Test Drive Renault Logan od 2009 Sedan
Test Drive Renault Logan vs Hyundai Solaris: vitezovi lokalizacijske epohe
Narasla se posebno za Rusiju u Seoulu Genetic Laboratories, Hyundai Solaris pojavio na tržištu samo na samom početku 2011. godine. I Renault Logan uspješno osvaja srca ruskih vrtlara i bivših vlasnika domaćih automobila više od pet godina. Portal Kolesa.ru donio je nos na nos najpopularniji strani automobil prvog tromjesečja 2011. godine sa svojim najambicioznijim konkurentom. Na našem testu, Moskvi Francuz protiv St. Petersburg Korean. Izgleda kao sve pet
Čini se što je točka uspoređivanja njih?! Logan je počeo prodavati u Rusiji od sredine 2005. godine i rumunjskih cesta, koji su danas sisite, Dacha Logan, sastao se u kutni sednici godinu dana ranije. Solaris Novi iz novih proizvoda - možete reći, boja nije imala vremena za mraz.
Općenito, nema smisla dugo vremena na dizajnu dva državnog zaposlenika i poštivanja njihovog izgleda godinama izdanja. Možete se raspravljati, ali čini se da Solaris privlači ne samo bivših vlasnika domaćih automobila, već i onih koji žele promijeniti rabljeni strani automobil na novi moderni automobil. No, glavna publika logana očito je oni koji su voljni da se dijele s Fed jednim (ili posuti) i sazrijevaju stranim automobilima, iako ruska proizvodnja.
U izgledu Solarisa postoje obiteljske osobine karakteristične za druge moderne Hyundai modele. Konkretno, proporcionalno i stilski proračunski hatchback podsjeća na sonatu viši Fortuit, s kojim je lako zbuniti na daljinu. Vlasnici potonjeg vjerojatno neće biti jako uznemireni od činjenice da se automobil sličan sonata može kupiti za 400.000 rubalja, a vlasnici državnih zaposlenika su lijepi.
Što se tiče Logana, njegova kutna silueta može se zbuniti samo s rumunjskim blizancem, koji su zanemarivi na ruskom zemljištu.
Naši strani automobili
Renault Logan je sastavljen u blizini Moskve u tvornici autoframosa. Proizvodnja je započela 2005. godine, dobivaju se 120.000 automobila godišnje. Osim Logana, postoji i verzija s pet vrata Logan Hatchback Sandero.
Prvi Hyundai Solaris sišao je iz transportera biljaka u regiji Lenjingrad u 2011. godini. Volumeni proizvodnje raste iz dana u dan, au 2011. godini planira se proizvoditi 105.000 limuzina. Uskoro će Hyundai pokrenuti skup i hatchback na temelju Solarisa, ali to će se dogoditi ne ranije od kraja proljeća početka ljeta 2011. godine
Razumna udobnost lica Na testu tvrtke Logan u maksimalnoj konfiguraciji Prestige, bio je Solaris također u maksimalnom izvršenju obitelji. Međutim, u ovom slučaju proizvođači su drugačije prikladni za razumijevanje udobnog interijera u proračunskim vozilima.
Logan je stvarno udoban u proračunu. Soft stolica bez oslanja i apsolutno ne drži s oštrim obnovljivima. Gumbi na upravljaču nisu osigurani; Prednja ploča ne sjaji sofisticirano i dizajn tehnike. Je li što se ručke ručke i ručke na vratima riješe na izvorni način.
I francuska ergonomija morat će se naviknuti na neko vrijeme. Konkretno, na mjesto gumba signala zvuka (ne na upravljaču!), Prednji prozori (ne na vratima!) I stražnjim prozorima (ne uz prednje). Tvrdnje o nestanku u Renaultu salonu ne uzrokuje sjedenje ispred, niti odostraga. Da, potonji nije tako udoban, kao prvi, ali za dva putnika na galeriji, mekani kauč Logan neće biti najgora opcija.
Solaris kao i klasa gore. Gumbi - ručke i umetci su organski upisani u stilistiku kabine, općenito je jedan stil vidljiv u svemu.
Sjedala u Solarisu su više prianjaju, upravljač (s audio i telefonske kontrolne tipke!) Zgodno je ležati u rukama, pa čak i podesiti nagibom i odlaskom. Samo tradicionalno plava svjetla izgledaju previše svijetle. Međutim, tragovi za tragove su vidljivi ovdje: prekidač, koji je odgovoran za volumen radija, uspio je razbiti glazbu, ali bez istodobnog klika ključa.
Općenito, Solaris jasno očekuje uslugu mladih vozača. Postoji li iPhone, Pocket MP3 player ili samo flash pogon? Onda nije potrebno nositi glazbene diskove s vama. Bilo koji medij s USB-izlaz može se spojiti na audio sustav i izgubiti u automobilu ubran kod kuće pjesama. Nije loše za državnog zaposlenika, zar ne?
U tvrdim okvirima
Zadatak transporta robe najbolje se rješava u Loganu. Uglavnom, jer volumen loganskog debla može smjestiti 510 litara, Solaris je znatno manji od 454 litre. Osim toga, Hyundai je snažno poravnat s otvorom, što dovodi do salona i ometa prijevoza velikih objekata, bilo da je to TV ili perilica rublja. U Renaultu nema takvih problema: prolaz između debla i unutrašnjosti nije manji od površine od stražnjeg dijela kauča.
Sastavljen i ne
Kad sam prošao test solaris i vozio na moj posao u Loganu, došao je na nas mjesec dana od ruskog predstavničkog ureda Renault koji sam na kraju pogriješio ovaj automobil. On nije tako dosadno, kao što se činilo prije toga; Reakcija na kolu upravljača je bistra, šasija vam omogućuje da raskoš u potoku i čak brzo početi s mjesta više se ne čini nemogućim, glavna stvar je da se naviknete na meku lijevu papučicu s divovskim potezom i slabo inherentan trenutak pokretanja kvačila
Ali ako stalno prenosite iz jednog limuzina na drugu, razlike između njih nisu u korist Logana. Solaris upravljač je oštriji, šasija elastična, reakcija je brže. Obojica su se odnosila na neujednačene ceste s razumijevanjem, prigušenim nedostacima, izražavajući ih, ali ne dopuštajući jako udariti tijelo. No, Renault ljuljačke vidljivo više na valovima asfalta, a Hyundai se ponaša više sastavljeno, iako nije plus plus na velikim nepravilnostima - logan suspenzija je vrlo teško.
Objavio: Alexander Korchenko
FOTO: Roman Stunnin
