Suzuki Aerio (Liana) limuzina 2001. - 2007.

Njuška

Sjedim za volanom i odjednom razumijem: nešto nije to. Slijetanje je okomito, torpedo ide daleko naprijed, a bočno staklo počinje mnogo niže nego što sam navikao. Podignem glavu: visoki strop. Jesam li u CompactWaneu? Ali, okrećući se, vidim policu ispod limuzine stražnjeg vjetrobranskog stakla?! Gdje sam?

Liana Sedan stavlja lavinu neobičnih senzacija na osobu za volanom. Arhitektura tijela bila je plod kreativnosti ergonomista: stroj je sagrađen oko kabine, što se za automobil takvih veličina doživljava neobično velik. Kao rezultat, neobičan izgled i sve gore navedene senzacije. I to unatoč činjenici da se Liana temelji na mehaničaru prethodnika Suzuki Baleno.
Prednji dio limuzine ima sve atribute klasičnog minivana: ovo je kratka kosi kapuljača i mali trokut u prednjim regalima. No, dovod stroja je vrlo neočekivan: za razliku od nazalnog dijela minivan, odostrago se primjećuje izgovoreni korak od stepenice.

Moram reći da se takva rješenja moderni proizvođači automobila više nego aktivno prisjećaju Citroena C5 i najnovije Toyote Corolla. Visoki automobili s kratkim njuškama i dugim repovima sada su u modi. I ovdje nema tajnog značenja. Svi su ti strojevi ujedinjeni činjenicom da je takav izgled napunjen ogromnom količinom zraka u salon iznutra, izgledaju mnogo više nego izvana. Ispada da je oba salon neočekivano prostrana, a izgled je klasičan, troje.

Odvojeni prtljažnik, koji sadrži cijeli vrhunac noviteta, izgleda vrlo prostrano i s prikladnim pristupom prema unutra, a leđa stražnjih sjedala, poput sukoba, omogućuju vam da povećate njegovu veličinu, hvatajući dio kabine.
Slobodno se osjećate u Liani. Linija prozora s niskim strukom, zajedno s visokim slijetanjem, osigurava dobar pregled i manevriranje u gustom gradskom toku učenjem. Jedini amandman: relativno pepeo 1,6-litreni motor zadavljen je automatskom kontrolnom točkom, koja postaje još očiglednija kada je stroj u potpunosti učitan. Osim toga, vrijedno je izvršiti amandman za mehaničke gubitke u svim prijenosu pogona.

Pa što je Suzuki Liana limuzina? Naš odgovor: Tipični gradski automobil istovremeno je kompaktan i prostran. Limuzina je možda manje praktična od vagona, ali on ima zaseban prtljažnik, tako voljen od strane naših sunarodnjaka. Ovaj je automobil neobičan i istodobno tradicionalan. I, što je najvažnije, jedan od najjeftinijih u skupini All -Wheel Drive.

Automobil je osigurao Suzuki-Neva.

Tekst: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 

 

 
 

Izvor: Magazin Wheel [br. 58/2002]