műszaki adatok ISUZU TROOPER 5 DOORS 1998 - 2002 SUV
Műszaki adatok ISUZU TROOPER 5 DOORS 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2002: Teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (súly), a road clearance (clearance), a reverális sugara, a sebességváltó és a fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 2999 | 117(159)/3900 | V4. | 333/2000 | Elektronikus injekció | Dízel |
| 3.1 D. | 3059 | 66(90)/3600 | L4 (inline hely) | 204/2000 | Elektronikus injekció | Dízel |
| 3.1 TDI | 3059 | 92(126)/3600 | L4 (inline hely) | 274/2000 | Elektronikus injekció | Dízel |
| 2.6 | 2581 | 90(122)/4600 | L4 (inline hely) | 204/2600 | Elektronikus injekció | Benzin |
| 3.2 | 3165 | 150(204)/5400 | V6. | 284/3000 | Elektronikus injekció | Benzin |
| 3.5 | 3494 | 169(230)/5600 | V6. | 314/3000 | Elektronikus injekció | Benzin |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 5-MCPP | 4-automata |
| 3.1 D. | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 5-MCPP | |
| 3.1 TDI | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 5-MCPP | 4-automata |
| 2.6 | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 5-MCPP | |
| 3.2 | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 5-MCPP | 4-automata |
| 3.5 | Hátsó meghajtó | 4-automata |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | nem |
| 3.1 D. | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | |
| 3.1 TDI | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | nem |
| 2.6 | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | |
| 3.2 | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | nem |
| 3.5 | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | nem |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 3.0 DTI | 245/70R16. |
| 3.1 D. | 245/70R16. |
| 3.1 TDI | 245/70R16. |
| 2.6 | 245/70R16. |
| 3.2 | 245/70R16. |
| 3.5 | 245/70R16. |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 D. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 TDI | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 2.6 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.2 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.5 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 2170 | - | - |
| 3.1 D. | 1840 | - | - |
| 3.1 TDI | 1840 | - | - |
| 2.6 | 1580 | - | - |
| 3.2 | 1860 | 3101 | 1241 |
| 3.5 | - | - | - |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 160 | 16.5 | - |
| 3.1 D. | - | - | - |
| 3.1 TDI | - | - | - |
| 2.6 | 140 | - | - |
| 3.2 | 160 | - | - |
| 3.5 | 180 | 9.2 | - |
ISUZU TROOPER 5 ajtók 1998 - 2002-ben Oroszországban (frissítve 2016. április 22-én)
| Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 7 | 618 285 | 621 918 | 6 | 611 009 | 6 |
| 1999 | 8 | 562 801 | 567 404 | 7 | 564 408 | 6 |
| 2000 | 10 | 592 543 | 587 913 | 9 | 613 363 | 6 |
| 2001 | 10 | 611 009 | 620 226 | 10 | 564 953 | 7 |
| 2002 | 8 | 631 449 | 631 449 | 8 | - | 6 |
Hardver ISUZU TROOPER 5 DOORS 1998 - 2002
Tesztvezetés
Helyi harcos
Ezeknek az embereknek keskeny körét, ők rettenetesen messze vannak az emberektől. Ez nem a decembristákról szól - ez a Land Rover Discovery és az Isuzu Trooper SUV rajongóiról szól. Tehát ez történt, hogy mindkét autó nem felel meg büszke nevünknek. A Land Rover csak felfedezheti a felfedezését, és Isuzu megragadt a Trooper-t ...
Barátságos karok alatt ...
Jeep, mint mindenki, vagy szinte mindenki. Azok, akik ezeket az autókat vásárolni akarnak, nem csak sokat, de sokat. De, ellentétben a külföldi vevő, a mi, mint általában, úgy dönt, egy autó a benzinmotor. Bár a dízel, amint számunkra úgy tűnik, természetesen egy nehéz és hatalommal jár, nem pedig egy gyenge kis autóval. A támogatók fő argumentuma ...
Igazi ezredes
Tetszett a szilárdságát, az alapítványt, az űrlapok szigorát? Hallottad a hízelgő szavakat az elkötelezettségéről, de még mielőtt elindulna a boltba, mérjük meg mindent és ellen. Tehát az igazi japán svostnik. Miért van ez jóindulatú? Remélem, hogy megállítom a választását egy nagy oxididence-nál, már határozottan túlzottan túlzott személygépkocsik, összkerékhajtás-meghajtó verziók ...