Skoda Fabia 2007 óta
Vélemények SKODA FABIA2007 - N.V. A Fabia Működésének megbízhatóságának és jellemzőinek objektív értékelésére szolgáló szolgálatokból és mérnökökből gyűjtöttek.
Motor | A benzinmotorok jellemzőiA motor hiánya 1.2 12V - csúszás lánclánc (több mint 90 ezer km), miután a bütyköstengelyek eltolódtak, és drága javításokra van szükség.. Tünet problémák: drasztikusan csökkent a tömörítés, a rossz motorindítás, hogy lehetetlen elindítását Fabi motort. Megcsúszás elkerülése végett a vezérműlánc lehet helyettesíteni a vezérműlánc minden 90 ezer km együtt nyugtató és feszítőt. Az 1.6. És 1.4. Motorok ugyanazon a platformon épülnek fel, mint a motor 1.2, azokat a probléma jellemzi: a szelepek Nagar esedékes tömörítése. A motor 1.4.16V közötti különbség az, hogy az időzítő öv két hajtószötőjét használja. A szabályozás szerint, felváltva a vezérmű szükséges minden 90 ezer km, azonban, ha nyitás motorok 70-80 ezer km, gyakran észlelt túlzott kopás az övek repedéseihezTehát Bibipedia cseréjét javasolja az időzítés övek motor 1.4 16V minden 60 ezer km.A dízelmotorok problémái jelenleg nem észlelhető. |
|
Terjedés | minimális javítási költségproblémák | |
Menedzsment és felfüggesztés rendszer | Hátsó felfüggesztésFelfüggesztés zavaró. Minden 60-80 ezer km szükséges a csokrok (munka - elemi, a dudorok olcsó).Elülső felfüggesztésAz 1.2 és 1,4 liter modelleken az elülső karok alumínium konzolok segítségével vannak rögzítve a testhez. Nagyon gyakran cseréjekor a hátsó csendes blokkok (csere a hátsó csendes blokk van szükség minden 60-100.000 km, a költségek csendes blokkok 730 orosz rubelt) bolt tartó kart a konzolban az alumínium szál mellett csavartEmiatt a kart újra telepítése lehetetlen. A konzol költsége 5500 orosz rubel. A karok elülső csendes blokkjai csak a karokkal vannak összeállítva, nem változnak külön-külön. A csendes blokkok cseréje után a bajkonvergencia szükséges. |
|
Fékrendszer | minimális javítási költségproblémák | |
Fűtött levegő és légkondicionálás | Néha megjelenik egy ventilátor ventilátor, vagy egy ventilátor nem sikerül. A vinnyog gyakrabban mutatkozik meg, hogy először a mínusz hőmérséklet megjelenése után kezd vinnyog. | |
Kezdeti és töltési rendszer | minimális javítási költségproblémák | |
Elektromos alkatrészek és egyéb | Néha éles csepp nedvességgel (érkezéskor a mosogató hőjéről, vagy a hideg mosás céljából) a fekete-fehér folyadékkristályos műszer panel kijelző kikapcsolható (A panel, amelyen a kilométer megjelenik, kilométer-számláló stb.). A gyártó üzem ebben az esetben csak a panel cseréjét ajánlja, de ha egyszerűen eltávolítja a csatlakozót az akkumulátorból néhány percig, akkor a panel újra működik. Néha az ablaktörlő motor kilátása. Diagnostics a jelenléte egy probléma: Ablaktörlő vagy megtagadják, hogy kapcsolja be, vagy kapcsolja be a szer. Ez a hibás működés csak csere. Idővel is warry trapéz kopás ki. Ez abban a tényben, hogy csak egy ablaktörlő ecset kezd egy bizonyos ponton dolgozni, mivel a labda csuklópánt kopott, és ugrott az egyik tolóerőnek. Ebben az esetben szükség van a trapézszerkezet vagy a vontatóegység cseréjére, ha csuklópántot visel a csuklópánton, akkor újra ugrik. Gyakran előfordul, hogy megnyitása után a csomagtér-fedél, a zár klip egy párszor, annak ellenére, hogy a nyitó gombot a törzs nem nyomják. Ez bizonyíték a TRUNK CHOW LOCK hibaEbben az esetben szükség van a csomagtartó fedél zárolására, ha nem javíthatja az idő múlásával, akkor az idő múlásával a törzsfedél nem záródik le. Néha történik a hátsó ablakmosó rendszerének nyomáscsökkentése. Diagnostics a jelenléte egy probléma: ha a hátsó ablakmosó be van kapcsolva, hogy a bal láb a vezető alól a panel, a folyadék elkezd folyni. A meghibásodás kiküszöböléséhez az elülső panel szétszereléséhez állítsa be az adaptert a csatornához (a csatorna a kábelkötegben van) és biztosítja. Az eljárás körülbelül 6 órát vesz igénybe. | |
A korrózió testrezisztenciája | minimális javítási költségproblémák |
* Az információkat a szolgáltató állomásokból származó szakemberekből gyűjtik össze
Minimális javítási költségproblémák | |
Közepes problémák | |
Súlyos problémák a magas javítási költséggel |
a te hozzászólásod
Mennyit kell nekünk a babaimmal együtt mennie a szolgáltatásokon (
VálaszolniVásárolt Fabia. Van egy trable - úgy tűnik, hogy az első átvitel meg van ragadva. Minden más rendben van. Nagyon bosszantó. Az autó kevesebb, mint 300 km-re van. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e
VálaszolniTaki Garanciához megy ...
VálaszolniValahol 700 km futásteljesítmény megállt értelmezése
VálaszolniDima megpróbálja tagadni a jelenet nem nehéz, hogy ez legyen egyenesen át a kártyákat a fogaskerék van két vontatási tud valaki nem helyesen gyűjtött
VálaszolniKi tudja azt sugallják: Van egy Skoda Fabia 09G.Bell: amikor felgyorsult, különösen a hegyen, sem előzés 3000 fordulat eltűnik, mintha szorult, a tábornokok ugrottak ebben az időben, és megragadta az időszakokat. Mi lehet?
VálaszolniKörülbelül 23-00 Moszkva, Skoda szolgáltató központ lesz a válasz
VálaszolniEleinte ez a jelenség elkezd kialakulni a 3.4.5 sebességváltók, és idővel az 1, 2 és azt jelzi, hogy itt az ideje változtatni a tengelykapcsoló szerelvény (lemez, kosár, extrudálás csapágy). Is, általában ebben az esetben a tengelykapcsoló pedál szorosan megszorította.
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolniaz emberek nem hajsza az autók a tisztek Berigit idegek és pénzt ott egyedül tapar
Válaszolnialacsony hőmérsékleten, egy gumi nyikorgás megjelenik az utastérben
VálaszolniFabia 2012. Futott 35000 cseréje kormánymű tolóerő. Izzók. Van egy script panel, de talán cseréje után a szélvédőre. Scrolfish nyikorog, megszűnt a betegbiztosítási 5 perc alatt. Télen, a generátor szíj néha a hideg. Nem volt több probléma.
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1'
Válaszolni\
Válaszolni1
Válaszolni1a xa7a?
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni@@ Jfasu.
VálaszolniJyi \u003d
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni?'?"
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni?''?""
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolni1
Válaszolniif (most () \u003d SYSDATE (), Sleep (9), 0) / * „xor (if () \u003d SYSDATE (), sleep (9), 0)) OR'XOR (IF (NOW () \u003d SYSDATE ( ), Sleep (9), 0)) OR * /
Válaszolni(SELECT (0) AZ (SELECT (SLEEP (9)) V) / * '+ (SELECT (0) AZ (SELECT (SLEEP (9)) V) +' + (SELECT (0) AZ (SELECT (SLEEP ( 9))) v) + * /
Válaszolni-1; SELECT PG_SLEEP (6); -
Válaszolni-1); SELECT PG_SLEEP (3); -
Válaszolni-1)); SELECT PG_SLEEP (3); -
VálaszolniZ2htiaww „válasszuk pg_sleep (6); -
Válaszolni8nxRDPS0 „); SELECT PG_SLEEP (6); -
Válaszolni1xJDGR1B „)); SELECT PG_SLEEP (9); -
Válaszolni