Crash Test Audi A4 Cabrio 2002-2005 Convertible
Crash Test Audi A4 Cabriolet 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
30%
Vezető és utasok
7%
Gyalogosok
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | Roemer Prince Bobsy G1, arca előtt |
Gyermek 3 évesnél idősebb | Roemer Prince Bobsy G1, arca előtt |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
A4 van kiemelve egy erős utastér, jól védekező sedimons. Légzsák védtük elülső és oldalsó sokkok. A függönyök is védi a fejet a hátsó sor utasai. Az autó megérdemelte négy csillag. Sajnos figyelmeztetések jelenlétében légzsákok nem felel meg a követelményeknek Euro NCAP, és a design gyalogosok tervezők úgy tűnik, elfelejtették.Első ütés:
Passzív biztonsági rendszerek védett a fejüket, és vezető nyakát. Az első biztonsági övek voltak ellátva pirotechnikai övfeszítők és överő. Annak ellenére, hogy megakadályozta a vezető ütést a vezető a kormánykereket, a terhelés még mindig elég magas. A fék- és kuplungpedál vannak kialakítva oly módon, hogy disconnect, ha eltalálja, csökkenti a sérülés veszélyét, és ez a mechanizmus jól működött. Összehasonlítva az előző generációs A4, az övezet közelében térdre sokkal biztonságosabb, de a zár zár még mindig található egy veszélyes hely. A hárompontos biztonsági öv központi székhelye az ülések volt telepítve csak külön díj ellenében, ami egészen elképesztő az autó ilyen nagy számú biztonsági rendszerek. Az öv öv súlyos sérülést okozhat.Biztonsági utas gyerekek:
Az utas oldali légzsák-ben tartalmazza az alap csomag A4, így a gyártónak figyelembe kell venniük a veszélye, hogy a létesítmény a gyermekülésben „ellen a mozgás irányát” erre a helyre. Az utastérben, a szakértők szerint csak egy piktogram és egy rövid életű matrica a szélvédőn, és ezek egyike sem említette a figyelmeztetések károsodásának valószínűségét élet ilyen létesítmény. A biztonsági övek, a szélsőséges helyeken a hátsó üléssor is alkalmas egy megbízható rögzítését gyermekszékekkei azonban az eljárás alkalmazási magyarázták nem egyértelműen tisztázott. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal használt tészta székek használt Dough Bobsy G1 Universal nem nyújt megfelelő védelmet a helyüket. Ha bejön az oldalon, a fej mindkét gyerek nem tartja a széket, és közben az első 18 hónapos kockáztatták a nyaki sérülés.Side sztrájk:
A védelmi rendszer, amikor üti az oldalán a biztonsági függöny. Ebben a részben a vizsgálat, az autó szerezte a maximális pontszámot.Gyalogosok biztonságát:
Körülbelül a gyalogosok, a tervezők az autó tűnt nem gondolni. Menet közben az autó teszi sérülések elkerülhetők lennének.Általános információk az autó
Roelf helyen | Bal |
tesztelt modell | Audi A4 2.0 |
Testtípus | 4-ajtós szedán |
Év adatközlés | 2001 |
Üres tömeg | 1370 |
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... | Minden A4. |
Biztonsági rendszerek:
Pretensels a biztonsági övek | Van |
Első övek Load Homlokrakodók | Van |
Pilóta Első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
oldallégzsákok | Van |
Fejlégzsák | Van |
Vezető térdét és lábát légzsák | Nem |