Teszt meghajtó AUDI A4 Convertible 2002 - 2005 átváltható

Idegen esküvő

Oroszországban kemény éghajlat és nem kevésbé súlyos emberek valaki más tulajdonával kapcsolatban. Ezért teljesen kevesen nyitott autók vannak. De az Audi nem várta a polgáraink globális felmelegedését és átképzését. És elvégezte az AUDI A4 Cabriolet bemutatót.
Mindenki, aki nincs átváltható, nem látja a megvásárlását: azt mondja, hogy Oroszországban egy meleg napsütéses napon tíz ember akarja dobni a cigarettát egy drága külföldi autó nyitott szalonjában. Azok, akik kockáztatták vásárolni egy átválthatóat, ne fáradjon meg, hogy bizonyítsa, hogy a költségek megpróbálták egyszer -, aztán nem húzzák ki a füleket, mert az autó nyitott lovaglással az egység mértéke szerint - majdnem a motorkerékpár, csak négy keréken.
Legyen, mivel az új Audi A4 Cabriolet bemutatása, az aggodalom képviselője nem tette titkokat abban a tényből, hogy a modell és az orosz nagy értékesítése nem számít. De bárhogyan megmutatni. Végtére is, gyönyörű - és nem fogsz vitatkozni vele. És a világon ez a nem komplikált szépség értékelhető,
Korábbi konvertálható, a kedvenc nyolc fokozatú Audi, Audi alapján 1991 májusáig 2000 júliusáig, és kilenc éve minden nap 22 Cabriolet-t értékesített - nyolcdimenziós, és 13 közülük Németországban megvásárolták vásárlóikat. Nehéz kitölteni, de nem valószínű, hogy a napi német normát Oroszországban értékesítik az évre. A nyolc, tíz cabriolence hivatalosan eladott 1998 nyarán (megnyitása óta a képviseleti irodája a vállalat Oroszország), 2000 nyarán, repült a hazai vásárlók számára egy autó a szezon. Azonban súlyos válság utáni évek voltak, és egy új Audi A4 Cabriolet, talán Oroszországban irigylésre méltó sors.
        
Szülei fia. Az Audi A4 kabrió megjelent a szedán és az ugyanazon, a negyedik formátumban. Ez természetesen megkönnyítette a tervezők feladatait. Külsőleg, az átváltoztatható tökéletesen illeszkedik a negyedik családba. Ugyanaz a megosztott ragyogó okangoikus a radiátor rács, ugyanazok a sima áramkörök, még a szalon is hordozza a legtöbb családi tulajdonságokat. A torpedó különbségeit az ujjak mentén lehet mozgatni. Ezek módosított berendezések (ők süllyesztettek kutak - porgyűjtők) és kerek klímaberendezés terelő (image elemet, akkor kiemeli a dinamizmus a gép).
 

Motorok - mindegyik. Ma két komoly motor van telepítve az átváltható, V-alakú hat. Egy térfogat 2,4 liter, 170 LE, a második tetején a negyedik sorozat három literes motor kapacitás 220 LE Később, diesel - különösen egy nagyon sikeres és dinamikus motor 2.5 T01 (180 LE) adunk a két benzines változatban. By the way, az Audi először elkezdte dízelmotorokat helyezni a kabrioletekre, és annak ellenére, hogy látszólagos abszurditása ennek a döntésnek (gazdag Playboy, amely az árakat takarít meg egy mérföldre, - nem értelmetlen?), Nagyon sikeres termelésükben. Németországban a dízel-cabrio-konvertibilisek az értékesítés ötödei voltak.
A két márkás audioátvitelt fejlesztések - a teljes meghajtás Quattro és a fokozatmentes automata sebességváltó a MuliGronik - ma képviseli csak az utolsó, összkerékhajtás, úgy vélik, hogy az Audi, a kabrió, az eredetileg tervezett lovas jó utakon A meleg időszakban nem szükséges. De amint a cég képviselője biztosította a robotpilóta, Audi fogja érezni, hogy a piac igényli Quatro-kabriók, akkor azonnal tenni őket: kölcsön egy négykerék-meghajtású szedán egy vagy állomást bér nem lesz nehéz.
        
ELHAGYTAM. A tetőed. Az új A4 kabrió egy univerzális elődnek bizonyult. Ő jobban ismert. Puha ruhával tető merevített fém merevítők teljesen automatikus hajtás. A stop (mozgás közben, a meghajtó blokkolja az automatizálást), ha a gombra kattint, és a folyamat elment - a hátsó törzs és a tető megnyitja a belső teret. A gyártó szerint az egész folyamat 24 másodperc, in-autopilotovsky stopper - három másodperc több, az előző modell volt csak, mint egy félautomata meghajtót. Ezenkívül a tető implantált fűtött hátsó ablak. Ezen keresztül azonban egy tiszta napsütéses napon látható.
 
Zárt tetején az autó emlékezteti a klasszikus rekesz körvonalait, és a tető nagyon finoman pihen a magas vezető fejében (ahogy egy szövet, úgy érzik, hogy enyhe simogatás a fején).
Természetesen nincs semmi köze a hátsó ülésen a vezető mögött, bár nincs semmi köze a teljes méretű felnőtt utas, bár a vállalat mindent megtett, hogy megmentse a helyzetet. Először is írta a sajtóközleményben, hogy az Audi A4 Cabriolet egy teljes körű négyszeres autó; Másodszor, hozzáadta a hátsó utasok térdét extra 6,5 \u200b\u200bcm-re; Harmadszor, akkor hozta a duplikált elektromos hajtás vezérlő gombok a felső része az ülések (első utas nem akar mozogni - akkor gördült ki); És negyedszer, Audi őszintén elmondták az igazat a potenciális vásárlók: ATO emberek szabad foglalkozások, a fiatal üzletemberek, házasok vagy párok iskolás gyermekek számára.

A Cabriolet rendes vevőinek portréja érdemes hozzáadni egy másik érintést: az S4500-tól havonta keres. A műfaj törvényeiből nincs bárhol: A kabrió egy autó kikapcsolódásra, és amikor a bemutatót a gép jó kapacitásáról beszélték, megnevezték a táblákat egy snowboardra, amely a szalonba húzható a szalonba kelnek a hátsó ülésen, és a tartály a törzs vezető mutatja a mért golf táska - - Úgy illik négy (egy emelt tető a törzsön make up 315 liter, összekulcsolt - 246). Az a tény, hogy minden poggyász liter tartották a fejlesztés során, látható, legalább az a tény, hogy a gép az alap konfiguráció szikrázás: egy hiánypótló a szőnyeg alá nem tart a kerék, de a kit önjavító abroncsokat.
   
A tűz nyáron jobb, mint a télen. Az új Audi kabrió első érzése a banális: Ez egy autó a meleg szezonban. Igen, 120 km / h sebességgel, hajtogatott tetején, és a hátsó üléseken felemelte egy rácsot (enyhe sípok) Moiyr első utasai beszélgetése nélkül a hangok növelése nélkül. De még a levegő hőmérsékletén + 20c lesz hűvös. A pozíciót többféleképpen kijavíthatja: az éghajlatszabályozás maximális beállítása, kapcsolja be a fűtött ülést és emelje fel a szemüveget. Az autó nagyon könnyen megfordul az akváriumba: a vezető oldaláról van egy speciális kulcs, amely ugyanabban az időben ellenőrzi mind a négy poharat. A tetőt felemelheti - és az első meredek fordulón, amikor az utas keze megpróbálja megragadni és megragadni a fogantyú felülről, hogy felfedezzék, hogy keleti. De a padlózás a tető alatt repül. Ugyanakkor a felemelt felső nem szünteti meg a rögzítés szükségességét. Ez egy elemi logikai követelmény: az autó stabil, de az erőteljes motorok sportos vezetési stílusban provokálnak. Amikor felborulását a fejét a túrák, az elülső védi az erős alumínium keret a szélvédő, és a fém megáll kibocsátott a frakció a második. A nem szennyező út a saját fejét további hangsúlyt kapja. És aligha segíteni neki négy légzsákot a torpedóban és az első ülések oldalfalaiban.
Az Audi A4 kabrió két érdekes tulajdonsággal rendelkezik az oroszok számára. Egy rossz: az autó távolsága 2 cm kisebb, mint a szedánok és a sorozat univerzális. Azaz, ezen kívül aszfalton kell lovagolni lábujjhegyen. Van egy jó: az autó kesztyűtartója zárolva van a gomb megnyomásával, az ajtókkal és a csomagtartóval együtt. Ez megnyugtatja: ez azt jelenti, hogy nemcsak velünk lopnak.
Nemzeti jellemzők. A termelés cabrio Audi, ő kötött szerződést Karmann - ő tette része Kabri-nyolcosztályos átváltható és közvetlenül részt vett a fejlesztés egy új autót. A speciális gazmaiizált termelés tervezési kapacitása - napi 105 autó. Az európai értékesítés A4 Cabrio tavasszal kezdődik. Aztán meg kell jelennie Oroszországban. Látni fogja az Audi A4 Cabriolet az orosz utakon - a vásárlóktól függ.
Az autót csak a megrendelés alatt kapják meg (és Európában csak a megrendelések már több mint kétezerre érkeztek).
Az USA-ban, ahol tervezik, hogy akár 40 százalék, minden autó, az értékesítés ősszel kezdődik. Eddig ki kell igazítanod az autót az amerikai szabványoknak - mind a világítás, mind a motorok toxicitása,
Oroszországban, követelményeik és ízeik. Két kabrióké a személy inkább egy gép élénkítő, a teljes meghajtót és kemény tető.
  
Szöveg és fotó Sergey Scherennikov
Modell / módosítás Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Audi AG / Németország cég
TEST
A kabrió típusa
Az ajtók száma / ülések száma 2/4
MOTOR
Írja be a benzint, többpontos elektronikus injekcióval
A hely elülső része
Munkahelyiség (kocka. Cm) 2393 2976
Szám / palackok Helyszín 6 / V-Fig
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 125 (170) 6000 162 (220) 6300-kor
Pillanat (NM az RPM-en. / Perc.) 230 ° C-on 3200 300 ° C-on
TERJEDÉS
Meghajtó elülső
MultiDronic sebességváltó, Variátor típus, automatikus és kézi mechanikai módokkal, 5 sebességgel
FELFÜGGESZTÉS
Elülső / hátsó többdimenziós, kettős karok, keresztirányú stabilitás stabilizátor / független, trapéz alakú, keresztirányú stabilitás stabilizátor
Kormányzás
GEAR Rake típus Hydrauscitelrel
Min. A Reversal (M) átmérője 11.1
Torkemose
Elülső lemez, szellőztetett
Hátsó lemez
ABS elektronikus 4 csatornás, EBD, ESP
Méretek / térfogat / súly
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Kerékalap (mm) 2654 2654
Tömeg, felszerelt / teljes (kg) 1640/2120 1580/2060
Gumiabroncsok / lemezek 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 219 243
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 9.8 7.8
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás, város / autópálya (L / 100 km) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
A várt ára Moszkvában 31,6 ezer dollárból 33,7 ezer dollárból.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"