: Ez az, hogy a hátsó felfüggesztés tavasszal. A forduló gyors áthaladásához úgy tűnik, és nem számít. De ha figyelembe veszi a test magasságát, minden nem olyan rossz! A Fiat klasszikus front-türelmes karaktert mutat, bár az elárasztást a kifelé fordítva inkább korai, és a test nagyon óvatosan.
Maverka, úgy tűnik, hogy a gyűjtött vásárlás! Itt van egy diszciplína, amelyben nincs szükség egyenlő: a hatalmas csomagtér lapos sík padló, az alacsony rakodási magasság és a 180 nyílás ajtó. Damnik álma! A csomagtartó nem nehéz növelni, hátravetette a hátsó kanapén előre, majd legfeljebb 3 kocka rakomány mászik be a szervezetbe.
Hozzáférés az utas helyen nyitott tolóajtó. Lépek széles küszöböt, és emlékezni London Cab: a henger ez nem történik meg, kivéve egy kosaras. Az ülés szélessége, elég három felnőtt, de a közepes szabad korlátozza a központi alagútban.
De az érzés, hogy a feladat egy teherautó, de nagyon durva, még nem tűnik el. Csúszó szellőzők, hatalmas ajtók, remegés, különösen észrevehető pontosan mögül van mosni drágább, a lényeg a vita került a mosogató!
lakásprobléma
Megfizethető szállás fiatal család! Ez az állapot a program célja, hogy megoldja szinte a legtöbb beteg orosz kérdés. Még a több hónapos várakozási nagyon orr gépek magyarázza azt a tényt, hogy az emberek kétségbeesett felhalmozni a lakásban. Sok autó, a második otthon. Ez volt az a filozófia, hogy a fejlesztők a Skoda-Rumster rakták a saját agyszüleménye.
Emlékszem, a Cseh Köztársaságban (SM, 2006, No. 6), akkor szó szerint nem adott egy részt az egyes lámpánál. Oroszországban, a reakció hidegebb képes legyen az az eset, a szezonban?
És én szeretek itt lenni. Landing könnyű, a vezetés egy kényelmes vezető a növekedés akár két méter. És mögötte az a hely, a lábak is elég. Sajnáljuk, a szalon kissé szűk. De ítélve a lehetőségek átalakulás Rumster született, mint egy lakás négy. Bár a hátsó kanapé három részre osztható: minden mozog előre-hátra 150 mm, és a hátán dönthető 13,5. Az ülések eltávolítjuk a kabin, és még könnyebb, mint a referencia. Egy teljes forgatókönyv, a törzs térfogata eléri a lenyűgöző 1780 liter, de a rekordok Fiat Skoda nem üt. Rumster koronát számát eltávolították a szalon közepén található a kanapén, a fennmaradó oldalfalak váltás most a hátsó utasok kényelmét mintha egy business class! Bár a szélessávú polgárok közelebb vannak egymáshoz, mint várták.
A Cseh Köztársaságban, a felfüggesztés tűnt nekem az összegyűjtött és nagyon kényelmes. Amikor átvágott a kurva, a szerzett Moszkva sétányok, egyéb benyomások keletkeztek. Patchwork az aszfalton autó aprólékosan újraszámítása. Míg autók export Oroszországba változatlan; Talán később lesz egy csomag rossz utak és Rumster lesz kényelmesebb.
De a Rezzo és a Jó Örömmel kezeli. A doboz szelektivitása gyönyörű, nem hagyhatja ki. A kormánykerék kényelmes és reagál, az autó viselkedése egyformán 100, 150 km / h. Enyhén csak a hosszú távú tengelykapcsoló pedált és az 1,4 literes motor nagy sebességű bosszantó hangja nagy sebességgel.
Sajnos, az apartmanok most út. Még kis méretű és kerekeken is. Test Rumster, tele lehetőségek mellett a húr, húzott egy nagyon szilárd összeget.
Szóval mit válasszon? A megoldás nagymértékben függ a követelményeknek! Valaki különösen fontos, hogy a kényelem és a minőségi kidolgozás és egyéb fő, mint a több négyzet (vagy kocka), és valaki lesz csak boldog külön, bár nem zeys megfizethető összeget. Mi közelebb hozzád?
Mikhail Gzzovsky: Ha kényelmes kényelem, kezelés, és elfogadja, hogy egészen egészen fizet, nézd meg a Rumster-t. A játékvezető megmenti a családi költségvetést, és a Velo értékelni fogja azokat, akiknek az autó nemcsak mozgás, hanem jövedelem is.
Chevrolet Rezzo az egyik legkeserű, olcsóbb mini-bab a piacon. Megtérülés elavult design és középszerű vezetési minőség.
7.7
+ Nagy földi távolság, jó simaság és átalakítási képességek.
- A doboz alacsony szelektivitása, a kis illesztőprogram beállítása hossza, lényegtelen láthatóság, szerény hangszóró.

Fiat Doblo elsősorban egy szállító, nem házas autó. A tervezés és az ergonómia biztosítja a rakománytiszta.
7.9
+ Hatalmas és kényelmes csomagtartó, tágas hátsó kanapé.
- nincs ABS, rakománykezelés, az átlagos sima a stroke terheletlen állapotban, egyedi ergonómia.

Skoda Roomster egy eredeti pillantást az autó otthon és a család egy szokatlan design, kompakt méretek és a tágas belső négy.
Összesen 8.2.
+ Clear Searbox munka, kényelmes ülések, jó kezelés, kiváló minőségű belső burkolat, gazdag opcionális lehetőségek.
- Elég kemény felfüggesztés, a hátsó kanapé csak két felnőtt számára kényelmes.
 

 

 


Mikhail Gzovsky

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"