Test pogon Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabrion
Samo za dva
Ako je izjava da postoji samo jedan pravi automobil Mercedes Benz na svijetu, a sve drugo su samo sredstvo pokreta, zar ne, onda ovaj automobil Mercedes Benz SLK. Takvu kombinaciju dinamike i udobnosti, moći i sigurnosti više nikada nećete susresti i nigdje. Osam godina ovaj brand dokazuje svoje vodstvo u učionici. I nedavno se na tržištu pojavila Model godina SLK 2004.Prije osam godina, 1996. godine, prvi Mercedes-Benz SLK došao je s biljkom u Stuttgartu. Nade o upravljanju zabrinutosti daimlerhrysler ne samo opravdano, već i premašila sva očekivanja. U prvoj godini objavljeno je oko 55 tisuća automobila, koje se ispostavilo 50% više kao što je planirano. Gotovo odmah, SLK je postao pravi kultni automobil, koji posjeduje legitiman ponos u srcima više od 300 tisuća vlasnika diljem svijeta. Visoka estetika sportskog dizajna, opsežnog raspona moćnih motora, zasićenost tehnoloških rješenja koja osiguravaju udobnost i sigurnost ovog standarda u proizvodnji roadstera.
Estetika i udobnost modernog dizajna
Osam godina nakon pojave prvog SLK -a, druga generacija ovih Mercedes Benz Roads predstavljena je automobilskom svijetu. Ozbiljne promjene prošle su kućište i unutrašnjost automobila. Sportski karakter i snaga novog SLK -a vidljivi su na prvi pogled. Proširena kapuljača montirana s jakim nagibnim vjetrobranskim staklom, širokim vratima i kratkim karakterističnim znakovima tipičnog rodstera da je novi SLK izražen još jači. Naglašava se i izduže 30 mm međuosovinskog razmaka, dulje (za 72 mm) tijelo, različite dukseve prednjeg i stražnjeg dijela i brze konture šiljaste siluete, tvoreći svojevrsni klin u bočnoj perspektivi. Zbog vrlo kratkih prednjih i stražnjih daha, pogled se koncentrira na važne elemente kotača sportskog automobila. To je 16-inčni valjci koji u bočnoj perspektivi jasno pokazuju snažnu i dinamičnu prirodu nove SLK klase. Šestocilindrični SLK 350 ima dojam još jači, jer su na njemu instalirani 17-inčni kotači.
Lukovi kotača tvore puni naponski kontrast s velikim glatkim površinama tijela bočnog zida. Ovdje vlada formalni mir, ovdje Mercedesovi dizajneri pokazuju svoje vještine, premlaćivanje linija i aviona i dostižu elegantne efekte.
Inovativni preklopni tvrdi gornji SLK, zastupljen 1996. godine i zatražio je razvoj automobila tržišnog segmenta koji se razmatra, moderniziran je i doveden u tehničko savršenstvo: zatvara se i otvara u samo 22 sekunde, zauzimajući čak i manje od mjesta zbog okretnog stražnjeg dijela stražnjeg dijela stražnjeg dijela čaša S otvorenim vrhom, volumen prtljažnika je 208 litara od 63 l više od prethodnog modela. Prvi put prema nalogu predloženog daljinskog upravljanja preklopnim krovom pomoću ključa automobila.
Potpuno obnovljeni interijer postao je izuzetan zahvaljujući temeljitom izboru materijala. Koncept dizajna je izgrađen na kontrastu između srebrnu boju prekidača, ključeva, površina dekorativnih elemenata i tamne pozadine prednje ploče. Elegantni dizajn središnjeg dijela prednje ploče u kombinaciji s polu-jezgre top ventilacijska rešetka stvara osjećaj da je to nastavak snažnog savijanja poklopca, koji juri unutar kabine. Središnja konzola i tunel podižu ga i nastavite do stražnjeg zida putničkog prostora. Kombinacija, lokacija i oblik uređaja, kontrola i ventilacijske gratinje usmjerene su na odobravanje razumijevanja svijesti da ste u kabini čistokrvnog sportskog automobila. Isti učinak, dizajneri su postigli u kombinaciji izglede prednje ploče i unutarnje presvlake vrata. Izvrsna rješenja boja i ukusno odabrani materijali stvaraju osjećaj ne samo sportske, već i udobnosti, udobnosti. Za kožnu dekoraciju kabine nudi se šest nijansi boje, kao i dvanaest boja designo programa, dajući salon individualni stil.
Pravilno pozornost njemački inženjeri plaćaju udobnost. Naravno, lijepo je kad vjetar kuca u lice, ali dugo se nećete brinuti. Stoga je kut vjetrobranskog stakla, visina i položaj stolica dizajnirani tako da se glavni protok zraka odvija iznad vozača i putničkih glava. A prilikom instaliranja sustava airscarf, koji služi topli zrak iz rupa u naslonima za glavu, hladan problem prilikom vožnje s otvorenim krovom nestaje. Osim toga, kupac može odabrati jedan od tri klima uređaja. Zahvaljujući ozbiljnom proučavanju zvukova i snažnog redovitog sustava zvučnika s devet stupca, putnici uživaju u jedinstvenoj kvaliteti zvučne glazbe čak i kada se krećete s otvorenim vrhom. Dodatna udobnost vozača i putnika stvaraju povećane dimenzije tijela i putničkog prostora. Za razliku od prethodnog modela, širina se povećava na visini ramena i udaljenost od glave do krova, tj. Jedan od najozbiljnijih problema sportskih automobila je riješen.
Sve sigurnosne visine
U novom SLK razredu, najperspektivnije tehničke odluke koje njemački inženjeri neprestano nadopunjuju sigurnosni koncept koji se zove stvarna sigurnost.
Zahvaljujući visokotehnološkim metodama proizvodnje, povećanje udjela s legura čelika visoke čvrstoće za više od 40%, kao i mnoga druga konstruktivna rješenja, nova klasa SLK-a u razini sigurnosti značajno prelazi prekursor. Specifični oblik tijela stvara se ne samo za ljepotu i originalnost, već i izvrsne tehničke karakteristike, na primjer, na primjer, do 19% savijanja i 46% čvrstoće uvijanja od prethodnog modela. Dugotrajna zaštita od korozije pruža potpuno pocinčano tijelo. Plastična obloga dna i donje tijelo štiti od kamenja, vlage i prljavštine. Kao i kod svih Mercedesovih automobila, novi SLK ima tridesetogodišnje jamstvo iz križne korozije Mobilo-života.
Odbijanje prethodno korištenih optičkih reflektorskih sustava nema samo stilskih razloga. Doista, nova prednja svjetla za projekciju zauzimaju manje prostora ispred automobila i unaprijed određeni dizajneri kako bi maksimizirali prostor za istražne odluke, ali značajan porast svjetlom studio je jednako važno. Uostalom, tehnika projekcije pruža širu i jedinstvenu rasvjetu ceste, veći raspon prednjih svjetala, a time i sigurnost vožnje u mraku. Možete dodatno instalirati bixenon i svjetla za maglu s aktivnim sustavom rasvjete na zavojima. U stražnjim svjetlima i zaustavljanja signala novog SLK-a, ukupno 32 LED diode (LED). Njihovo svjetlo polje pokriva cijelu širinu stražnjeg svjetla, a prilikom kočenja površine crvene boje treperi mnogo svjetliji nego s stražnjim svjetlima za prigušivanje.
Sigurnosni sustavi putnika vrijede na temelju određene situacije: u ovom modelu serije Mercedes Benz, po prvi put su instalirani adaptivni jastučići i sigurnosni pojasevi, koji su aktivirani u načinu rada u dva koraka, ovisno o sili sudara. Uz bočni učinak, nove bočne jastuke su bez opasnosti kako bi zaštitili glavu i prsa. Oni aktiviraju poseban senzor i ako je elektronika zabilježila prevrtanje automobila. Snažni čelični elementi ispred regala i masivni sigurnosni lukovi iza stražnjih sjedala također pružaju dodatnu sigurnost prilikom prevrtanja.
Posebno je dizajnirao Mercedes Benz inženjeri osjetljivi film na suvozačkom sjedalu i sustav prepoznavanja za prisustvo dječjeg sjedišta povećavaju učinkovitost sigurnosnih sustava, smanjujući slučajne ozljede.
Snaga i brzina
Postavljajući zadatak premašiti visoke standarde prethodnog modela, inženjeri Mercedes Benz poboljšali su se i djelomično razvili iznova elemente novog SLK -a, kao motor, mjenjač i šasija, što je dovelo do značajnog povećanja dinamike, kontrolira i udobnosti automobil.
Kupci nude modele opremljene jednim od tri benzinska motora:
najnoviji četverocilindrični volumen od 1,8 litara i kapaciteta od 163 litre. s. sa Twinpulse sustavom za SLK 200, najekonomičniji u svojoj klasi;
snažan i visoki krug V6 volumen od 3,5 litara i kapaciteta 272 litre. s. pri 6000 o / min za SLK 350;
v8 AMG motor prvi put u ovoj seriji od 5,5 litara kapaciteta 360 litara. s. Za SLK 55 AMG, overclocking ga do 100 km / h u samo 4,9 sekundi.
Svi su motori koristili mnoge najmodernije inovativnije tehnologije koje značajno povećavaju učinkovitost rada, učinkovitost i okolišnu prijavu automobila.
Na primjer, na SLK 350, u kombinaciji sa sedmostemnim automatskim strojem 7G-Tronic, prosječna potrošnja goriva je 10,1 litara na 100 km. To znači da je, unatoč povećanju snage 25%, SLK 350 postao praktički tri posto ekonomičnije od bivšeg šestocilindričnog modela SLK-a s automatskim mjenjačem. U cijelom rasponu modela, potrošnja goriva kreće se od 8,7 do 12 litara na 100 km, što pokazuje neviđenu učinkovitost za sportske automobile.
Impresivan i izbor mjenjača. Uostalom, dinamika stroja i zadovoljstvo koje je motorist dobila iz vožnje u velikoj mjeri ovise. Novi modeli nude tri vrste kutija: šesterostupanjski mehanički i automatski na pet i sedam zupčanika.
U serijskom suzbijanju u SLK 200 i SLK 350, mehanički okvir koristio je mehanizam izravnog prebacivanja, što je dovelo do brže i jasne promjene zupčanika. Istina, neke neugodnosti kupaca koji su poznati takvim kutijama mogu uzrokovati uključivanje stražnje brzine lijevo i naprijed, pored prvog prijenosa.
Особое внимание следует уделить первой в мире семиступенчатой автоматической коробке передач 7G-TRONIC,штатно поставляемой в модели SLK 55 AMG. На SLK 350 ее устанавливают дополнительно. Эта АКПП включает ряд технических новинок, обеспечивающих более быстрый разгон, более мощное ускорение, более экономный расход топлива и более высокий комфорт переключения передач. Кроме того, управление пяти- и семиступенчатыми автоматами может в качестве дополнительной опции дублироваться кнопками на рулевом колесе.
Вместо прежней независимой подвески на сдвоенных поперечных рычагах и рулевого управления с передачей винтом и шаровой гайкой установлена независимая трехрычажная подвеска на стойках МакФерсон и с реечным рулевым управлением. Такое решение удовлетворяет требованиям повышения не только комфорта, но и безопасности. Высокий уровень активной без-опасности, динамики и комфорта дают также независимая многорычажная подвеска задних колес, увеличенная колесная база, электронная система стабилизации движения ESP и система поддержки экстренного торможения Brems-Assistent.
В зависимости от модели новый SLK комплектуют 16-, 17- или 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а при желании можно дополнительно заказать шины особой конструкции, сохраняющие рабочие свойства в аварийной ситуации и позволяющие даже после потери давления двигаться на протяжении 50 км на скорости не более 80 км/ч.
Помимо технологического совершенства и динамики современного дизайна, высочайшего уровня комфорта и безопасности есть еще один немаловажный фактор, позволяющий Mercedes Benz SLK уверенно удерживать планку лидерства. Речь идет об... эмоциональности. Это автомобиль для тех, кому не чужда романтика скоростного полета над асфальтом вдвоем, когда над головой сверкают яркие звезды, а ветер свободно треплет волосы. А таких в России, поверьте, немало. Как показал опрос московских дилеров Mercedes Benz, за два прошедших с начала продаж месяца, невзирая на превышающую 60 тысяч евро стоимость, только одна компания продала более 20 машин. Чем не показатель популярности!
