Test Drive Renault Simbol od 2008 Sedan
Moć oružja
Simbol Renaulta. Cijena: od 371 275 utrljati. Na prodaju: 18. listopada 2008 Na nesreći natjecatelja, novi simbol Renaulta konačno je stekao sreću, ispadajući iz vrtnog pačanja u apeticijska patka. A ako su ranije njegovi glavni aduci bili profitabilni u pozadini klaseći vožnje kvalitete, sada im je dodan doista lijep eksterijer. I što je najvažnije, ovaj značajan bonus je otišao k njemu za sulking novčiće!
Upravo se sprema prodati novu generaciju simbola Renaulta nove generacije, tvrtke za osposobljavanje se već raspadaju na prednostima monaca prodavača. Iako sve prednosti automobila prije natjecatelja leže u doslovnom smislu riječi na vidiku ...
Život modela započeo je prije sedam godina, kada je Renault Clio II, Renault Clio II, napravio simbol limuzina za razvoj tržišta zemalja trećeg svijeta. Misao je bila ispravna, na primjer, u Rusiji ovaj tip tijela je još uvijek na gornjem redu popularnosti. Ali izvršenje je dalo, samo reci, velika sumnjivost. Kao da je oduzeta na hechbeck nečiju razigranu ruku, odbija deblo automobila izgledao je tatistički vanzemaljci, podsjećajući rep kralješčeg čovjeka, više
poznat kao Copchik. Međutim, on nije bio rudiment: i bilo je mnogo stvari, a prodaja modela je dobro proračun pridošlica praktički izdao zaborav skupog roditelja. Ali jedino stvarno dostojanstvo Renault simbola bilo je da je za skromnu količinu nesposobnog kupca mogao dobiti automobil europskog branda, opremljen automatskim mjenjačem. U istom snažnom prijedlogu tržišnog prijedloga ostao je u novom životu modela. Čak i u prosjeku 5% cijene ne može promijeniti situaciju povoljnu za Renault. Uostalom, auto je cvjetao i vozio, koji je duboko viknuo za izazov šarm niskog surround prethodnika. Sada ciljana publika (obiteljski parovi s djecom, a osobito mladih djevojaka) ne moraju sakriti svoj simbol od prijatelja, prije nego što ste često objavili nepristojne šale u svojoj adresi.
Pridošlica doživljava potpuno drugačije, on nema staru liniju! Prije svega, sedan izgleda kao istinski tri, a ne dva sveska i pol, kao i prije: tijelo stekao pravo razmjere. Glatka tranzicija od krova do prtljažnika pridonosi stvaranju čvrste slike slike. A ugrađena taj osjećaj gledajući automobil za slanje prednji branik bliže. Prema ukupnom stylistry, prednji simbol odjeka Renault Sandero hatchback, zbog sličnog oblika prednjih svjetala reflektora i rešetke hladnjaka. Čak i pokrivena s kromiranim daskom na rubu napa je! Isto kao i na poklopcu prtljažnika: na ideji dizajnera, oni moraju dati auto profinjenost i status.
Ova ideja poslužiti i kromirani umetci na malo transformira prednjoj ploči, kao i zapažene šavova s \u200b\u200bvelikim estriha na kolu upravljača i sjedala. Zapravo, oni uvode note kozmetički novitet u unutrašnjosti. Sve ostalo, uključujući i završnu obradu materijala, konfiguraciji sjedala i ploče s instrumentima, kao i ergonomskim rješenjima, ostaje ista. U malom iznimkom, kao lojalnost u potpunosti opravdana: u svojoj klasi, a cijena Simbol punjenja je bio prilično dobar. No, ono što spriječiti reviziju, na primjer, kut upravljača, previše upletena naprijed, i zato što je povezano sa pravom slijetanja bilo je u vožnji u rubovima koljena, ili previše povući ruku na ovna. Zaista blagoslov za model pojavio se neočekivani pojava trećeg terminala na strani. Zajedno s povećanim vanjskim ogledalima, oni poboljšavaju vidljivost, koja je prethodno kupio prije širok obrnuti prethodnika. Druga važna činjenica iz života preporođeno Simbol: Za razliku od prethodne generacije, novost je postao potpuno neovisan model, koji je apsolutno nije povezana s CLIO hatchbank. No, platforma i moć vozilo koje se kreće prema njemu naslijedio gotovo u cijelosti. Motori paleta za rusko tržište dva puta smanjen, ali 1,4-litarski benzinski motor s kapacitetom od 98 snaga dobio je stroj je puno više od 75-jake isti volumen.
Suživota s 4-brzinskim automatima nije radost satova Ova tandem se ne zove sa svim željama. Glatka mirna vožnja s čak i prebacivanjem može se mijenjati samo na lažno podešeno ubrzanje s malim retardacijama na promjeni brzina, u akustičnoj pratnji zborova povećanja konja kada napuštate strelicu tahometra u zonu velike brzine. Međutim, ljubitelji aktivnih pomaka među potencijalnim kupcima Renault simbol je eksplicitna manjina. I postoji dinamičnija opcija s ručnim okvirom od 5 stupnjeva prijenosa. Ovaj par živi lakše. Potrebno je samo pri prebacivanju na okretanje motora do 3000 min-1, kako bi se prestala otići s marginom na vrijeme, i ispred brda, prebaciti na niži stupanj prijenosa. Ali u kabini, u isto vrijeme možete imati miran razgovor, ne pokušavate vikati buku iz motora. A ne šokiranje na krov na nepravilnosti: suspenzija savršeno radi sve nedostatke kolnika, gotovo bez kvarova. Da, a role su velike sa svim željama da nećete nazvati. Kontrola upravljača prosječnog stupnja oštrine (3.2 okreće se od zaustavljanja do stop) je jasna nula, eliminirajući podešavanje putanja automobila prilikom kretanja u ravnoj liniji. Međutim, u manevriranju velike brzine, manifestira se njegova nedovoljna informativnost, koja se izražava u sporim reakcijama na pozive vozača.
Međutim, obraćamo se od uporištenja naredbe u mogućnostima životne stvarnosti modela. Sedan se i dalje i dalje objavljuje samo za treće zemlje ešelona. No, s novim proizvodom u Renaultu, globalni planovi su povezani: ovaj simbol će postati simbol budućeg ažuriranja cijele linije branda. Dakle, imamo priliku vidjeti iste neovisne, atraktivne i simboličke nove automobile s dijamantnim amblemom. U najrazličitijim značenjem tih epiteta! turski
Kada se razvija novi simbol, međunarodni tim Renault inženjera aktivno koristili digitalne tehnologije. Stoga je dizajn modela stvoren u bilježenju dvije godine i dva mjeseca. Kao i prije, automobil dolazi od transportera turske biljke tvrtke u gradu Bursi. Izbor platforme za proizvodnju povezana je s prikladnim mjestom poduzeća u neposrednoj blizini na tržištima: Rusija, Turska, Rumunjska i Alžir. Ulaganja u projekt, uključujući ulaganja izravno u samoj proizvodnji, iznosila je 100 milijuna eura.
Ljubav ne ljubav
Emko
Bulk 506-litarski auto deblo ima glatki pod i širok otvor, koji vam omogućuje da jednostavno preuzmete i jednostavno nosite pristojnu količinu stvari.
Charco
Opcionalno, sedan može biti opremljen lijepom spojler, savršeno obavlja dekorativnu funkciju.
Specifikacije Renault simbol 1.4 Dimenzije 4261/1940/1439
Benzinski motor, 1390 cm3, 98 HP / 6000 min-1
Mehanička mehanička, 5 brzina
Dinamika max 186 km / h; 11,2 s do 100 km / h
Natjecatelji Chevrolet Aveo, Hyundai naglasak, Peugeot 206 limuzina
Prednosti i nedostatci
+ Novi atraktivan izgled, ugodna cijena, dobra kvaliteta, prostrani deblo.
Neugodan položaj upravljača, osrednji dinamika s strojnim pištoljem.
Vožnja
Automobil je ubrzani, polako usporava i dobro održava cestu. Samo su mu se s poteškoćama dali samo obnovu velike brzine.
4 boda
Salon
Slobodni prostor je dovoljan za transport četiri odrasle osobe, završni materijali su skromni, a ergonomija je ugodna.
4,5 boda
Udobnost
Inženjeri ovjesa savršeno su radili. Istina, s modelom.
5 bodova
Sigurnost Jedan zračni jastuk i poboljšana struktura tijela danas već nije dovoljno.
2 boda
Cijena
Model je nov, a trošak je gotovo star.
5 bodova
Naše mišljenje
Volim nas s lošim, lijepe ljubavi nas. To je prije bio moto Renault simbol. I oni su ga izabrali, kome su mogućnosti i cijena automobila važniji izgled. Nakon što je zadržao sve prednosti pretka, novi model stekao je atraktivnost, koja će jasno imati pozitivan učinak na svoju prodaju.
Objavio: Dmitrij Tyatyuchenko
