Probna vožnja Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan

Sve fotografije Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007

Usporedba Nissan Skyline Coupe i Nissan Fairlady Z, 2003. (dio I)

Prvo okruglo: Lagana težina Glavna Trump Card Fairlady Z

U siječnju 2003. u prodaji se pojavila nova generacija Nissan Skyline, a posebno je njegova dviju verzija - Skyline Coupe. Međutim, malo ranije u prodaji bio je srodni model Nissan Fairlady Z.
Oba automobila izrađena su na istoj platformi. Iako se pokazalo da se međuosovinsko rastojanje povećava za 200 mm u usporedbi s Fairlady Z. Ipak, u dizajnerskom planu nisu primijećene posebne razlike: u oba slučaja govorimo o automobilima izgled automobila. Opremanje oba strojeva, uključujući ovjes stražnjih i prednjih kotača, također iste vrste. Ovi se modeli razlikuju samo u širini rijeke s kotačima i veličini odlaska kotača (udaljenost između ravnine simetrije naplatka i ravnine brojanja kotača). Međutim, unatoč razlikama u širini kotača, i Fairlady Z i Skyline Coupe smatraju se strojevima koji su na široko postavljenim kotačima.
Također napominjem da je osovina Fairlady Z Cardan izrađena od lakših materijala - ugljikovog epoksidnog sastava. Ali Skyline Coupe ima kardansku osovinu sastoji se od dva automobila gondole izrađena od čelika i odmarajući se na srednjem ležaju. Razlika u dizajnu osovine i materijala iz kojeg je napravljen, naravno, utjecali su na ukupnu težinu strojeva. Konkretno, težina Skyline Coupea bila je 1530 kg, a Fairlady Z samo 1430 kg, to jest, 100 kg manje. Jasno je da to donosi Fairlady Z prilično opipljivu korist.

U usporedbi s Skyline limuzinom, u nastavku nalazi se vozačko sjedalo u salonu Skyline Coupe. Ali njegov položaj se još uvijek pokazuje 40 mm viši od visine sjedala u kabini Fairlady Z. Naravno, vozač koji sjedi za volanom Skyline Coupea vidi cestu s nešto drugačijim kutom. To poboljšava pregled i doprinosi činjenici da vozač ovdje opazi malo sporije.
Drugi krug: Bilo koji vozač može podnijeti obrise

Na što obično prvo obraćate pažnju nakon što se automobil pod vašom kontrolom dodirne? Naravno, kako se u njemu osjećate ugodno kao vozač. Ako ponovno usporedite Skyline limuzinu i Skyline Coupe, tada, naravno, odjeljak karakterizira čvršći ovjes. Ali ta krutost ne dovodi do pojave karakterističnog gluhog prisluškivanja pri vožnju cestom s konvencionalnim premazom, tako da ne bi trebalo biti posebnih pritužbi.
Sada da vidimo kako se Fairlady Z ponaša u pokretu. Odmah obraća pažnju na to kako oštro automobil reagira na svaku neujednačenu cestu. Usput, oba uspoređena modela su na gumama iste veličine: prednji kotači su ugušeni u gumama 225/45 R18, stražnji 245/45 R18. Ali jedina je veličina ista. Što se tiče eksplicitnih kvaliteta guma, u svakom su slučaju odabrani pojedinačno. Prilikom odabira guma za Fairlady Z, glavna pažnja posvećena je njihovoj sposobnosti da slijede sve nepravilnosti ceste, ni na trenutak, ne odvajajući se od njegove površine, a za Skyline Coupe bilo je potrebno pronaći gume koje bi osigurale Stroj s maksimalnom udobnošću. Činjenica da svaki od uspoređenih modela karakterizira vlastita, posebna geometrija suspenzije kontroliranih kotača igrala je neravna uloga.

Ako procijenimo kontroliranost jednog i drugog modela, tada, intenzitetom reakcije kontroliranih kotača na promjenu položaja upravljača, mora se preferirati Fairlady Z. Drugim riječima, mehanizam upravljača oboje Uspoređeni su strojevi konfigurirani i djeluju drugačije. U stvari, kontrolirani kotači prevladavaju udaljenost između dvije ekstremne točke rotacije za približno 2,6 rotacije upravljača. Ovaj je pokazatelj isti za oba stroja. Ali istodobno, rotacija volana Fairlady Z s velikim otporom. Ne želim reći da je taj otpor toliko jak da se upravljač uglavnom okreće s poteškoćama. Ne, mislim samo na određenu težinu upravljača u usporedbi s upravljanjem upravljanjem nad Skyline Coupeom.
S druge strane, Skyline Coupe ima prilično veliku težinu, tako da je vrlo lako i lako u određenom tečaju, uključujući i slučajeve kada vozač odluči izvesti strmo skretanje velikom brzinom. I stoga će se čak i slabe ženske ruke, stisnutim upravljačem kupe -a, u potpunosti nositi s zadatkom i neće pustiti automobil da izgubi kontrolu.
Kao što je već primijećeno, kotači Fairlady Z naglo reagiraju na zavoje i nalete na cestu, što je posljedica krutosti ovjesa i odgovarajuće kvalitete guma. To je posebno uočljivo na strmim zavojima. A ako usred skretanja da biste oslobodili papučicu akceleratora, tada će se, naravno, povećati teret na prednjim kotači središte rotacije. Sila koja se suprotstavlja takvom odlasku naglo će baciti automobil natrag u pravu putanju krivuljastog pokreta.

Jednom u opisanoj situaciji, Skyline Coupe se ponaša uravnoteženije, tako da vozač ne mora biti nervozan. To jest, iza njegovog upravljača, vozač se može osjećati mirnije zbog stabilnosti automobila. Ili, na primjer, uzimamo takav pokazatelj kao kut rotacije tijela oko uzdužne osi stroja (govoreći nakratko - rola): Fairlady Z osjeća se teško protivljenju kolutu, dok Skyline Coupe omogućuje da bude više opušteno u tom pogledu. Treba napomenuti da je rotacija automobila oko uzdužne i okomite osi vrlo uravnotežena, pa čak i kad brzina dosegne 180 km na sat, slalom na cesti ne uzrokuje osjećaj da je automobil na rubu Kontroliranost i uskoro će se izvući iz kontrole.
Snaga kočnice u oba modela otprilike je ista. I tamo i postoje mehanizmi Brembo -a. Pedala kočnice ima kruti tok, a intenzitet kočenja ovisno o papučici se opaža. Unatoč tome, Fairlady Z ima učinkovitost inhibicije, jer njegov kolega ima veću težinu.
Oba su automobila opremljena istim motorom - VQ35 DE. Zahvaljujući njemu, snažni zakretni moment pojavljuje se već pri maloj brzini pokreta, tako da oba stroja pružaju prilično intenzivno ubrzanje. Konkretno, udaljenost od 400 M Fairlady Z prolazi u maksimalno 15,5 sekundi, a ako u prosjeku, tada u više od 14 sekundi. Skyline Coupe pokazuje ne manje zlostavljanje, iako zbog veće težine i dalje zaostaje za sestrom otprilike pola sekunde.
Pa koji automobil odabrati? Koji je od ova dva modela bolji? Moje preporuke su sljedeće: Ako vam se sviđa napet ritam vožnje, ako vam se sviđa sportski tip kontrolira, odlučite se za mišićavu Fairlady Z. Ako odete na vijugav dio ceste, glatka promjena u smjeru pokreta I ugodna vožnja, a s vremena na vrijeme morate se voziti u automobilu četiri s vremena na vrijeme - bolje je uzeti uravnoteženiji kupe.