Nissan Patrol Test Drive od 2010. SUV
S vremenom
Nissan je predstavio sedmu generaciju poznatog patrolnog SUV -a. Sjajno ime, koje se pojavilo prije više od 50 godina, i dalje ostaje sinonim za pouzdanost i legendarne off-road kvalitete automobila za koje nema nepremostivih prepreka. Patrol, koji je izravni nasljednik Neissana Nissana iz prethodnih generacija, radikalno se transformirao izvana, značajno je povećao njegovu udobnost i kvalitetu unutarnjeg ukrašavanja. Model iz 2010. godine dobio je novu platformu, moćan V8 motor, 7-stupanjski automatski mjenjač i sustav pogona s punim kotačima. Unutrašnjost SUV -a također je značajno modernizirana: koža, aluminij i drvo široko su se koristili u unutarnjem ukrasu.
Patrola je još uvijek najstrašniji automobil u svojoj klasi. Nudi širi, visoka i duboka prednja sjedala, povećani prostor od 100 mm za noge drugog reda, prostraniji treći red.
Novi VK56VD motor s radnom volumenom od 5,6 L pruža radikalno poboljšanje karakteristika u usporedbi s 4,8-litarskim motorom prethodne generacije. Ova 8-cilindrična jedinica za napajanje s cilindrom u obliku slova V opremljena je sustavom upravljanja fazom distribucije plina i otvaranjem ventila (VVL) i sustavom izravnog ubrizgavanja goriva (DIG). Najrazvijenija snaga je 400 litara. s., a okretni moment 560 nm. Motor se kombinira s novim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Prvi put u svijetu Patrol ima hidraulički sustav ograničenja tijela (HBMC) koji je razvio Nissan. Podržava horizontalni položaj slučaja, smanjujući njegove poprečne fluktuacije prilikom promjene broja pokreta ili okretanja. Dakle, sustav pruža utjehu pri putovanju gradom i izvrsnu stabilnost na neravnim ili brušenim cestama.
Druga najvažnija komponenta formule SUV -a je nova neovisna suspenzija sva četiri kotača (poboljšana u usporedbi s prethodnom strukturom s nerazumnim mostom). Nissani stručnjaci su ga razvili iz čahura na poluge. Kombinacija HBMC sustava i nova suspenzija s povećanim potezima značajno povećava kontroliranost i stabilnost patrole pri vožnju cestama i izvan rode.
Osim toga, automobil je opremljen novim sustavom pogona All -Wheel All Mode 4x4 s integriranim podsustavama za odabir načina rada, koji vozaču omogućuje brzo odabir pijeska, snijega, snijega ili kamenja. Također, na SUV -u se instalira sustav koji vam omogućuje da se krećete na usponu (HSA), a upravljački uređaj (HDC), koji su također uključeni jednim pritiskom na gumb. Ako se vozač zaustavi u porastu i ukloni nogu s papučice kočnice, HSA drži automobil, sprečavajući ga da klizne natrag. HDC sustav uključuje mehanizme kočnice, održavajući konstantnu brzinu automobila na spuštanju: 7 km/h u načinu rada 4H i 4 km/h u načinu 4L.
Nova patrola opremljena je poboljšanim sustavom za upravljanje zrakom u gumama (TPMS) s indikatorom tlaka u svakom kotaču. Daje zvuk signala za obavještavanje vozača o postizanju željenog tlaka zraka u gumi.
Visoka učinkovitost kočnog sustava postignuta je zahvaljujući novom hidrauličnom pojačalu kočnice, povećanim diskovima prednjeg kočnice (promjera od 358 mm) i čeljustima s četiri klipa na suprotnom mjestu.
Nissan dizajneri posvetili su posebnu pozornost na udobnost putnika drugog reda: prostor za noge postao je mnogo veći, osim toga, pojavili su se novi DVD sustav za informacije i zabavni s dva 7-inčna zaslona ugrađena u naslove prednjih sjedala.
Patrol ima šest zračnih jastuka, kao i potpuno ažurirani sustav kontrole klime, koji uključuje još jednu svjetsku novost iz Nissan Air Curtain. Mali, ali vrlo učinkoviti kanali instalirani preko svakog bočnog prozora stvaraju snažne usmjerene protoke hladnog zraka. Tako se pojavljuje zračna zavjesa, vrsta barijere koja ne dopušta da vrući zrak prodre u salon, što je važno za zemlje s vrućom klimom.
Još jedna korisna značajka patrole, ohlađeni odjeljak smješten u središnjoj konzoli između prednjih sjedala. Jedinstveni dizajn poklopca s dvostrukim šarkama omogućava putnicima prvog i drugog reda da otvore ovaj odjeljak. Šest boca kapaciteta od 600 ml lako se postavlja u odjel.
Početak prodaje u Rusiji zakazan je za kraj ljeta 2010. Cijene i specifikacije bit će objavljene prije provedbe.
