Test pogon Peugeot 806 1998 - 2002 Minivan

Veliki dizel lev.

U programu testnog pogona koji je organizirao Peugeot, kao što čitatelji motora znaju, postojala je poznanstvo s izmjenama od tri automobila: 306, 406, 806. i nakon uzbudljivog duha od 306 s16, Minivan Brace Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel ,
 

Dobili smo 806-th u boji metalik, slično poliranom aluminijskom automobilu, a ne na obojenom čeliku. Vrlo gornja boja. Na brodu 3 osobe. Ruta je položena u istom podnožju Alpa, ali ovaj put idemo u podnožje Mont Blanca. Nakon vrlo ljutitih 16 nekako nije riješio polako, pa umjesto simulacije obiteljskog odlaska imali smo veliko putovanje vrlo, očito, poslovni ljudi. Sudeći po činjenici da na cesti nismo ispunili niti jedan od 806 novinarskog 806 koji je počeo ranije, nitko nije mogao nastaviti voziti.
 

Novo za 806 XUD 11 BTE motora preselio se u Minivan s Pasugeot putnika. To je turbodizel s izravnim injekcijom i tri ventila po cilindru, radni volumen od 2,1 litara.
 

Činjenica da ćemo ići na automobil s dizelskim motorom, znali smo, ali kad je počeo, nisam stvarno vjerovao.
 

A zvuk nije isti, i nema vibracija. Kada su se preselili, dizelski senzacije nisu se pojavili: ponašanje dobrog motora benzina, međutim, s malo kratkih zupčanika. Maksimalna brzina u 175 km / h brzo smo se brzo postigli i vozili, jer je bezopasna, bez posebnog stroja za izvršenje. Ako je automobil spreman prilagoditi se po naviku osobe, možete priuštiti da budete samo osoba koja ne zna ništa o specifičnosti dizelskih motora i vožnji za sebe.

Peugeot 806, kao što znate, prvi automobil, koji ima prebacivanje zupčanika. Jedan od naših kolega nije se mogao prilagoditi svom algoritmu, nervozan, a zatim umjesto trećeg prijenosa uključen, a zatim umjesto petog. Kada je strpljenje došlo do kraja, savjetovali smo: ne uhvatite program i uopće ne razmišljate o tome, ali tiho uključite što da se uključite.
 

I doista, čim je zaustavio napeto da razmisli o tome kako ga uhvatiti, prijenos se počeo jasnije uključiti. I sve to vrijeme pogreška motor namjestio, iako je put dovela do planine i bilo je mnogo okretaja. Ali što bi naš kolega učinio, nitko ne bi primijetio da vozač ima problem s minivanom. 806-yuvery porasla, bez ometanja ostatka. Usput, kolega nije bio moguć do kraja razvoja joysticka, tako da je sve na način na koji je bio jako uznemiren motor svojim postupcima.
 

Mi mijenjamo mjesta i bez problema s prebacivanjem brzo ići dalje. Peugeot 806 - Automobil je vrlo prostran. Do sada je uživao u vožnji, ostatak u pokretu preuzeo je transformaciju kabine. Počeli smo prijeći stolice drugog reda, voljeli Mont Blanc, otvarajući ogroman otvor na krovu, otišao pogledati u prtljažniku (možete hodati na salonu), zatvoreni s najmoćnijim klima-uređajem, čiji skretnici se uklanjaju čak iu drugim vratima.

Naš 806 imao je presvlake sjedala kože. Ukupna mjesta bila je šest, a ne sedam, kao što se događa češće od 80-ih, sjedalo je sve s naslonima za ruke, čak i vožnju. I masa ugodnih malih stvari uključenih u standardnu \u200b\u200bopremu: police, ladice, držači čaše, itd. Posebno se svidjela posebna kutija za sunčane naočale lijevo od glave vozača na mjestu gdje je vrh rukohvat ponekad montiran.
 

U nekom trenutku još uvijek nisu izgubili i otišli s rute. Preselili smo se u veliki šljunčani kamperi. Ponovio razdoblje pogrešaka. Veličine stranice dopuštaju prikazati strmu rotaciju pri brzinama, netočnom radu upravljača, mulj u rukovanju papučicom kočnice, itd. Ali bez obzira na to kako su pokušali izazvati tešku Peugeot 806, ništa se nije dogodilo. Minivan, čak i viseći stražnji kotač, nije išao s danom putanju, kao obučeni lav u cirkusu, zaustavio se točno tamo gdje je naređeno (izvrsno funkcioniranje abs), a također je pokazao izvrsnu operaciju i informativnost upravljanja. Da, bilo koji Peugeot je stroj za vozača koji zna stvarni stil vožnje. Takva je branda tradicija.
 

Dakle, Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel je veliki obiteljski automobil. Stroj za izlete na more, tijekom vikenda, cijela obitelj u supermarketu. Udobnost, prostor i dizelski motor. Ali ako šef obitelji iznenada želi prilagoditi adrenalin u krvi, može pritisnuti plin iz srca i voziti ovaj minivan.

 
 

Tekst: Sergej Aslanyan
 

 
 

Izvor: Motor magazina [№5 / 1996]