Test vožnja By Renault Scenic od 2009. godine minivan

Ratovi zvijezda

Holland se pretvorio u zemlju s razvijenom automobilskom industrijom. To je posebno bilo uočljivo nakon pokretanja Mitsubishi Space Star.
 
Space Star, drugi europski Mitsubishi proizvod, koji je savladao zajedničko ulaganje Nedcar u Nizozemskoj, nastavlja svemirsku seriju Space Runner, Space Wagon i Space Gear. Ali ako se okrenete etimologiji, tada prostor nema nikakve veze s prvim značenjem prostora riječi u engleskom prostoru. Upravo taj izraz igraju stručnjaci Mitsubishi u oglašavanju prednosti novog automobila. Poseban koncept pet zvjezdica je čak razvijen (koncept Mitsubishi s pet zvjezdica), odakle je druga riječ došla iz imena modela.
Epizoda I. Kompaktnost ili kompaktni prostor. Space Star po svom izgledu nalikuje popularnim renaultom Megane Scenic Compact Minivas u Europi. Izveli smo ga drugi lik naših Ratova zvijezda, iako predstavnici Mitsubishija pažljivo izbjegavaju termin minivan u ovom slučaju. Unatoč tome, autoritativni međunarodni katalozi poput švicarskog automobila Revue uključuju svemirsku zvijezdu ovoj vrsti automobila.
U pogledu njegove veličine, Space Star doista zauzima intermedijarni položaj između hatchback-a od 5 vrata i univerzalnih klasa C. Što ga jamči brojne prednosti u odnosu na klasične minivane. Na primjer, kolica Mitsubishi je 8 mm kraća od renaulta. Ovo jamči svemirsku zvijezdu nevjerojatnu manevalnost i omogućava stroju da lako manevrira u gustom gradskom toku, kao i park bez problema na najtežim mjestima.
Danas se pojavila velika skupina vlasnika automobila, kojima se čini da su mogućnosti običnih hatchbackova, pa čak i vagona u pogledu kapaciteta i praktičnog salona. S druge strane, čini se da je prijelaz na minivan previše radikalno rješenje povezano s ovisnošću na drugačiji stil vožnje i ponašanje automobila na cesti. U Megane Scenisu slijetanje je obično minivanski vozač visi nad upravljačem. U Space Star -u je također vertikalniji nego u običnim automobilima, ali opuštajući nego u Renaultu. To daje niz važnih prednosti: poboljšana vidljivost, ima više prostora za putnike i prtljagu s nižom ukupnom dužinom u kabini, prikladnije je ući i izaći.
Epizoda II. Prostori ili maksimalni prostor. Prvo što utječe na Space Star su brojna zatvaranja i otvorenih šupljina za male stvari. Ako dobro promucate, naći ćete ladicu ispod sjedala suvozača, veliki i mali odjeljak za rukavice na prednjoj ploči, niša na središnjoj konzoli, džepovi na vratima i sjedalima, futrola za naočale na stropu . U Renault Megan takva se grater ne promatra. Ali ne radi igračaka, oni kupuju takav stroj.
Ovisno o situaciji, prostor za stražnje putnike ili prtljagu u Mitsubishi može se mijenjati zbog stražnjeg sjedala, premješten za 150 mm duž uzdužnih vodiča. Kada smještate pet ljudi u automobilu, volumen svemirske zvijezde Longnaire, ovisno o položaju stražnjeg sjedala, je 370450 litara, a ako u kabini postoje samo dvije osobe, tada možete povećati koristan prostor na 1370 litara , savijanje stražnje sofe. To su pokazatelji prosječnog minivana, iako zbog veće duljine u Renault Megane Scenic -u uvijek postoji više prostora za stražnje putnike. Ipak, Pet odraslih putnika Space Star ne može se žaliti na gužvu.
Stražnja sjedala savijaju se u Space Star potpuno ili u dijelovima u omjeru 60:40. To je prikladno, ali ne kao u Renaultu. U slikovitoj su sva tri stražnja sjedala presavijena odvojeno, a spušteno stražnje srednjeg sjedala pretvara se u prikladan plastični stol. Dugo putovanje je vrlo dobro.
     
Epizoda III. Ekonomija ili ekonomičan prostor. Tijelo Mitsubishi Space Star odlikuje se aerodinamikom CC \u003d 0,33 savršeno za svoju klasu. Nemamo slične podatke o Scenic -u, ali čak i prema vanjskim obrisima jasno je da je to masivniji, a koeficijent rotacijskog otpora Renaulta veći. Vlastita testna mjerenja autopilota nisu brojala previše različitih automobila.
Space Star je dostupan s dva četvero -cilindrična benzinska motora od 1,3 litara i 1,8 GDI kapaciteta od 86 i 122 KS. odnosno. Do sada je predviđen samo pet mehanički prijenos, ali očekuje se modifikacija s napetim varijatorima. Na rusko tržište isporučuje se samo model s 1,3 -litarskim motorom. Scenic stiže s moćnijim motorima od 1,6 i 2,0 litara i s dva mjenjača mehaničkih pet -stanica i automatski. S Mitsubishijem smo parili slabije 1,6 s automatskim strojem. Potrošnja goriva, naravno, bila je značajno veća.
Ipak, na ravnoj liniji, Space Star pokazao je dinamičke karakteristike vrlo pristojne po svojoj veličini i težini, a prosječna potrošnja goriva, u skladu s svjedočenjem trostrukog računala, smrznula se na broj od 8,5 litara na sto kilometra.
     
Epizoda IV. Vožnja zadovoljstvo ili prostor za uživanje u vožnji. Često zanemarujemo ovaj faktor prilikom pisanja različitih testnih pogona. Ipak, ovo je jedan od najvažnijih pokazatelja, posebno za one koji provode više od sat vremena dnevno unutar automobila.
Za razliku od prilično dosadnog i nimalo elegantnog megane unutrašnjosti (vidi Autopilot za kolovoz 1999.), Space Star stvara ugodnu, ugodnu atmosferu zahvaljujući visokoj kvaliteti, višebojnim materijalima za ukrašavanje, s ljubavlju odabranim u boji tijela. Mitsubishi također predstavlja usluge usluga koje olakšavaju upravljanje automobilom i njegovo održavanje. Omogućuju suvozaču na prednjem sjedalu da ne dosadi tijekom duge ceste. Ovo je višenamjenski zaslon, gdje se podaci o temperaturi zraka prikazuju vani, trenutne vrijeme, koncentracija potrošnje goriva, prosječna brzina koja ostaje do dane točke udaljenosti, informacije o RDS -u s radija, kao i naznake načina audio sustava. Samo su uređaji s markiranim Mitsubishi Electric s AM/FM/RDS s tunerom, kompaktni Cassett i CD Changer PARIJER SECUSEBILNI. U standardnom Megane Scenic-u, trostruki računar uopće nije predviđen, a morat ćete prošetati za najbliži radio tržište radi radio-magnetofona.
Zahvaljujući upotrebi modernih zvučno izolacijskih materijala na podu i na vratima, vibracije -umetnuti pjene u konusima razine buke u salonu Space Star u gotovo svim modusima prilično su niski. Međutim, s oštrim ubrzanjem, kada motor radi gotovo na ograničavajućem načinu, njegov zvuk naprezanja i dalje se probija kroz hvaljenu zvučnu izolaciju.
Epizoda V. Sigurnost ili siguran prostor. Zahvaljujući televizijskom oglašavanju, pozivajući na dobru polovicu Renault automobila u ovom životu, znamo da je Megane Classic najsigurniji u svojoj klasi. U zrakama njegove slave, naravno, megane je također zagrijana. No, u Mitsubishi Space Star -u, prijenos sigurnosnih sustava također nadahnjuje poštovanje. Brojni uređaji uključuju četverokanalni ABS, prednji jastuci na napuhavanje, pirotehničke bazene pojaseva, grijanje ogledala, pojačala koja apsorbiraju udarce bočnih vrata, dodatni simbol zaustavljanja. Stražnja sjedala opremljena su inercijalnim sigurnosnim pojasevima s tri točke i podesivim ograničenjima glave.
Na temelju svega toga, jasno je zašto Mitsubishi službeno službeno ne naziva svoj minivan modela, već naglašava fokus na klasu C. Čini se da je glavni zadatak svemirske zvijezde na tržištu preusmjeriti dio potencijalnih kupaca Universals -a i Matchbacks do raznolikih i praktičnijih kao obiteljski prijevoz financira automobil.
 
Tekst Nikolay Kachurin, Photo Dmitry Novokreshhenov
 

Izvor: "Autopilot"