Testna vožnja Mercedes Benz R-klasa W251 2005-2010 Minivan

Ekscentričan

 
Mercedes-Benz R350
Motor
Bazen tip v6
Radni volumen, CM3 3498
Maksimum Snaga, l.? Str. O ABH./Min. 272/6000
Maksimum trenutak, nm oko./min. 350/24005000
Prijenos Auth., 7-ST.
Dinamika
Maksimalna brzina, km/h 230
Ubrzanje 0100 km/h 8.3
opće informacije
Potrošnja goriva, l/100 km 11.4
Baza kotača, mm 2980
Duljina, mm 4930
Širina, MM 1922
Visina, MM 1659
Masovna oprema., KG 2155
Cijena, trljanje. od 2 368 800
 
R-klasa je jedan od najkontroverznijih automobila na našem testu, ovdje je sve pogrešno, neobično. Polazeći od dizajna koji nije poput ičega. Ovo nije SUV, a nije vagon, a ne minivan. Ovo je R-klasa. Ali Bog s dizajnom, Mercedes se mora zadiviti salonom, ovo je njegov genealoški znak. I evo razočaranja. Kao i svi najnoviji modeli sa zvijezdom od tri trake, Erka je lišena modebilnosti i izravnog luksuza. Ne, naravno, ovo nije BMW minimalizam, ali ipak očekujte nešto više. Isti Audi Q7 značajno pobjeđuje i u kvaliteti materijala i u razini proučavanja sitnica. Mercedes je uz kožu od chirza s šašom plastikom, neujednačenim prazninama i oguljenim plastičnim umetcima. Pa, u redu, možete zalijepiti pod jamstvom, jer s prostranošću u kabini nitko od razreda neće tvrditi, i doista, nijedan automobil ne dolazi kao suvenir u kojem se četiri putnika mogu podjednako povratno smjestiti u dva reda sjedala, Unatoč činjenici da od drugog do trećeg reda možete prijeći bez napuštanja automobila!
Uz bližu komunikaciju s automobilom, proučavanje sitnica je poštovano. Na primjer, R350 je jedini automobil u tijestu koji ima zavjesu koja pokriva odjeljak za prtljagu od znatiželjnih očiju, jednako je primjenjiv i sa salonom od dva reda i s potpuno položenim stolicama, koji su posebni produžni kablovi, uredno uloženi u Držači za čaše. A koji je odjeljak za prtljagu ovdje sa sjedalima presavijenim trećim redom! Možete nositi dječje kolica velike obitelji i zaboraviti gdje su pali između nedjeljne kupovine!
 
Ergonomija je također dobra: ugodan upravljač, bistri, čitljivi uređaji i karakteristična linija Mercedesa posljednjih godina, upravljač pušaka iz mitraljeza, možda najprikladniji i najgorniji u automobilskom svijetu. Samo dva položaja prema naprijed i unatrag, odvojena neutralnim. Gumb na kraju poluge stavlja automatski mjenjač u parking. Sve je elementarno jednostavno. BMW ima isti algoritam džojstika, ali polugu na poznatom mjestu, a to nije tako prikladno. Nakon dana vožnje na Mercedesu, počinjete mijenjati zupčanike domara na svim ostalim automobilima, a instinkt ostaje vrlo, vrlo dugo!
 
Salon bez otkrivenja, evidentno je ujedinjenje s drugim modelima zvijezda
Ali nije sve tako savršeno kao što se čini na prvi pogled, inače bi R-klase davno preplavile cijelu Rusiju. Loše uzdužno prilagođavanje sjedala snažno je odbijeno željom za vožnjom u takvom automobilu. Svi putnici, ali ništa vama! Zaista kršenje limuzine prava vozača ...
 
Uređaji se savršeno čitaju, osim što su sat i senzor razine goriva mali
   
Klimatska upravljačka ploča za putnike odostraga
Mercedes je obilno opremljen svim vrstama zatvaranja spremnika i odjeljaka
Plafs Navigatora svijeta najviše domaće
 
Divne fotelje, prostrani salon, ali ispred je žilav
S izloženim tri reda stolica za prtljagu, vrlo je malo prostora
 

Izvor: Automobili