műszaki adatok FORD CONTOUR 1994 - 1997
Műszaki adatok Ford Contour 1994, 1995, 1996, 1997: Teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (súly), közúti távolság (clearance), esztergálás sugara, sebességváltó és fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
| Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
| Base USA |
1991 |
(125)/5500 |
I4. |
(172)/3000 |
Elosztott injekció |
Benzin |
| GL USA |
1991 |
(125)/5500 |
I4. |
(172)/3000 |
Elosztott injekció |
Benzin |
| LX USA |
1991 |
(125)/5500 |
I4. |
(172)/3000 |
Elosztott injekció |
Benzin |
| SE USA |
2540 |
(170)/6250 |
I4. |
(224)/4250 |
Elosztott injekció |
Benzin |
Motorkonfiguráció
| Módosítások |
Tömörítési arány |
Henger átmérőjű és dugattyú löket (mm) |
A szelepek és a bütyköstengely helye |
| Base USA |
9.1 |
83.1 x 91.9. |
16 / DOHC. |
| GL USA |
9.1 |
83.1 x 91.9. |
16 / DOHC. |
| LX USA |
9.1 |
83.1 x 91.9. |
16 / DOHC. |
| SE USA |
9.7 |
82.3 x 79.5. |
24 / DOHC. |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
| Base USA |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
| GL USA |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
| LX USA |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
| SE USA |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
A felfüggesztés és a fordított sugár típusa
| Módosítások |
Elülső felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
Átmérője megfordul, m |
| Base USA |
Független |
Független |
11.1 |
| GL USA |
Független |
Független |
11.1 |
| LX USA |
Független |
Független |
11.1 |
| SE USA |
Független |
Független |
11.4 |
Gumiabroncs méret
| Módosítások |
A méret |
| Base USA |
185/70R14. |
| GL USA |
185/70R14. |
| LX USA |
185/70R14. |
| SE USA |
205/60R15 |
Méretek
| Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
| Base USA |
4671 |
1755 |
1384 |
1504/1486 |
2705 |
- |
393 |
| GL USA |
4671 |
1755 |
1384 |
1504/1486 |
2705 |
- |
- |
| LX USA |
4671 |
1755 |
1384 |
1504/1486 |
2705 |
- |
- |
| SE USA |
4671 |
1755 |
1384 |
1504/1486 |
2705 |
- |
- |
Autó súlya
| Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
| Base USA |
1251 |
- |
- |
| GL USA |
1276 |
- |
- |
| LX USA |
1295 |
- |
- |
| SE USA |
1364 |
- |
- |
Ülések és ajtók száma
| Módosítások |
ülések száma |
Az ajtók száma |
| Base USA |
5 |
4 |
| GL USA |
5 |
4 |
| LX USA |
5 |
4 |
| SE USA |
5 |
4 |
Az üzemanyagtartály térfogata
| Módosítások |
Tartály térfogat, l |
Az üzemanyag típusa |
| Base USA |
55 |
AI-92. |
| GL USA |
55 |
AI-92. |
| LX USA |
55 |
AI-92. |
| SE USA |
55 |
AI-92. |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
| Base USA |
9.8 |
7.1 |
8.5 |
|
Benzin |
| GL USA |
9.8 |
6.7 |
8.3 |
|
Benzin |
| LX USA |
9.8 |
6.7 |
8.3 |
|
Benzin |
| SE USA |
11.2 |
8.1 |
9.6 |
|
Benzin |
Üzemanyag-fogyasztás az opcionális átvitelhez
| Módosítások |
Terjedés |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
| Base USA |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
10.2 |
7.3 |
8.8 |
| GL USA |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
9.8 |
7.3 |
8.6 |
| LX USA |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
9.8 |
7.3 |
8.6 |
| SE USA |
4-automata sebességváltó (túlhajtás) |
10.7 |
7.8 |
9.3 |
Tesztvezetés
Az érem két oldala
Ha itt az ideje megváltoztatni a Ford európai ágának Sierra modelljét, a vállalat irányítását javasolta a következő világméretű koncepciót (az elsőt a legendás Ford T-nek tekinthető, aki Amerikát a kerekekre helyezte, és az összegben az egész fényt mentette meg az összegben több mint 15 millió példányban). Az autó nevét, egy új szóformációt választották - Mondeo közös gyökérrel ...
