Test vožnja By Renault Scenic od 2009. godine minivan
"Scene", na pozornici!
Svjetska premijera Mini-Wen-Wen Renault RENIK RENIK RX4 s pet vrata na visokim kotačima održana je na IV ruskom međunarodnom sajmu automobila u kolovozu 1999. godine. Prodaja će započeti u svibnju 2000. Stroj je opremljen benzinskim motorom od 16 ventila s 2-litarskim radnim volumenom, mehaničkim mjenjačem s pet stupnjeva i mjenjačem pogona na sve kotače. Druga polovica ove godine pojavit će se modifikacija s 1,9 -litarskim dizelskim motorom kapaciteta od 105 litara. S. Renault Renin Rx4 nije samo još jedna novost za nas. U spomenutom ruskom zastupništvu automobila, francuski automobil primio je posebnu nagradu časopisa za volanom, tako da vjerojatno nema potrebe objašnjavati zašto smo se veselili prilici da isprobamo Renault u pokretu. I tako se pojavila, ali što! Afrika, prašnjave ceste Maroko, pustinja.
Suzrealizam
Prije nego što se upoznate s novim Renaultom u slučaju, riješit ćemo jednu zagonetku: koji je RX4 Stage-A putnički automobil, džip, mini-wen ili nešto treće?
Veliki izumitelji Amerikanaca ponovno su zbunili sve: zajedno s tradicionalnim 4x4 strojevima, odnosno, džipovi, pojavili su se ovdje, o kojima smo već pisali. Podsjetimo: Smanjenje SUV -a (iz sportskih komunalnih vozila) znači opći sportski automobil. A ako je to jednostavnije i u osnovi - automobili za ljubitelje putovanja, igraju se sportom, jednom riječju, aktivno se odmaraju. Ako želite, to su ugrađeni džipovi s udobnim salonima. U vozačima, takva su vozila bila po ukusu i ne samo zbog praktičnosti. Prema statističkim podacima, više od 80% vremena svih -vožnja kotača ovdje provodi u konvencionalnim putovanjima po gradu. Postupno, moda se proširila u Europu, gdje, međutim, ne pate od Giantomanije i nisu navikli trošiti novac. Lokalni SUV ovdje je stekao vlastite karakteristike. Prema standardima Starog svijeta, ova definicija odgovara Toyoti Rav-4, Hondi HR-V i slično. RX4 faza razlikuje se od ove serije. Ovo je vrsta simbioze SUV-a i kompaktnog automobila s jednim kombiniranim tijelom (mini-Wen), dizajniranim za bilo koji put i izvan ceste. Naravno, u ograničenim granicama - entuzijastični jeeper, obožavatelji čekića i oprema za gusjenice, kako kažu u takvim slučajevima, traži se da se ne brinu. No, ljubitelji mini-wen-a, vagona stanice i turista 4x4 (SUV) trebali bi detaljnije pogledati novost: Scene pogona na sve kotače mogu zanimati automobiliste širokog broja ukusa i ovisnosti. U svakom slučaju, Renault trgovci su sigurni u to.
Snaga i nježnost Iako RX4 ne skriva srodstvo s drugim modelima mini -Wen Scenic -a, jedan je pogled dovoljan da shvatite da nipošto niste asfaltno mršavi. Strane automobila do struka prekrivene su plastičnim pločama - štite pragove i vrata od kamenja. Ovi zglobni elementi spojeni su s moćnim bumerima, čiji gornji rubovi dosežu razinu ručica vrata. Račun radilice motora također je zaštićen od kontakata s cestom. Ali to nije sve. Cestovni klirens automobila povećan je na 210 mm, a provodi se rezervni kotač u cijelosti - počiva u plastičnom kućištu na stražnjim vratima. Usput, sama vrata, za razliku od modela pogona na prednjem dijelu kotača Renault Stagea, ne otvaraju se prema gore, već sa strane. Gume - Michelin XRS s dimenzijom od 215/65 R16 s gazištem, prilagođenim i za staze i za seoske ceste.
Istodobno, RX4 faza ima puno atributa samog putničkog automobila i u izgledu svijetlih blok-flapova, elegantnog salona transformatora s kožnim sjedalima, prostranom prtljažniku. Naravno, radio, klima uređaj, sveobuhvatni odjeljak leta, mini kotrljač za piće, a također i servo pogoni i sve, mnoge ladice i police za male stvari na najneočekivanim mjestima salona. A sve to na francuskom je elegantno, prikladno je i ugodno ga koristiti.
Ali RX4 scene isprva uzrokuju sukobljene osjećaje. S jedne strane, postoji opsežan prijenos pogona na sve kotače s Wytheftom, Podbrame, poboljšanim ovjesom. S druge strane, oštar 16 -vrijednost s izraženim vrhovima. Ima vrhunac okretnog momenta pri 3800 o / min. Takve značajke, radije, sudbina kralja asfalta, a ne osvajača off -road -a, koji je prikladniji za bolnu i elastičnost. Dakle, je li univerzalni automobil osuđen na gubitak uskih stručnjaka? I Shvets i Reaper ...
Kako se ispostavilo, praktički ne postoji. Francuzi su, čini se, uspjeli pronaći pravi kompromis. Na autocesti, RX4 faza je čistokrvni putnički automobil. Brzi, dinamični, jednostavan za kontrolu. Ne pronalazite spore reakcije, role, ljuljačke i samo osjećaje ozbiljnosti svojstvene svim vozilima. U ponašanju automobila, moglo bi se reći da dominiraju značajke pogona na prednje kotače. Ono što nije iznenađujuće - Viskift prenosi okretni moment na stražnje kotače samo kad prednji počnu kliznuti, a na suhom asfaltu to se događa prilično rijetko.
Ali ovdje idemo na prizemne staze prekrivene viskoznim pijeskom. Da, Renault Ren Rx4 još uvijek nije džip. Ponekad motor očito nije dovoljan, ali moguće je usvojiti napad na prepreke, i to je dovoljno moguće. Taktike radnji su Niva. Umjesto zamorne pile na malom tečaju, lavovski dio podmuklih područja prolazi iz overclockinga, pokušavajući održati visoku brzinu motora. Princip je veći od plina - još uvijek nije uvijek primjenjiv za jame. Ponekad se događa da puze na van -stazi (na primjer, na pijesku) pri maloj brzini. Istodobno, motor s visokom brzinom mora se neprestano uvrtati tako da se ne zaustavi. Kotači, naravno, kopaju tlo. Obični automobil s pogonom na prednje strane odmah bi sahranjen. Ali Renault se jedva prednji kotači probijaju u kutije - pokupe straga. To je dovoljno. Spektakularna štrcaljka za prašinu ispod sve četiri gume i mini-wen doslovno lebdi na cesti.
Istina, bolje je ne zloupotrijebiti takve tehnike - vrijedno je rugati se stroju samo s hitnim slučajevima. Doista, u stvari, Reno Ren Rx4, iako je zvijer, nježan je i nježan.
Univerzalno sa svih stajališta, automobil je vjerojatno nemoguće izgraditi automobil. Ali ne možete zabraniti ideal. Francuzi su uspjeli stvoriti vrlo raznolik i originalni automobil. Ona može puno. Da biste postali jedini u obitelji - molim vas. Za nadopunu postojeće flote - nema problema. Prijevoz putnika i tereta na širokom rasponu cesta - koliko god želite: prostrano jednosmjerno tijelo omogućuje preuređenje salona i prtljažnika. Jedino što ne biste trebali očekivati \u200b\u200bod Renault RX4 je odlagališta. Jao, morate platiti dobro za dobru opremu. Renault Scenic Rx4
Opći podaci: Broj mjesta - 5; Opremljena masa - 1465 kg; Puna masa - 1990 kg; opskrba gorivom - 60 litara; Gorivo - ai -95 nezdravo. Dimenzije, mm: duljina - 4444; Širina - 1785; Visina - 1730; baza - 2624; Staza ispred/straga - 1505/1480; Provjera puta - 210; Volumen prtljažnika - 570/1800 cm; Polumjer okretanja je 5,7 m. Motor: četiri -cilindra, kako bi se, s distribuiranim ubrizgavanjem, nalazio ispred, četiri ventila po cilindru, mehanizam raspodjele plina s promjenjivim fazama; Radni volumen - 1998 cm; Promjer cilindra i udar klipa - 82.7x83 mm; stupanj kompresije - 9,8; Snaga - 101,5 kW/140 KS pri 5500 o / min; Maksimalni moment je 188 n.m pri 3750 o / min. Prijenos: mjenjač -mehanički petoro -brzina, svi pogon na kotače, stražnji kotači su spojeni pomoću Viscousyft. Ovjes: ispred - neovisna vrsta McEssona, iza - neovisna s trokutastim polugama; Stabilizatori stabilnosti prednjeg dijela i iza 24 i 17 mm. Kočnice: s pojačalom i ABS -om, ispred - kružnog ventiliranog (diska promjera 280 mm), stražnji - disk (promjer diska od 265 mm). Veličina gume: 215/65R16.
Vadim Kryuchkov
Izvor: Časopis "Vožnja"
