Subaru Impreza Subaru West Drive 2000 - 2003 limuzina
Je li automobil isključen?
Samo gledam! Ovaj se vagon zamislio sportskim automobilom: i manirskom turbinom na haubici i spoilerima na petom vratima i kotaču! Ne, morate procijeniti ove kotače od 17 centimetara, Supern bogate gume. A također i modne naočale, mudri moždani udar! Dobro Dobro dobro. Podignite aluminijsku kapicu haube i otprilike je! Otvorivši usta, zadivljeni smo promatramo dvoslojni nasuprot motora s turbopunjačem i interkolonerom, udarajući s 218 konja prema putovnici, ali pogreška je izašla. Mi se radije bavimo sportskim automobilom koji se pretvara da je vagon. Umjesto toga, prikolica: Kratki stražnji prekrivač i snažno je nadvladao čašu odjeljka za prtljagu, omogućuje samo formalno Subaru Impreza WRX sportski vagon do vagona stanice, jer je automobil u kapacitetu malo superiorniji od uglednih obiteljskih hatchbacks -a. Dakle, spoileri i nesposobni zabilježeni štukatura nisu ćud dizajnera, već potrebni strukturni elementi. Brzina iznad svega. A od ekskluzivno dizajnera zalutali su samo nestandardnih prednjih svjetala, koja su zamijenila njihovu rodnu iznenađenu optiku i izgled automobila učinilo znatno agresivno. I, znate, agresija nikako nije neutemeljena svijest o tome, istovremeno se pojavljuje s lansiranjem motora.
Čak i pri brzini praznog hoda, bokser je uho vozača s pravim svilenim basom prilično tihim, ali vrlo razumljivim i obećavajućim. Pa čak i ako krenete, glatko pedaliranje, tada Impreza, osim kao nedvosmisleno bodovanje, neće dati svoju vuku. Štoviše, do 3000 o / min, automobil se čini iskreno letargičan, a još više ne dva -litera. Ali vrijedno je gurnuti papučicu gasa jače nego što je bas odmah zamijenjen baritonom, a ovo je signal da ste prešli u doba turbine. Ovaj trenutak ne može propustiti. Motor se odmah vrti do maksimalnih okretaja, a čini se da je stroj u drugoj dimenziji, gdje vrijeme teče drugačije, a brzina se mjeri u neobičnim vrijednostima u programima. U trećem području sustižete misli koje su ostale negdje iza. Uglavnom su jednostavni i lako se mogu reproducirati premlaćima. Izražavaju ekstremni stupanj oduševljenja.
Nakon što ste postali vlasnik improvizacije, osjetit ćete čudan osjećaj da su se, na pozadini impresivnih mogućnosti automobila, vaše najvažnije želje odjednom pokazale skromnim. A onda je vrijeme da razmislite o sukladnosti svojih sposobnosti s potencijalom ovog automobila. Borba protiv zavoja je okruženje za improvizaciju! I u ovom je okruženju neusporedivo. Konstantna shema pogona -kotača s samo -blokirajućim međuprostornim diferencijalima na suhom asfaltu omogućuje vam stvaranje nezamislivih, već ste prešli sve dopuštene pragove arogancije, a stroj nastavlja slijediti danu putanju, bez klizanja i klizanja i praktički ne kotrljajući se. A ako imate sigurne vozačke sposobnosti kod sportaša, tada će ponašanje improvizacije pružiti neusporedivo zadovoljstvo u tom smislu, vagon stanice se ne razlikuje od limuzina. Očvršćivanje na skupu! Nećemo vam dosaditi neprimjerenim prilikama o pripovijestima dobre, iznenađujuće, glatkoće, praktičnosti malo zapanjenih stanovnika stražnjeg sjedala i kartona kapaciteta odjeljka za rukavice. Strojevi poput Impreze kupuju se radi drugog. Radi trenutnog ubrzanja, koje uvijek možete uzrokovati lako pritiskom na papučicu akceleratora. Radi gotovo djetinjastog radosti superiornosti nad zakonima fizike, kada je u dugotrajnom zaokretu, automobil još jednom ispada da je jači od vašeg vestibularnog aparata. Radi slike, konačno, budući da nisu svi spremni zamijeniti utjehu i mir skromnog postojanja za stalno stanje opijenosti adrenalina.
Kolica adrenalina nastavlja se! Uzimamo surfanje, bicikl i drugu opremu za sezonu i naprijed, tražimo napuštenu plažu i najveći val. I usput, vjerojatno ćete biti prvi tamo.
Automobil je osigurao Subaru-Neva.
Zahvaljujemo na opremi koju je pružio Tule-AUTO-SPB CJSC.
Tekst: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Izvor: Magazin Wheel [br. 60/2002]
