Crash Test Peugeot 508 2010, 2011, 2012, 2013: Autó laboratóriumi biztonsági értékelés: értékelés pont, egy jelentést a vizsgálatot végzett (fotó és videó törésteszt)
Oldalsó ütközés egy autó (7,7 pont), és egy oszlop (6,9 pont)
Autó
Pillér
Légzsák a fej
igen
légzsák a mellkas
igen
Backstab (gerinc védelem) (pont)
Leírás szék
Standard, kézi beállítás 4 pozícióban
fejtámlatípus
passzív
geometriai értékelés
1
teszt
- Bounce
2,6
- Átlagos hit
1,9
- Gyenge hatás
2,3
Gyermek utasok. Közös pontszám 43 | 87%
18 hónapig
Mark székek
RITAX R
frontális ütközés esetén
Vozrostnaya csoport
0, 0+
fej előre mozgása
védett
Elhelyezkedés
hátrafelé
gyorsulás fej
a maximális pontszám
Rögzítés
felnőtt biztonsági övek
A terhelést a mellkason
a maximális pontszám
sidestroke
A védelem értékelése
11,7
rögzítés fej
védett
rang jelölés
4
gyorsulás fej
max értékelés
Értékelése rögzítő
2
3 évnél idősebb gyermek
Mark székek
RITAX R
frontális ütközés esetén
Vozrostnaya csoport
1
fej előre mozgása
védett
Elhelyezkedés
előre néző
gyorsulás fej
a maximális pontszám
Rögzítés
A biztonsági kábellel való rögzítés
A terhelést a mellkason
a maximális pontszám
sidestroke
A védelem értékelése
12
rögzítés fej
védett
rang jelölés
4
gyorsulás fej
max értékelés
Értékelése rögzítő
2
Becslést végez a jármű
7
Légzsákmegelőzés figyelmeztetés
FIGYELMEZTETÉS AZ ELŐKÉSZÜLÉK VÉDELME (TEXT-grafika, mindkét oldalán)
Gyalogosok. Közös pontszám 15 | 41% rendszert. Biztonsági közös pontszám 7 | 97%
- Bírság
- Jó
- kielégítő
Sebességkorlátozó
Aktív: opcionális
Stabilitási kurzus (ESC)
3
Nem állított biztonsági övek jelzése
3 informátor: vezető, első utas és hátsó utasok
Fej
9,3
Csípőterület
1,5
Lábak
4
A felnőtt utasok védelme:
Elülső ütéssel a Peugeot 508 személyszalon megtartotta az integritást. Jó eredményt mutatott a vezető és az utas számára. A vizsgálat azt mutatta, hogy hasonló védelmi szintet biztosítanak a különböző méretű utasok számára, és azok számára, akik különböző pózokban ültek. A gép mellékhatása jó eredményeket mutatott. Side Punch Post nem emlékezett a manöken bordáira és a gyomra. Az ülés és a fejtámla jó védelmet nyújt a lyukasztó sérülésekből, ha hátulról fúj.
Az utasok biztonsága
A PEUGEOT 508 értékelte a maximális pontszámot egy 3 éves gyermek biztonságára. Az elmozdulás a manöken előre eredményeként a frontális és oldalirányú ütközés nem volt jelentős, a képesség, hogy sztrájk egy gyermek a szalon minimálisra csökkent.
Gyalogosok védelme
A lökhárító érzékelői jó mutatókat rögzítettek a központban, de rossz a széleken. A motorháztető elülső széle traumatikus volt. A kapucnis érzékelők vegyes eredményeket mutatnak. A felnőtt gyalogosok lehetséges strokefejei veszélyesek voltak a gyermek számára, hogy biztonságban voltak.
Gyalogosok védelme
A természetesen stabilitás (ESC) rendszere a modell alapkonfigurációjában szerepel, és megfelel az Euro NCAP tesztkövetelményeinek. A meghajtó, az első és a hátsó utasok számára riasztás áll rendelkezésre. A sebességkorlátozó eszköz opcionálisan elérhető, de a legtöbb eladott autóban - szabványos berendezésként.