műszaki jellemzők Audi Allroad 2012 óta Universal
Műszaki jellemzők Audi Allroad 2012 2013: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), hasmagasságot (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
motor jellemzői
| Módosítások |
Motor térfogat cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
hengerek |
Nyomaték, nm / (rpm) |
Az üzemanyag típusa rendszer |
Az üzemanyag típusa |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
1984 |
155(211)/4300 |
4 hengeres |
350/1500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
2995 |
228(310)/5250 |
V6. |
441/2900-4500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6. |
500/1400-3250 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
2967 |
150(204)/3750 |
V6. |
400/1250-3500 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6. |
500/1400-3250 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
2967 |
230(313)/3900 |
V6. |
649/1450-2800 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
Meghajtó és sebességváltó
| Módosítások |
meghajtó típusától |
Sebességváltó típusa (alap) |
Sebességváltó típusa (opcionális) |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó (Tiptronic) |
|
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
4x4 (összkerékhajtás) |
7-CAT kettős tengelykapcsolós |
|
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
4x4 (összkerékhajtás) |
7-CAT S Tronic kettős tengelykapcsolós |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
4x4 (összkerékhajtás) |
7-CAT kettős tengelykapcsolós |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
4x4 (összkerékhajtás) |
7-CAT S Tronic kettős tengelykapcsolós |
|
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások |
Típus első fékek |
Típusú hátsó fékek |
Szervókormány |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
Gumiabroncs méret
| Módosítások |
A méret |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
235/55 R18. |
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
235/55 R18. |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
235/55 R18. |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
235/55 R18. |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
235/55 R18. |
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
235/55 R18. |
Méretek
| Módosítások |
Hosszúság, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Első nyomtáv / hátul, mm |
Tengelytáv, mm |
Road clearance (távolság), mm |
A kötet a törzs, l |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
180 |
566 |
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
0 |
566 |
autó súly
| Módosítások |
Üres tömeg, kg |
Legnagyobb tömeg, kg |
Terhelhetőség, kg. |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
1765 |
|
- |
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
1985 |
2560 |
575 |
Dinamika
| Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
Overclocking idő akár 100 km / h, |
CD (frontális ellenállási együttható) |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
130 |
6.7 |
0.36 |
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
249 |
5.9 |
- |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
224 |
7.5 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
249 |
5.6 |
|
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban, l / 100 km |
Az autópályán, l / 100 km |
Átlagos fogyasztás l / 100 km |
CO2 kibocsátás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
| 2.0T Quattro 8-automata sebességváltó (211 LE) |
11.8 |
8.7 |
9.7 |
|
Benzin |
| 3,0 TFSI Quattro 7-automata sebességváltó (310 LE) |
11.8 |
7.1 |
8.9 |
206 |
Benzin |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Dízel |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (204 LE) |
7 |
5.5 |
6.1 |
159 |
Dízel |
| 3.0 TDI Quattro 7-automata sebességváltó (245 LE) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Dízel |
| 3.0 TDI Quattro 8-automata sebességváltó (313 LE) |
7.9 |
6 |
6.7 |
176 |
Dízel |
Tesztvezetés
Audi A6 Allroad Quattro. Irányváltás
Külsőleg, az új A6 Allroad könnyű összekeverni öccsével, Restyling A4 A6 Allroad Quattro Allroad.audi. Ár: 2 530 000 dörzsölje. Eladó: May 2012-ben vásárolt: Miután meghívást kapott az Audi egy vizsgálat Németországban és belenézett a fotó, és nem a modell nevét, én ...
Mi az orosz jó?
Igyekszünk az Audi A6 Allroad és A8 Hybrid az utaknak. Audi játszott a kontraszt, bemutatva ugyanakkor két modell teljesen ellentétes szerint ideológia: a supercount limuzin-hibrid hibrid A8 és egy változata a high-átjáró alapján Wagon A6 erőteljes motorokkal. Amelyek közül az egyik nagy esélye van a sikerre Oroszországban? Motor találta meg ...
