Sigurnosni sigurnosni sjedala od 2009. godine Minivan
Sjednice Altea FreeTrack: Izvanredni crossover
Dok je većina formalnih konkurenata slavno snimala kremu od zagrijavanja i nastavljaju brzo rasti tržište, on počinje samo borba za mjesto pod ruskim suncem. Njegov uspjeh ili neuspjeh će odrediti hoće li se proizvođač moći prenijeti za koje nam je glavna stvar - koji treba takav model. Sjedala Altea freetrack. Nije bilo u sjedištu križanja. Sada jest. Kao osnova, Španjolci su uzeli proširenu verziju Altea verzije, opremljenu snažnom motorom, pogonom na punom kotaču i, konačno, povećan razmak od tla. Dakle, novi igrač pojavio se u popularnom segmentu.
No, kao što samo ne zove automobilsku opremu: oba sportska kompaktna i obiteljski crossover, pa čak i minivan. Iako se čini da se drugi dio imena jasno karakterizira svrha stroja: freetrack znači slobodno kretati duž cesta različite kvalitete. I glavna dimenzionalna karakteristika cestovnog odobrenja je 185 mm. 40 mm više od urbane Altea XL. Zašto je teško nazvati crossover? Linija haube gotovo nastavlja liniju vjetrobrana, zajedno stvaraju karakterističnu izgled, a za minivan. S stereotipom, nećete se raspravljati: nakon svega, križanje nam je poznato da nam izražavaju terminologiju tereta capata. I onda je sve pomiješano! Sjedište je stvorio gotovo jednu aplikaciju, pa čak i sport, pa čak i obitelj - Španjolci pozicioniraju svoje modele poput sportske obitelji
Teško je pronaći razlike u vanjskom dizajnu freetrack i drugih mjesta. Takav crossover je toledo, malo leona, čak i dalje donator Altea XL. Zamilkni Ovaj četvoricu u gradu nećete shvatiti da je jedan automobil namijenjen ne samo za asfaltne ceste. Interijer značajke je još jedna. Iako ploča s instrumentima i freetrack središnja konzola razlikuje od sličnih u Altea XL ili toledu u glavnoj boji. Plus razlika u sitri, kao što je oblik ručice mjenjača. Iu maksimalnoj konfiguraciji (to je još uvijek jedini u Rusiji) crossover ima cijeli niz kutija ispod stropa, a potonji skriva stražnjice zaslona na cesti mogu gledati DVD.
Freetrack volio sjedala s opipljivom bočnim držanjem (uostalom, 200 KS tužio agresivnu vožnju način). Upravljač je vrlo bucmast, pa čak i sa zadebljanjem ispod grike za mene nije najpogodnija opcija. Konzola s audio sustavom i zasebnim klima uređaj je dizajner uspjeh, iako bi bilo još bolje da je i dalje dolje, tako da je glatko tekla u središnjem tunelu. Altea Freetrack pogon omogućava elektro-hidrauličkim Haldex više tehnologije spojku. U slučaju proklizavanja prednjih kotača, stražnja osovina je povezana, u normalnim uvjetima na cesti auto voziti pada na prednje kotače. Haldex sustav je instaliran na mnogim modernim modelima, uklj. Crossover - Freelander II, Ford Kuga, Pogon na sve kotače Strojevi VW grupe.
Tehnički punjenje Altea Freetrack Volkswagenovskaya. Na primjer, motor s 2.0 litara 200 jaka TFSI; Vjerojatno, s desetak modela VW grupe imaju isti. Mehanički mjenjač sa šest brzina također nije čudo. Usput, ona (ili bolje rečeno nedostatak automatskim mjenjačem) je očigledan minus za model. Crossover preferiraju s automatskim strojevima Međutim, na testu i mehaničkim pogonom na sve kotače SEAT ostavlja solidan dojam. Sočne, krutina automobila; i 200 l. S. Za vage manje od jedne i pol tone to je više nego dovoljno. Ubrzanje u širokom rasponu okretaja Ispada impresivan će cijeniti i sjedi u autu, a oni koji su se vozili u susjednim redovima.
No, mi ćemo ići s glatkom cesti ispred šljunčanih dijelova. Na standardnoj Altea, nećete twist ovdje, ali nisi zaboravio iz tijela na tlo od 185 mm! Električni moćna djela vrlo pametno i kontrole čak u strmim zavojima pri graničnih brzina ne uzrok problema koje treba četka. Suspenzija guta nepravilnosti, značajno ublažavanje neugodnih udaraca na tijelu. A njihanje je mala, iako role su, naravno, više od urbane verzije! Vedro mjenjač, \u200b\u200bjasno kočnice, FreeAtrack nije
Što je dobro, ali je vrlo dobro! Svijetlo auto! Ali je jedan motor, jedan okvir, jedan opreme kada će i dalje biti strojeve s mitraljezom, 140-jak dizel motor upravljan na prednje kotače? Najnovija verzija ne može biti toliko relevantni u Rusiji, ali prva dva vjerojatno.
I što je najvažnije. Altea Freetrack debitant u segmentu križanja. Prva generacija modela. Sjedište i veliki pridošlica na našem tržištu. Pitam se da su moji sugovornici (auto entuzijasti s iskustvom, ali ne i ljubiteljima auto industrije) učenje koje sam testirao ovaj put, natočio mi pitanja. Prvi je bio: što je to?
Tekst: Philip Berezin
FOTO: Roman Stunnin
