Probna vožnja od Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

Um i snaga

Inteligencija i stil su univerzalno prepoznate vrline nove Renault Laguna. U vodećoj verziji s motorom s tri litara dodaje im se još jedna snaga.
 
Sjećate se filmova s \u200b\u200bsudjelovanjem Alene Delon? Prvo, francuski glumac osvojio je publiku ljepotom, zatim šarmom i umom, a zatim - snagom mišića. Dakle, to je Laguna 3.0 (preciznije, vagon Estat Station). U izgledu je ovaj sofisticirani automobil pravi zgodan čovjek. Kad se približite, njegov se intelektualni potencijal počinje manifestirati: Ugrađena Electronics prepoznaje vlastitu marku kartu koja leži u džepu. Zahvaljujući jednoj od funkcija ovog ključa čipa - besplatne ruke - ostaje samo otvoriti vrata i, umetanje kartice u uređaj za prijem, pokrenuti motor gumbom. Nakon samo -sekunde samo -dijagnoze, automobil je spreman pokazati snagu, o čemu svjedoči i O'K simbol koji je bljesnuo na nadzornoj ploči (usput, možete započeti i bez čekanja na kraju testiranja).
 
U praznom hodu, tiho, šuškanje V-oblika šest gotovo je nečujno. Međutim, vulkanski uspavan pod aluminijskom haubom može razviti olujnu aktivnost - neće se činiti malo, ni u kojem slučaju, natjecatelji na cestama (u salonu je osjećaj brzog pokreta oslabljen izvrsnom zvučnom izolacijom i ovjesom).
 
Moćna energija motora od 210 konjskih snaga daje jedan i pol-tonski automobil takav impuls ubrzanja da nakon osam sekundi, pucač brzinomjera prilazi broju 100. Jednostavnost s kojom imanje Renault Laguna dobiva tempo zbog gigantskog Zakretni moment. Njegov vrhunac u 285 nm postignut je na 3751 min-1, a zatim se događa faza spokojnog leta.
 
I tako do maksimalnih 235 kilometara na sat.
 
Adaptivni automatski automatski savršeno probavljaju nerede elektrane. Čak i uz potpuno udubljenu papučicu akceleratora, ravnomjerni protok energije prenosi se na prednje pogonske kotače. Nakon što je utvrdio želju vozača za izmjerenim ritmom, automatski će se okvir požuriti za obnovu i za nekoliko minuta će u skladu s tim promijeniti algoritam prebacivanja.
 
Ako upravljač i kočnice jednostavno čvrsto rade svoj posao, a da ih ne prisiljavaju da se boje ponašanju automobila, niti naprezanja u kontroli, onda je suspenzija pravi profesionalci. Neobično energetski intenzivan, odmah ugasi fluktuacije koje proizlaze iz propusta na cestama, zbog čega tečaj stroja postaje sjajna i vrlo samouvjerena. To je posebno upečatljivo na pozadini umjerenih rola u uglovima.
 
Udobnost u kabini tijekom kretanja, zbog praktičnosti sjedala, široko rasprostranjene i izvrsne opreme, savršeno nadopunjuje tekuće kvalitete vodeće lagune. Usluge potrošača koriste se na prednjim i stražnjim vratima koja se mogu podesiti pomoću servo vozila vozača i njegovog susjeda s desne strane, klimatske kontrole s odvojenim zonama pokrivanja, računalom na brodu, tempomatom i još mnogo toga.
 
Ali ono što je posebno važno za moćan automobil, Laguna ima opsežni skup sigurnosnih alata. Takav, na primjer, ABS, uređaj za pomoć u intenzivnom usporavanju, sustav distribucije kočne sile i dinamičke stabilizacije, šest eirbega. Međutim, o tome, kao i o bogatstvu postavke modela, rečeno je više puta (uključujući nas).
 
Renault Laguna 3.0 - Pravi intelektualac s mišićima, vrlo atraktivan u izgledu. Takvi su ljudi cijenjeni. Ali koliko, svi odlučuju za sebe. Ako vam se iznos od 36.000 dolara čini prikladan, onda je ovaj automobil prikladan za vas.
 
Renault Laguna Estate 3.0a
 
Tijelo - kolodvor O Broj mjesta, ljudi. - 5 O opremljena masa, kg - 1470 O dimenzije (duljina/širina/visina), mm - 4695/1772/1443 o baza, mm - 2748 o vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s - 8,3 o Kontrolna potrošnja goriva goriva , l/100 km: Gradski ciklus - 15,1; Suburban - 7,5 O motor - benzin, 6 -cilindra, 24 -valve; rob. volumen, CM3 - 2946; Power, L.S. - 210; Cool. Trenutak, NM u min -1 - 285/3751 O mjenjač - automatski, 5 -speed o cijena, $ - 36000.
 
Tekst: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [07/2003]