Ispitna vožnja Opel Vectra limuzina 2002 - 2005 limuzina

Opel Vectra 2,2 /5500 km

Opel Vectra je dobar jer omogućuje korisniku da upravlja automobilom, a da ga ne primijeti. Sve kao što bi trebalo biti, ali nema oduševljenja - ali u osnovi je teško pronaći krivnju.
+/- Adam Opel AG Company ponosan je na aerodinamiku novog vektora. Koeficijent CLA je 0,28. Dizajneri su prvo puhali automobil na računalu (program je čak uzeo u obzir raspodjelu protoka zraka ispod haube) - trebalo je više od 25 tisuća sati, a zatim ga je donio u pravu cijev. Automobil je stavljen na četiri staze (po jedan ispod svakog od kotača) i dodatno proučavao aerodinamiku 750 sati (kažu da je to bilo malo, ali sve zato što je računalo radilo većinu posla). Što imamo u živom automobilu koji vozi u jesen 2003. u Rusiji? Gotovo potpuna odsutnost vanjskih zvižduka pri brzini i vrlo prljavi poklopac prtljažnika. Svjetlo, poput stijene, leđa povlače prljavštinu, poput petog vrata vagona. Stražnji prozor, napominjemo, ostaje čist u isto vrijeme, tako da je jedina smetnja (ako odbacite estetski trenutak) ruke obojene prilikom otvaranja prtljažnika.
 
 
Deblo na vektoru ima električni pogon. Dvorac može biti otvoren na daljinu s tipke - s dvostrukim pritiskom na gumb za pogon na vratima ili jednom - na posebnom tipkom s ikonom kofera. Ovaj ključ omogućuje se popeti u prtljažnik bez uklanjanja automobila iz alarma! Odnosno, tijekom utovara i istovara (proizvodi s kolica supermarketa ili jastuka madraca) nećete biti ukradeni iz kabine. Deblo se otvara iz kabine pomoću dva ključa - na vozačevim vratima i suvozačevim vratima. Jedan, ali - istovremeno ne odskače, a Willy -nilly to mora preuzeti. Ako je prljav, teško je ne mrljati ruke. Ali u ovom dizajnu postoji plus: budući da se položaj poklopca nakon otvaranja brave ne mijenja, prtljažnik se automatski blokira za pet minuta - ako ste vi ili dijete slučajno pritisnuli gumb.
  + Vetera, meka guma suknja ispod prednjeg branika, igra kako bi poboljšala aerodinamička svojstva automobila -usput, praktična stvar. Vizualno, donji rez odbojnika nalazi se prilično nisko - preciznije, na uobičajenoj razini za moderni automobil maksimalnom brzinom od 200 km/h - ali kad udari u rubnik prilikom parkiranja, pobjednik vetere ima pet do Sedam centimetara: gdje plastika odbojnika ima svaku priliku podijeliti, gumena će suknja savijati samo.
+ Vectrov glazba koju smo već pohvalili - zvuči dobro. CD player s tunerom integriran je u prednju konzolu - što znači da ih neće ukrasti, ni u kojem slučaju se neće povući, poput običnog radija u 25 sekundi. Od tvrdnji: Tuner se ispaša izvan grada - čak i ako ga usporedite s radiom za 100 USD, koji se spaja s unutarnjom magnetskom antenom za 20 dolara. Opel ima vanjsku antenu, ali je napravljen kompetentno: smješten na krovu, ne savija se i podnosi napad automatskih četkica za pranje. Iako je bolje odvrniti ga unaprijed.
Tekst i fotografija Sergej Sherestnikov
Troškovi (15. rujna-listopad)
KINEGE PROIT/MISAY - 2000 km
AI-95 benzin (278 l) 110 USD
Moika $ 25
Pranje tekućine 6 dolara
Ukupno 141 USD

 

Izvor: "Autopilot"