Teszt meghajtó Cadillac BS 2006 óta Sedan

Európa számára

Cadillac BL jel modell a márka: Ez a lány, hogy a vállalat elkezdi használni dízelmotorok, így szeretett az európaiak.

A D-osztályú szedán motorháztetője alatt egy 1,9 literes Turbodiesel jelent meg. De amíg nem jön hozzánk (legalábbis hivatalosan). És mi ennek eredményeként, a legszerényebb Caddy panaszkodott Oroszországban?
 

Cadillac BLS legkompaktabb (4 680x1 762x1 449 mm) és a legolcsóbb (a $ 34.100) a család egy prémium amerikai GM lánya. Első alkalommal 2005 márciusában mutatták be Genfben, és az első szedán a szállítószalagból szállított, nem kapott konstruktív különbséget a show autóból.
 

Cadillac, ez új, hogy a járművek ilyen méretű, és ennek megfelelően a szegmensben. De díj nem a méret, hanem a tiszta fölénye, biztosítja Bob Lutz, a GM igazgatója Fejlesztési és elnöke a GM North America. Ez a tézis teszi bízik a modell sikerének és nélkülözhetetlen BLS Szabványok Stílus és minőség Cadillac. És a többi segít a General Motors, amely újra meggyőzi a gyermek márka használat egységes platformon, csomópontok és aggregátumok.
 

Az Abs egy platformon épült Opel Vectra és Saab 9-3. Sőt: Cadillac oszt egy svéd és német motorok, transmissia, felfüggesztés, fékek és elektronikus rendszerek. De a külső, a design, a szalon és a kép minden márka saját, egyesítése, ami értelmetlen, és unability.
  

A külső az autó által tervezett GM tervezői, ami Chip Toul. A fő jellemzője a BLS megjelenés, mondja Mr. Toul, függőleges vonalak a design az első és hátsó. A felismerhető V-alakú krómozott hűtőrács tükröződött a design a csomagtartófedél. És hatalmas oldalfalak közvetíteni az az érzés, az integritás és a hatalom.
 

Ez egy új stílust Cadillac. Ez a kristály bixenon fényszórók, nagy légbeömlő alatt krómozott hűtőrács és gyors sziluettje. Ez nem az Opel és nem Saab Cadillac! Mondjuk belső részleteket. Az első dolog, hogy a megjelenés esik, ülések, fedett kiváló minőségű bőr szándékosan izolált vonal.
 

Drága, sport és hatékonyan. Így a kép jellegét Cadillac által rakott tervezők a szedán szalon, hang. Vegyünk legalább egy bőr három-ski gumiabroncs sport típusú, klasszikus analóg óra a középkonzolon vagy fűtési rendszer légterelők és a központi konzol keretezett keret polírozott alumínium.
 

A technikai és technológiai jellemzői Cadillac BLS és akciók csökken a felfüggesztés beállításait és még két-három kisebb eltérések. Cadillac BLS állnak három benzines turbómotorok ismert Saab (kétliteres, amelynek kapacitása 175 liter., Twin literes (210 l.) És 2,8 literes (255 liter), beindítva a szikra a szedán viselkedést. könnyen felgyorsítja Cadillac BS 0-100 km / h-ra mindössze 6,7 s.
 

Váz Cadillac speciálisan igazított igények egyidejűleg egy erős, nagy sebességű és prémium autó. Előtte BLS áll McPherson, hátul független felfüggesztés négyirányú. A kerekes ívek, a motorháztető és a tető használ további hangszigetelést.
 

Aktív biztonság hazugság a lelkiismeret a TRC anti-teszt-rendszer kapcsolódó fékszerkezet és a motor. És passzív biztonság volt a tengerszint feletti magasság miatt a különleges övezetekben a deformáció a lökhárító: ütközés sebessége akár 15 km / h Cadillac BLS ellenáll anélkül, hogy kárt a szervezetben. Több súlyos baleset, a deformáció nem lesz hatással az utas szalon, a hatalmi struktúra, amely készült nagy szilárdságú acélból.
 

Az alapmotor Cadillac BL tekinthető kétliteres 175 fős turbómotor dolgozik egy pár egy mechanikus ötfokozatú sebességváltó. Standard csomag tartalma: Az elülső, oldalsó párnák és biztonsági függönyök, ABS, tempomat, csúszásgátló TCS rendszer, klímaberendezés, elektromos autó, audio rendszer, CD és hét hangszóró
 

A piacon, Cadillac BS értékesítik nemrégiben, így a siker a modell még korai. És ha egy relatív 9-3 mennek a dolgok a legjobb módja, akkor Opel Vectra örvend egyre nagyobb a kereslet. Amelynek sikere Mini Cadillac elfogadott öröklési megmutatja időben. És tovább az autót az alábbi számokat.
 

Az autó által nyújtott Atlant-M Lachta a hatósági Cadillac kereskedő


Szöveg: Alexander Sigalo
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazine "Wheels" [№112 / 2007]