Audi S4 teszt meghajtó 2008 óta szedán óta

Ruhákon találkozunk

Audi S4 DTM Line Price: 113 369 $ eladó: 2007. április
A négy Audi töltésű verziója most megrendelhető az új Body Kit DTM sorral. Az S4 többi része ugyanaz az autó maradt. A töltött soros autók külső és belső hangolásának elemei gyakran egyszerűbb, polgári gépeken találhatók. De a mi esetünkben fordítva fordult elő.
A legendás Audi S4 egy műanyag testkészletet szerzett egy nyugodtabb, mondhatunk A4 DTM kiadásból. A vásárlóknak van választása. Most vásárolhat egy autót egy teljes munkaidős testkészlettel, amely szintén nagyon jól néz ki az S verzióin, és új dekorációt is vásárolhat. Az S4 DTM sorban más lökhárítók is vannak, amelyek oldalán ál -pszeudo -dallalok, az első lökhárító szénszoknya és az ugyanazon anyag csomagtartó fedelén lévő hátsó spoiler. Az ajtón és a küszöbökön lévő rétegek, valamint a 18 hüvelykes kerekek, sötétszürke, mint a DTM versenyek, festettek.
Miért vándorolt \u200b\u200bmindez az S C C szokásos A4 verziójába? Az egész azzal kezdődött, hogy az Audi úgy döntött, hogy korlátozott A4 -es tételt enged ki DTM stílusban. De csak egy hasonló testkészlet elkészítése és a DTM gyapjú ragasztása nem lenne szilárd. Ezért egy motort és szuszpenziót finomításnak vetettünk alá. A turbófeltöltött két liter motor további 20 lóerőt kapott, és a teljes kapacitás 220 lóra nőtt. A standard felfüggesztés utat adott a keményebb S-vonalnak, 20 mm-rel csökkentve. Így kiderült, hogy agresszív, a DTM stílusú sportautó. Azonban az összes jó egyszer véget ér. A párt korlátozásai és az a tény, hogy az A4 -es DTM kiadású csomag körülbelül 6000 dollárba került, nem engedte, hogy az autók hosszú ideje elhúzódjanak az autókereskedésekben. De nem akartam elhagyni a DTM tervezési ötletét a soros autókban. Ennek eredményeként az A4 DTM kiadás testkészlete a már jól elkészített S4 -re vándorolt, a nevet DTM vonalra változtatva. Az új ruházat illeszkedett, de a futó tulajdonságok elvileg változatlanok maradtak. De a megjelenés friss lett. Az autó különösen előnyösnek tűnik élénk színekben, például élénk sárga színben.
Мотор объемом 4,2 литра способен разогнать полуторатонный автомобиль до сотни всего за 5,6 с. Подвеска настроена таким образом, что преодоление препятствий, как мелких, так и не очень, происходит практически бесшумно. При этом пробои отсутствуют. Для снижения кренов увеличена упругость подвески и уменьшен ее ход. Для скоростной езды по автотрассам настройка оптимальная. Правда, ювелирная работа по сохранению комфорта столь мощного автомобиля свела к минимуму удовольствие от настоящего гоночного драйва.
Огорчил невероятно легкий руль, который практически не дает информации водителю. К тому же при резком маневрировании он сильно прикусывает. Держать его надо как можно крепче. Не отличаются информативностью и тормоза, хотя осадить S4 с высокой скорости можно очень быстро.
Цена версии S4 DTM Line превышает $100 тыс. Честно говоря, за такие деньги ожидаешь большей оснащенности. Но бренд есть бренд. Слово Audi дешево не обходится.
Счастливое воскрешение
О кольцевых гонках DTM заговорили в 1984 году. Первые состязания состоялись на бельгийской трассе в городе Цольдер. Состязание в одночасье стало очень популярным среди европейцев. До финансового кризиса в 1996 году, после которого гоночная серия прекратила свое существование, состоялось 324 гонки (83 в Германии). Преодолев возникшие трудности, серия DTM возродилась в 2000-м. Главными участниками воскресших гонок стали Mercedes-Benz и Audi. Сейчас популярность этих соревнований не уступает успеху восьмидесятых.
Vezetés
Стихия полноприводной Audi S4 грунт и снег. Здесь он доставит настоящее удовольствие.
Салон
Салон слишком прост. Места с достатком хватает и передним, и задним пассажирам.
Kényelem
Выраженная боковая поддержка отлично фиксирует тело. За рулем полное ощущение единого целого с машиной.
Biztonság
Audi S4 обладает множеством систем безопасности, в том числе системой экстренного торможения Brake Assist.
Ár
Nagyon drága. Странно, что за такие деньги нет массы полезных вещей.
Технические характеристики Audi S4 DTM Line
Габариты, мм 4586/1772/1427
Двигатель бензиновый, V8, 4163 см3, 344 л.с./7000 мин-1
Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая
Динамика 0-100 км/ч, с 5,6
Максимальная скорость, км/ч 250
Конкуренты BMW M3, Mercedes-Benz C 55 AMG
Előnyök és hátrányok
+ Сбалансированная подвеска, удобный салон, вместительный багажник, мощный мотор.
Завышенная цена, невероятно легкий руль, неинформативные тормоза.
Наше мнение
Az Audi tudja, hogyan lehet jó autókat készíteni. Ezúttal a német vállalat tervezői megpróbálták bevezetni a DTM fájdalom sportelemeit a soros modellben. Kiderült, hogy nem rossz, de nagyon drága. Természetesen az S4 DTM vonal nem lesz tömeges autó, de minden bizonnyal megtalálja rajongóit.
Szöveg: Maxim Egorov
Fotó: Szergej Krestov

Forrás: 5. magazin kerek [2007. június]