Volvo XC60 testna vožnja od 2008. SUV

Volvo XC60 T6 AWD od 2.245.000 rubalja.

Prvi test gradskog vlasničkog sustava, instaliran na moćnom Volvo XC60 T6 AWD, bio je bez puno rizika. Crossover se ubrzao na 20 km/h i poslan je na plastični stup od dva metra. Kad su dva metra otišla prije prepreke, Volvo je usporio, kako kažu, u podu. Sigurnosni pojas bolno se iskopao u rame

Ukupno 7,3 C zahtijeva Volvo XC60 T6 AWD za prevladavanje ikonične linije od 100 km/h. Primijetite, ne radi se o nabijenom hatchbacku, već o crossoveru, koji se u same švedske tvrtke naziva Small Premium Utility. Takvo veličanstveno dinamično premium utilitarno vozilo zahtijeva poprečno smješten 6 -cilindrični benzinski motor 24 -cijeni koji nadmašuje planinu od 304 litre. s. Maksimalni moment postiže se u rasponu od 2100-4200 min-1.

Istina, morate platiti za sve u našem smrtnog svijeta. Za priliku da se brzo preseli u svemir, vlasnik XC60 T6 prisiljen je postati čest posjetitelj benzinskih postaja s čvrsto povišenim benzinom. Prema podacima putovnice, u gradu automobil troši 15,2 litre. Ali to je prema putovnici, a u životu onima koji sanjaju o stjecanju stvarnog velikog Volvo -a, morate biti spremni za svih dvadeset. Kako kažu, brzo idete puno.

Druga obrnuta strana brzine je potreba za pouzdanim zaustavljanjem. A za to, Volvo XC60 T6 AWD ima sve što trebate. Vrijeme naših testova uspješno se poklopilo s najjačim snježnim padavinama. Ne možete smisliti najbolje za provjeru kočnih sustava. Odmah ću rezervirati, crossover je bio gotovo besprijekoran. Pogon s punim kotačima instaliran je na svim verzijama XC60 Nema izuzetaka. Ali ovo nije najzanimljivije. Od najvećeg interesa bio je gradski sigurnosni sustav, koji neovisno određuje je li brzina kretanja smanjena ispred automobila ili je u potpunosti zaustavljena. Ako situacija može biti potencijalno opasna, umjetni mozak ne poduzima odlučujuću akciju. Na vjetrobranskom staklu se ispred vozača događa treptajuća crvena traka, a duž kabine nosi se oštar povremeni zvuk. Obično je to dovoljno da osoba počne kočiti.

Kad računalo vjeruje da je već besmisleno osloniti se na dva legusa, kočenje počinje automatski. To smo doživjeli u zatvorenom području prekrivenom pristojnim slojem snijega. Nakon što je ubrzao do dvadeset kilometara, vozač je namjerno uklonio nogu s papučice kočnice. Automobil, kao da se ništa nije dogodilo, prevrnuo se na stup dva metra koji je prikazao prepreku. Sudar se činio neizbježnim, ali odjednom se automobil predomislio i stao na mjesto. Gradska sigurnost neće uštedjeti velikom brzinom. Učinkovit je do 30 km/h. Ali to je dovoljno da spriječi brojne male nesreće u prometnim gužvama.

Volvo XC60 činio nam se vrlo zanimljivim automobilom, pa smo ga odlučili bolje upoznati: za dvodnevnu operaciju odnijeli smo dizelsku verziju uređivaču. Izvješća će se pojaviti u sljedećim brojevima.


Vožnja
Zbog kompletnog pogona i moćnog motora, upravljanje Volvo XC60 ne razlikuje se mnogo od kontrole nabijenog hatchback -a. Automobil s brzinom munje izvodi naredbe vozača. Brzo je i odlikuje se stopostotnom poslušnosti.

Salon
Unutrašnjost crossovera uspješna je i istodobno paradoksalna kombinacija spartanskog stila i luksuza.

Udobnost
Ovaj automobil ima sve za pružanje ugodnog pokreta i vozaču i četvero putnika.

Sigurnost
Kriviti Volvo za slabu zaštitu ljudi u njihovim automobilima otprilike je isto kao i pozivanje svijeta prvaka metaka u dvoboj.

Cijena
Može se sigurno tvrditi da u svojoj razini ovaj crossover u potpunosti odgovara konceptu premium klase. Ali, dovraga, zašto je tako skupo?!


Prednosti i nedostatci
+ U ovom je automobilu sve u redu, a motor, tijelo i unutrašnjost.
- Na minus 25, brava desnih ulaznih vrata smrzava se.


Tehničke karakteristike
Oznaka i model - Volvo XC60 T6 AWD
Dimenzije - 4627x1891x1713 mm
Motor - benzin, 6 -cilindra, 2953 cm3, 304 KS na 5600 min-1
Mjenjač - automatski, 6 -speed
Dinamika - 210 km/h; 7,3 s do 100 km/h
Natjecatelji - Audi Q5, BMW X3


Autor: Stanislav Pavlov
Foto: Sergej Krestov

 

Izvor: Magazin 5 kotača [ožujak 2011]