SEAT TOLEDO ISPITIVANJE VIŠE OD 2004. godine limuzine
SIJENJE TOLEDO. Svježa krv
Dugo nas nije ugostilo s izgledom potpuno novog modela. Mislim ne samo sljedeći Leon ili Ibiza, već i činjenica da se bez pretjerivanja može nazvati sto posto noviteta. Govorimo o novoj obitelji Toledo, koja je osmišljena za proširenje raspona modela katalonskog proizvođača.
SIJENJE TOLEDO. Cijena: Nije definirano. U prodaji: Prva polovica 2013
Stanislav Pavlov, urednik -in -chief, star 40 godina, iskustvo vozača 22 godine, putuje u Subaru Forester.
Naravno, prezentacija sjedala četvrte generacije Toledo nije mogla proći na drugom mjestu. Okolica drevnog Toleda prepuna je autocesta visokih brzina, uskim stazama i autocestom s prilično pristojnim nepravilnostima. Da, u takvim je uvjetima teško pogoditi kako će se novost ponašati u uvjetima ruske zime, ali možete razumjeti nijanse ponašanja automobila.
Katalonski automobil savršen je za izražajne prirode
Prva generacija Toleda pojavila se 1991. godine. Premijera srednje veličine limuzine uspješno se dogodila u prodavaonici automobila u Barceloni. Nakon što se sjedalo pridružilo prijateljskoj obitelji Volkswagen, Toledo je postao prvi model na kojem se počeo koristiti napredne njemačke tehnologije. Lako je pogoditi trenutnu sjedalu s Volkswagenom o činjenici da Toledo ima Skoda brzog brata. Prosvijetljena automobilska javnost odavno je navikla na takve Volkswagen tehnike.
Unatoč prisutnosti dvostrukog, Toledo izgleda lijepo i originalno. Automobil odmah pretpostavlja da pripadaju katalonskoj obitelji zahvaljujući širokim farovima s karakterističnim šiljastim uglovima. U kombinaciji s trapezoidnim rešetkama radijatora i donjim unosom zraka, prednja optika naglašava široku siluetu tijela. Apsolutno novi elementi dodani su krovnoj liniji, koji glatko teče na stražnju bočnu ploču. A nagibni stražnji prozor, osim rješavanja čisto dizajnerskog problema, doprinosi dobroj vidljivosti. Ali na to ćemo biti uvjereni malo kasnije, tijekom testova trčanja, ali za sada se vrijedi usredotočiti na fizičke parametre debitanta.
S duljinom tijela od 4,48 m, limuzina ima veliki poklopac prtljažnika, poput hatchback -a. U osnovnoj konfiguraciji koristan volumen odjeljka za prtljagu je 550 litara. Međutim, kapacitet tereta može se povećati na impresivnih 1490 litara. To se može postići instaliranjem opcijskih stražnjih sjedala sa sklopivim leđima. Stoga se, po kapacitetu, novi Toledo lako može usporediti s mnogim vagonima stanica. Izduženi, u usporedbi s prethodnom verzijom, međuosovinsko rastojanje od 2602 mm pruža pristojan prostor u kabini. To će posebno primijetiti putnici drugog reda, za čije noge, pa, osigurava se puno prostora. Ne mogu si pomoći, ali zabilježiti velika vrata vrata koja vam omogućuju lako sjesti i izaći iz automobila. Barem, s porastom od 180 cm, bio je prikladan.
Za prvo poznanstvo s Toledom odabrali smo inovativni i vrlo moćan četvero -cilindrični TSI motor s volumenom od 1,4 litre. Ne žuri se da se smijem. Ovaj motor od 122 konja može ubrzati stroj na 100 km/h za samo 9,5 s. A najzanimljivije je da je prosječna potrošnja goriva ove verzije 5,4 litre na stotinu. Jednostavno je izračunati: s rezervoarom za gorivo od 55 goriva na jednoj benzinskoj postaji možete voziti oko 1000 kilometara. Sjajno!
Putnici drugog reda imaju punu utjehu
Super -ekonomijski motor radi u tandemu s DSG -om s dvije spojke. U praksi to znači da se brzina zupčanika događa brzina munje. Automobil glatko i dinamički dobiva se kreće bez ikakvih stanki i trzaja. U ovom slučaju, maksimalna brzina je 206 km/h. Naravno, nismo uspjeli provjeriti ovaj parametar u akciji, ali automobil je ubrzao na tragu 160. Nema nagovještaja neizvjesnosti, ja ću vam prijaviti, nije bilo spomena. Istina, u Sportingu, suspenzija Toledoa Toledo prilično je osjetljiva na nepravilnosti premaza. Netko to može izračunati s nedostatkom, netko s prednosti. Što se tiče rukovanja, čini se da je Toledo rukavica na cesti, redovito izvodeći vozačeve naredbe. Vrijedno je napomenuti da zahvaljujući elektro -hidrauličkom pojačalu upravljača s skupom brzine od osobe, upravljač je primjetno teži. Pri malim brzinama, upravljač opet postaje podatan. Vožnja gradom je zadovoljstvo. Zapravo, za to je automobil stvoren. Namijenjen je obiteljskoj upotrebi. I u ovom su dijelu velika prtljažnika, prostrani salon, čvrsti prostrani otvori vrlo korisni.
Prostrani prtljažnik opremljen je udobnim pričvršćivačem u obliku mreža
Naravno, postojat će logičan izbor između Toleda i Rapid -a prije onih koji žele kupiti sličan automobil. Mislim da sve ovisi o prirodi klijenta. Ekspresivne prirode pogodne su za katalonsku verziju, koja se ističe svijetlim dizajnom. U svakom slučaju, dobro je da se jedan od najuspješnijih modela branda sjedala vraća. Mislim da će u Rusiji biti uspješno.
Naša presuda
Nesumnjivo, sjedalo Toledo je gradski automobil. Izdvaja se s prostranim salonom i relativno malim tijelom. Veliki prtljažnik savršen je za tjedne kupnje namirnica u supermarketu, a široka vrata olakšavaju posaditi i slijetanje starijih ljudi.
PREDNOSTI I NEDOSTATCI
+
Motor vrhovne ekonomije, dobro rukovanje, praktičnost za obiteljsku upotrebu, veliki prtljažnik, prostrani interijer.
-
U Sportingu je ovjes Toledo -a prilično osjetljiv na nepravilnosti premaza.
Vožnja
Automobil se savršeno kontrolira bilo kojom brzinom, bez pružanja posebnih problema vozaču.
Salon
Unutrašnjost Toleda čini se vrlo jednostavno, ali u njemu postoji nešto aristokratsko.
Udobnost
Prikladan i praktičan automobil. Posebno će se novom sjedalu svidjeti stražnjim putnicima.
Sigurnost
Posljednjih godina, Volkswagen modeli samouvjereno su dobili pet zvjezdica na testovima Euro NCAP -a.
Cijena
Neodređeno.
Ne volimo
Udobno
Kuka za paket. Isto je i na našem ulazu.
Prostran
Prostrana kutija za rukavice.
Nepoznat
Naslog naslona ometa promjenu zupčanika.
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 4483x1706x1461mm
Baza 2602 mm
Opremljena masa 1161 kg
Puna masa
1621 kg
Crkva n. D.
Volumen prtljažnika 550/1490 L
Volumen spremnika goriva 55 litara
Benzinski motor, TSI, 4-cilindra., 1397 cm3,
122/5000L.S./Min --- 1, 200/15004000nm/min--1
Prijenos Mech., 5 -T., Prednji pogon
Dinamika 206 km/h; 9,5cdo100km/h
Potrošnja goriva 5,8 litara na 100 km
u miješanom ciklusu
Natjecatelji Kia Rio, Hyundai Solaris,
Skoda Rapid, Volkswagen Polo limuzina
