műszaki adatok Renault Modus 2005 - 2008 egyterű
Műszaki adatok Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | 1461 | 78(106)/4000 | 4 hengeres | 240/2000 | COMMON RAIL. | Dízel |
1.5 DCI (65 LE) | 1461 | 48(65)/4000 | 4 hengeres | 160/2000 | COMMON RAIL. | Dízel |
1.5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(68)/4000 | 4 hengeres | 160/1700 | COMMON RAIL. | Dízel |
1.5 DCI (80 LS) | 1461 | 59(80)/4000 | 4 hengeres | 184/1750 | COMMON RAIL. | Dízel |
1.5 DCI (85 LE) | 1461 | 63(86)/4000 | 4 hengeres | 200/1900 | COMMON RAIL. | Dízel |
1.2 16V (65 LE) | 1149 | 48(65)/5500 | L4 (inline hely) | 105/4250 | Többpontos injekció | Benzin |
1.2 16V (75 LE) | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (inline hely) | 104/4250 | Többpontos injekció | Benzin |
1.4 16V. | 1390 | 73(98)/5700 | L4 (inline hely) | 127/4250 | Többpontos injekció | Benzin |
1.6 16V. | 1598 | 82(113)/6000 | 4 hengeres | 150/4250 | Többpontos injekció | Benzin |
Hajtás és továbbítás
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.5 DCI (65 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.5 DCI (70 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.5 DCI (80 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.5 DCI (85 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | Félautomata 5-ellenőrzőpont, |
1.2 16V (65 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.2 16V (75 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.4 16V. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.6 16V. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 5-automata |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
1.5 DCI (65 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
1.5 DCI (70 LS) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
1.5 DCI (80 LS) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
1.5 DCI (85 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
1.2 16V (65 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
1.2 16V (75 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
1.4 16V. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
1.6 16V. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
1.5 DCI (105 LE) | 185 / 60R15 |
1.5 DCI (65 LE) | 185/65 R15 |
1.5 DCI (70 LS) | 185 / 65R15 |
1.5 DCI (80 LS) | 185 / 65R15 |
1.5 DCI (85 LE) | 185 / 65R15 |
1.2 16V (65 LE) | 165 / 65R15 |
1.2 16V (75 LE) | 175/65 R15 |
1.4 16V. | 185 / 65R15 |
1.6 16V. | 185 / 65R15 |
Méretek
Módosítások | Hosszúság, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 DCI (65 LE) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 DCI (70 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 DCI (80 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 DCI (85 LE) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.2 16V (65 LE) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.2 16V (75 LE) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.4 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.6 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Legnagyobb tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | 1175 | 1690 | 515 |
1.5 DCI (65 LE) | 1155 | 1670 | 515 |
1.5 DCI (70 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
1.5 DCI (80 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
1.5 DCI (85 LE) | 1160 | 1675 | 515 |
1.2 16V (65 LE) | 1055 | 1570 | 515 |
1.2 16V (75 LE) | 1095 | 1610 | 515 |
1.4 16V. | 1135 | 1650 | 515 |
1.6 16V. | 1145 | 1660 | 515 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási tényező) |
---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | 186 | 11.2 | - |
1.5 DCI (65 LE) | 156 | 15.9 | - |
1.5 DCI (70 LS) | 158 | 15.3 | - |
1.5 DCI (80 LS) | 167 | 13.4 | - |
1.5 DCI (85 LE) | 171 | 13 | - |
1.2 16V (65 LE) | 163 | 15 | - |
1.2 16V (75 LE) | 163 | 13.5 | - |
1.4 16V. | 177 | 11.4 | - |
1.6 16V. | 188 | 10.3 | - |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, l / 100 km | Az autópályán, l / 100 km | Átlagos fogyasztás l / 100 km | CO2 kibocsátás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI (105 LE) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 124 | Dízel |
1.5 DCI (65 LE) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Dízel |
1.5 DCI (70 LS) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Dízel |
1.5 DCI (80 LS) | 5.6 | 4.1 | 4.6 | 122 | Dízel |
1.5 DCI (85 LE) | 5.2 | 4.1 | 4.5 | 119 | Dízel |
1.2 16V (65 LE) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140.4 | Benzin |
1.2 16V (75 LE) | 7.7 | 5.1 | 6 | 145 | Benzin |
1.4 16V. | 8.7 | 5.6 | 6.7 | 161 | Benzin |
1.6 16V. | 9 | 5.6 | 6.8 | 163 | Benzin |
Renault Modus 2005 - 2008 ára Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
Módosításokat G. V. | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubel |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 16 | 347 673 | - | 6 | 347 673 | 16 |
2006 | 8 | 372 051 | 368 857 | 7 | 374 265 | 7 |
2007 | 8 | 416 165 | 394 448 | 6 | 415 103 | 8 |
2008 | 22 | 453 203 | 496 421 | 7 | 447 106 | 20 |
Videó töréstesztek Renault Modus 2005 - 2008
Szabadidő Renault Modus 2005 - 2008
Renault Modus 2005 - 2008 töréstesztjén
33%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok
38%
Gyermek utasok
Tesztvezetés
AT a kijelzőn
Nincs semmi elrejteni! És tényleg, vezetés ezek az LU-PEEL gépek úgy érzik, a kiállítás az Univerzális felülvizsgálat. Nyilvánvalóan az átláthatóság (átláthatóság), olyan népszerűek a modern nyugati társadalomban, amit mondanak, nincs titkok senkitől. És ennek megfelelően antipodes agresszív, komor, inlate tónusú terepjárókat keskeny rissed ablakok. Ford Fusion motorháztető alatt a motor: ...
Adja meg a kormányt!
Az első fordulóban megmutatta magát bükknek: a hátsó ülésen, könyörtelenül csevegnek, kihagyott fejtámlák adtak a pengék között, és amikor megfordultam, ugyanarra a modusra került, csak a füvön lévő pályákról szólt Tartsa a PRIESE-t ... Rerep a kerék, én is megpróbáltam először tölteni a kanyargós gyűrű a mortefon, ...
Renault modus
Ossza meg az autókat a férfiak és a nők számára? Nonszensz és haszontalan időt! Nincsenek azok, sem pedig mások. De senki sem törölte a férfi és női nézeteket az autóban: ugyanazt a dolgot nézzük, de átmérőjű ellentétes szögekkel. Philipp Berezindemement gépek osztályokhoz - a legmagasabb állapotú dolog, ...