Suzuki Aerio (Liana) limuzina 2001. - 2007.
Pregled automobila Suzuki Aerio Wagon
Impresivan pogled na leđa Suzuki je proizveo automobil novog modela Suzuki Aeirio Wagon (u stražnjem dijelu minivana). Svojim prednjim dijelom automobil je poput nečega što se više puta vidi. Ali onda, kakav je pogled sa leđa! Remoteum je, u pravilu, isti prema van, ali ovaj stroj sugerira da to zapravo uopće nije pravilo.
Dok ga ne upoznate izravno, u općem toku će se spojiti s automobilima kao što su Honda Civic ili Toyota Corolla Runx. Iako je u stvari viši od 1550 mm i slobodnog prostora iznutra. Ovaj automobil mora pronaći odgovor od onih koji će, koji već posjeduju minivan, odlučiti za slučaj da kupuju nešto drugo.
Ugodno za upravljanje vozačkom stolicom
Otvorite vrata, sjednite na stolicu, zatvorite vrata. Svakodnevno, ponovljeni postupak mnogo puta. Ali u ovom automobilu to, neobično, može pružiti zadovoljstvo. Visoka stolica, prikladna i za sadnju i sadnju. Prikladne ručke vrata i tražeći da ih dodirnete. Odmah se čini da će komunikacija s ovim strojem donijeti radost. Ali sada uzmem kotač i dodirnem mjesto. Odmah shvaćam da me predigra nisu prevarile. Upravljač velikog promjera, zadebljanog na mjestima kontakta s rukama, je okretan. I ugodno u ruci, i prilično jak. Tada se pred mojim očima događa digitalna nadzorna ploča s zamršenim dizajnom, a raspoloženje se još više poboljšava od ovoga.
Ali ima za što žaliti. Evo ručice za automatsko upravljanje mjenjačem. Nalazi se na podu. Parkirna kočnica također nije ništa neobično, sa strane. Kao rezultat toga, postaje nemoguće bez napuštanja kabine, prelaska s lijeva na desno ili natrag. To nije dovoljno i sve vrste uglova za male stvari. To je zbog činjenice da je automobil planirano poslati na izvoz u Europu s ručnim prebacivanjem brzine. Međutim, želio bih, međutim, tako da bi se takvi problemi riješili tako da to ne utječe na japanskog potrošača s očima navedenim na minivans.
Stolice su instalirane tako da slobodno postave 5 ljudi. Stražnja sjedala su vrlo prostrana. Sjednite i odmarajte se kako treba. U modifikaciji klase X na naslonima za ruke osiguravaju se čak i držači za piće, što automobilu daje osjećaj velike udobnosti. Međutim, vrijedi samo preklopiti stražnja sjedala, a sada je automobil pun besplatnog prostora za prtljagu. A budući da su stražnja sjedala podesiva, iako do određene mjere, ali sasvim je moguće kombinirati mjesto za teret i prikladno postavljanje putnika na stražnja sjedala. Potez je nekako težak
Na automobil je ugrađen novi motor s radnom volumenom od 1,5 litara. To ne uzrokuje pritužbe u pokretu, ali s povećanom brzinom postaje neka vrsta bučne. Iz načina D prelazi na 2. brzinu, zaobilazeći 3.. To je očito uočljivo. Ali za one koji su navikli na spuštanje da se prebace na nizak stupanj prijenosa i uspori, može biti prikladno.
Automobil ima povišeno težište. Stoga je suspenzija malo oštra da se izbjegne zamah. To je tako, ali na gradskim ulicama s njegovim kratkim udaljenostima se ne događa. I stoga mislim da će ovaj automobil biti sasvim siguran čak i kad ga vozite s domaćicama.
Izvor: Carview.co.jp
