Test Drive Porsche Cayenne od 2010. SUV
Porsche Cayenne Diesel. Anti-dijalektičan
Porsche Cayenne Diesel. Cijena: od 3 135 000 trlja. Na prodaju: od lipnja 2010 Diesel Cayenne iz prethodne generacije s Wild Searcher najprodavanije u modelu linije Porsche SUV-a: U Europi je činila 72% prodaje. Na ruskom tržištu, automobil se tradicionalno prihvatio trom, nastavljajući dati prednost benzinskim verzijama. Da li modificirani motor novog modela oklopa naših stereotipa?
Pilot
Dmitrij Tyatyuchenko, 34 godina, auto novinar, vožnja iskustvo 15 godina, osobni automobil - Jeep Wrangler
Zakoni dijalektika u Rusiji rade, kao i drugi zakoni, ne uvijek i ne za svakoga. Osim nevolja bez Murphy, naravno. Na primjer, ne možemo pomaknuti količinu u kvalitetu: unatoč rastućem broju dizelskih automobila, gorivo i dalje ostaje nisko. Međutim, proizvođači automobila koji su već završili blagostanje tla neslaganja, ovo stanje stvari se ne smeta. Dakle, Porsche je nedavno počeo opskrbljivati \u200b\u200bdrugu generaciju Cayenne na domaćem tržištu s dizelom ispod haube.
SUV motor je ostao isti, ali je doživio ozbiljnu nadogradnju. Njegova učinkovitost se značajno povećala zbog ugradnje podesive uljne pumpe, koja osigurava performanse potrebne za određeni raspon opterećenja motora. U količini od 3,0 litre, kao i prije, postoji 240 konja, a maksimalni okretni moment od 550 nm postignut je istom kratkom 2002.250 min-1. Ove brojke su dovoljno sasvim dovoljno za uvjerljivo overclocking na stotine za 7,8 s (pola sudjeluju brže od prethodnika), koji će se primjetno pričvrstiti tek nakon 130 km / h. No, protiv pozadine povećanja gospodarstva od 20%, posljednja značajka izgleda beznačajno. Poželjno je predak 9,3 litara goriva na 100 km novost kontrastira samo 7,4 litre. Da biste to učinili, u automobilu se posebno osiguravaju, sustav za isključivanje motora za vrijeme kratkoročnih zaustavljanja automatskog starta i 8-stupanj stroja 8-stupanj, koji je Cayenne opremljen serijskim. Tijekom izmjerene vožnje, mjenjač se nastoji prebaciti na korake visoke ekonomije što je brže moguće, bez dobivanja granica niskih revolucija i ne ometaju slušanje pretjeranog rika turbo kotača. Usput, u odsutnosti uživati \u200b\u200bu svom ugodnom zvuku na web stranici tvrtke.
Ali kada napuštate zaokret, ta se zabrinutost pretvara kroz nedostatak potiska, koji potpuno nestaje nakon pritiska na sportski ključ na središnjoj konzoli. Cayenne se primjetno transformira: akcelerator počinje oduševiti oštre reakcije, motor je konstantan ton s podrškom optimalnih revolucija i mjenjača s povećanim brzinom. Uz nedostatak ozbiljnih rola, transparentnog upravljanja i guste energetske suspenzije, te promjene pretvaraju automobil u sportskom modu u jedan veliki užitak. Štetne emisije smanjene su na peto: od bivših 244 grama CO2 za kilometar porsche Cayenne treće generacije izbacuje samo 195 u atmosferu. Podesivi recikliranje, katalizator i bazu podataka u bazi podataka osiguravaju učinkovito čišćenje ispušnih plinova. Međutim, još nema ekološke prijateljske u čast. No, ostale očite prednosti modifikacije mogu dobro utjecati na budućnost nakon krize SUV. Ako dijalektika ne iznevjeri ponovno.
Ljubav ne ljubav
Dizelski motor sportskog SUV je čist i ekonomičan. Skroman
Navigacija je prikladno duplicirana na biranju. Očito
Elektronika mijenja postavke ovjesa i navode na cesti. Pametan
Vožnja
Automobil daje puno pozitivnih osjećaja. Prije svega, sa svojim diverseness.
Salon U odnosu na prethodnika, unutarnji prostor automobila znatno proširena.
Udobnost
Motor se sama ne očituje ni vibracije niti pretjerano bučan rad.
Sigurnost
Na najvišoj razini: počevši o učinkovitosti kočnica, a završava s brojnim sredstvima pasivne sigurnosti.
Cijena
Ne iznenađuje.
Prednosti i nedostatci
+ Dobra dinamika, zavidan rukovanje, učinkovitost, udoban salon, prestiž.
- Vanjski dio automobila je postao manje proklet.
karakteristike tehnika
Marka i model - Porsche Cayenne Diesel
Dimenzije - 4846x1939x1705 mm
Motor - Diesel, 2967 cm3, 240 KS / 4 tisuća-4,4 tisuća min-1
Prijenos - automatski, 8 brzina
Dinamika - Max 218 km / h; 7,8 s do 100 km / h
Natjecatelji - BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz M-klase.
naše mišljenje
Nije tajna da su današnji dizel motori, osim skromne potrošnje goriva, odlikuju se izvrsnim karakteristikama dinamičnim. A Turbo motor Porsche Cayenne Diesel je, možda, jedan od najvidljivijih potvrde. Oba prednosti u potpunosti otkrio: najviša gospodarstvo očituje s impresivnim kvalitetama vožnje.
Objavio: Dmitrij Tyatyuchenko
