chrysler 300c specifikációk 2004 óta Sedan
Műszaki adatok Chrysler 300C 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Erő, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (tömeg), közúti távolság (clearance), fordulási sugara, sebességváltó és fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor térfogat, CM3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
3,0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
Közös sín. |
Dízel |
2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Elektronikus injekció |
Benzin |
3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Elektronikus injekció |
Benzin |
5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V-alakú: v8 |
525/4000 |
Elektronikus injekció |
Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Alap) |
Átviteli típus (opcionális) |
3,0 CRD. |
Hátsó meghajtó |
Szekvenciális 5-CPP |
|
2.7 |
Hátsó meghajtó |
4-automata |
|
3.5 |
Hátsó meghajtó |
4-automata |
|
5.7 |
Hátsó meghajtó |
Szekvenciális 5-CPP |
|
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
3,0 CRD. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
2.7 |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
3.5 |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
5.7 |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
3,0 CRD. |
225/60 R18 W. |
2.7 |
225/60 R18 W. |
3.5 |
225/60 R18 W. |
5.7 |
225/60 R18 W. |
Dimenziók
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (távolság), mm |
A törzs térfogata, l |
3,0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
3,0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
2.7 |
1689 |
- |
- |
3.5 |
1710 |
- |
- |
5.7 |
1863 |
- |
- |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal |
CD (frontális ellenállási tényező) |
3,0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
3,0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Dízel |
2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Benzin |
3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Benzin |
5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Benzin |
Chrysler 300c Árak 2004 óta Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)
Módosítások G.V. |
Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) |
Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval |
Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
2004 |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
2.7 L. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
3,5 L. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
2005 |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
2.7 L. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
3,5 L. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
5.7 L. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
6.0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2006 |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
2.7 L. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
5.7 L. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
6 L. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
2007 |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
2.7 L. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
3 L. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
2008 |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
2.7 L. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
3 L. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
5.7 L. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
2009 |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
2010 |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
3.6 L. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
2011 |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
3.6 L. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
2012-ben |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
3.6 L. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
2013 |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
2.7 L. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
3,5 L. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
3.6 L. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
Chrysler 300C teszt meghajtja a videót 2004 óta
Hardver Chrysler 300C 2004 óta
Tesztvezetés
Átlagos tartományon
Az üzleti osztály tartományában olyan különböző autók állnak rendelkezésre, hogy ez nem mindig könnyű csökkenteni őket egy denominátorra. És néha még érdekesebb, hogy válasszon a versenytársak nem a mentesítés klónok, ha a különbségek keres a makacssága a nyomozó, de hogy néhány véletlenszerű sok a dobból. Hagyja őket, és ne irányítsa közvetlen versenytársakat, de valamit ...