Probna vožnja Mitsubishi Galant US 2004 - 2008 limuzina

Led bez plamena

Prvo putovanje na New Galantu došlo je na večer. Uređaji su bljesnuli svijetlim (čak i previše) plavim ledom, sjedalo je zujalo i pomaknulo se naprijed, ogledala su se malo okrenula - bio sam spreman za odlazak, naviknuo sam se i ne moram svladati
Prvo, unutrašnjost je većim dijelom skrivena sumrakom, a drugo, ono što je vidljivo podređeno je zakonima praktičnosti. Toliko da senzacija svježine i izvanrednih, koje toliko vole naglasiti u svakom novom modelu njegovih tvorca, nisu na vidiku.
 
Uspješna kombinacija
Mina Lane, izlijte u prilično gustu toku i na prvom semaforu je oduševljeno: kako je sjajno nekoliko motornih motora! Oni se međusobno razumiju, odmah se prilagođavaju vašem stilu vožnje i omogućuju vam da idete ne samo samouvjereno, već i sa iskrom. Pogledajmo u priopćenje za javnost, da, dva najzanimljivija detalja odnose se na samo jedinicu za napajanje. Prvo, MIVEC tehnologija (Mitsubishi inovativni vremenski ventil i elektronička kontrola) kontrolira faze raspodjele plina i visinu dizanja ventila, što motoru omogućuje izvrsno prihvaćanje i elastičnost. Drugo, automatski mjenjač opremljen je elementima umjetne inteligencije, prilagođava se vozačevom načinu, na silaznici kada kočenje motora ide na niske zupčanike, uzima u obzir položaj papučica i upravljača. Rezultat je najvažnije izjave naših stručnjaka na jedinicu za napajanje, prikladne i energične.
Galant se sakuplja i prodaje u Americi, mi smo prva zemlja Starog svijeta za automobil. Zašto sam se toga sjećao? Da, na činjenicu da sam samo skliznuo tramvajske staze i sada razmišljam da se okrenem kako bih se ponovno radovao izvrsnim radom privjesaka. Automobil se valjao u američkom, nježno i glatko, nije ga briga, dok se uopće ne probija cestom, reagirajući na akcije vozača bez odgađanja. Točna, predvidljiva i ugodna - rijetka i uspješna kombinacija.
Usput, usprkos znaku napravljenom u SAD -u, Galant za Rusiju nije točna kopija američkog. Adaptacija je zahtijevala više od tristo promjena, posebno, uz obveznu zamjenu rasvjetne opreme, povećana je klirens na cesti. Pod moćnim skijanjem na dnu motornog odjeljka od 165 mm - nije loše; Istina, ovdje bi još bolje postojala zaštita od pune zaštite.
 
Želim ekscese!
Dobro je što nitko nije vidio moju sramotu! Izrađeni manevar ulaska u garažu, nisam uspio s Galantom - dugi nos gotovo se odmarao na stalak za vrata. Sljedećeg dana jedva sam se uklopio u poznati U -Završetak na aveniji, neočekivano za sebe, pao u desni predstojeći red! Polumjer okretanja očito je odabran za američke otvorene prostore - 6,1 m na kolu, 6,5 na odbojnika - kolege iz razreda imaju manje od pola metra -metra!
Galant se odnosi na poslovnu klasu - dobrodošli na stražnje sjedalo. Jučerašnji sumrak nije se sakrio, nažalost, ništa zanimljivo: dvostruko, sudeći po broju naslona za glavu i profilu, kauč ne uzrokuje ugodne ili negativne emocije. Usput, prednja sjedala također nisu. Vratimo se natrag, imajte na umu da se ne nalazite na najviše slobodnog slijetanja - niski krov pritiska - i idemo do prtljažnika. Kako ga otvoriti? Olovka zamjenjuje gumb na tipki za paljenje, a svjetlo kliknite poklopac se povećava na nekoliko centimetara, a zatim zgrabite rub.
Domišljala ručka svjetlosti na svjetlu, najobičniji ključ za paljenje, najjednostavniji prozori bez načina rada automobila.
Hmm, za poslovnu klasu postoji nešto jednostavna rješenja, želim oduševljenje i, zamislim, čak i viškovima. Očito je da specifičnosti američkog tržišta utječu na što je ovaj Mitsubishi u početku usmjeren. U ovome postoje nesumnjive prednosti - uz gore navedeno, na primjer, rad na 92. benzinu. I usput, o cijeni - u Sjedinjenim Državama, za galante s motorima od 2,4 litara, oni traže nešto manje od 20 tisuća dolara! Naši Korejci su skuplji
Obožavatelji prethodnog elegantnog galantnog djelomično izrazili su razočaranje pojavom početnika. No, mnogi trenutni vlasnici popularnih Lancera vjerojatno će se htjeti povećati - jer su sada ljestvice modela Mitsubishija dobile nedostajući korak u obliku velike limuzine poslovne klase.
 
Mitsubishi Galant
Limuzina poslovne klase devete generacije započela je u Sjedinjenim Državama 2004. godine; U Rusiji je zastupljen na sajmu automobila u Moskvi u rujnu 2006.
Motor: benzin 2,4 litre (158 KS).
Mjenjač: 4-stupanjski automatski.
Kompletno: Intenzivan, Instile.
Cijena: 31 600-33 700.
Testni automobil: Instile oprema, 33.700 dolara.
Mitsubishi Galant - japanska marka, američka skupština, rusko tržište. Prikladan i relativno pristupačan automobil, samo na to podsjeća na to prečesto.
+ Savršeno koordinirani motor i automatski okvir, dobra dinamika, udoban ovjes, vrijedna kontrolira, 92. benzin.
- Nedostatak svijetlih značajki u izgledu i unutrašnjosti, salona s niskim udjelom, veliki polumjer rotacije.
 
 
 
 
 
 

 
Anton Chuykin

Izvor: Časopis "Vožnja"