Testna vožnja Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Sushi u čokoladi

Za modernu rusku književnost, publicist Igor Svinarenko, nadaleko poznat u uskim krugovima kao greben, učinio je ništa manje od svog prijatelja, Leonida Parfyonova, kako bi stvorio posebno emitiranje NTV novinara. Gospodin Pvinarenko Autopilot ponudio je da putuje tjedan dana na novi Lexus RX300.
Odmah ću reći: Ja sam samo korisnik. Sitt - započeo - otišao je. Stigao je - prestani - i zaboravio je razmišljati. Vozilo! Nije čovjek za automobil. A automobil je za osobu. Kao ovo.
 
Nekada davno, razmišljanja o žigovima i stranim automobilima, o kockicama i pločama, carinskim odobrenjima i ABC -u uvukli su mi se u glavu. Ali to je sve prije susreta s idealnim automobilom. Idealno ne u smislu u kojem ste vi, obožavatelji automobila, mislili. I u drugom: ovo je čista ideja automobila, dovedenog do točke apsurda. Automobil kao poput vozila u čistom obliku, apsolutno lišenom bočnih slojeva (igračka, ugled, borba protiv osobne inferiorne kompleksa, kaputa, samo -pacijent, itd.) Jednom, dao je automobil za uslugu, Primljeno pet za privremenu uporabu - mislim na Vazovskaya. Bio je to automobil s plemenitim tragovima hrđe i slomljenim desnim sjedalom. Čini se da je rođen u eri povijesnog materijalizma: Okobio sam ove ubijene pet, gledajući je s velikom tugom, ali morao sam ići. Uzdahnuo je - i otišao. I evo najsmješnijeg rezultata tog eksperimenta: stroj se ponašao besprijekorno sva tri dana koji smo bili zajedno! Pravilno me je isporučila od točke A do točke B, a zatim i s abecedom i dalje duž abecede: Umorni, ali zadovoljni od stavka M vratili su se: i uhvatio se misleći da u ova tri dana nikada nije razmišljao o ovom stroju! Gdje staviti, kako čuvati, gdje dobiti rezervne dijelove i tako dalje. Napokon, tko i što će misliti o meni kad ću je spektakularno voziti. Sloboda, lakoća, spokoj - ove riječi padaju na pamet kad se sjećam tog savršenog stroja.
Dva -kaseta. Međutim, uvod je odgodio. Čitatelj je već čekao opis entuzijazma za Lexusa. Idemo...
Uzeo sam, dakle, automobil koji se pokazao kao džip (u narodnom, neprofesionalnom osjećaju te riječi) i uronio u njega. Gright, infekcija! Mislio sam s nekom brigom. Kao, je li sve moje? Prvo, započela je ljubavna igra - inače se ne može nazvati. Nije odmah papučica na pod! Ne. Dugo je uvijao ogledala džojstikom. Otvorio je i zatvorio prozore. Pomaknuo je cijelo sjedalo naprijed -nazad i prilagodio leđa, a valjak je puhao radi praktičnosti donjeg dijela leđa: puhao je u različitim smjerovima mlaznicama klima uređaja, ili bolje rečeno, klimatske kontrole. Osvrnuo se oko sebe: Svi takvi srebrni, lagani, gumbi se izvlače svugdje, neki senzori, birališta: neki čudan osjećaj, neka vrsta deja vue. Što? Gdje? I odjednom sam shvatio što je nadahnuto: Drevni japanski kasetorni snimači. Kao da sjedim u bogatoj dvije kasete. Dojam je pojačao glazba koja se odvijala sa svih strana. Istina, to je bio samo radio-u 6 i liniji, poput krpe, u tom trenutku nisam imao što zalijepiti.
Igrajući dovoljno, napustio sam rusku dvorištu Toyota. Pokret u ulici Schepkin je jedan od strane, ali stražar me nije pustio u desnu stranu koja mi je trebala, a dva automobila pokucala su negdje u tijeku protoka i blokirala prolaz. Morao sam skrenuti lijevo i ići protiv svih pravila. I u tom se trenutku otvorila glavna značajka ovog stroja: on - sa mnom iznutra - tiho je propušteno, krotko ustupivši mjesto cesti. I gledali su me kao da gubitnici gledaju velikog šefa. Tjedan dana kasnije, kada je kamion s odlaganjem bio bezbrižno, sjetio sam se ovog iskustva, ove suptilne senzacije s laganom nostalgičnom tugom: čini mi se da su ovaj automobil vidjeli nadolazeći vozači slobodnog vremena s prsatom ljepotom s naprednim učenicima, koji Iz nekog razloga odlučio mi je dati, iako je to bilo, iako nisam pitao. Ali, napominjemo, nisam mogao odbiti.
I tako, to znači da idem na odvratne moskovske prometne gužve. Usput, nisu toliko neugodni ako osoba ima novi stroj, a također i s automatskim okvirom. I, ne zaboravite, s klimatskom kontrolom! Polako idete u sebe, dolje, u smislu visine, pregledavajući susjede uz cestu: evo mi je palo na pamet velika misao o tome kako se riješiti prometnih gužvi u Moskvi. To se može učiniti jednim udarcem olovke! Pa, točnije, dva udara. Prvi: zabranjuju kamioni putovanja po gradu drugačije kao u noći. I drugo: sva ta skladišta, gdje se roba uzima sa svih strana, neka budu otvorena noću! I uhvatit će neovlašteni kamion za odlagalište tijekom dana u vrtu - i na kaznu njega: znat će, kuja djeca. Inače piju našu krv, nigdje voziti na Lexusu ...
Druga značajka automobila - onih koji su se odmah otvorili, bilo je ovo: sve je na živcima! Malo tko će doći sa strane, već vičem: gdje, kučko, penješ se! Ni sat vremena mogu omotati bok! Nakon ujutro poslao sam suprugu da vidi vrijedi li moja ljepota ispod prozora ili već, tyu -u. Strah - Međutim, virtualni: automobil, s jedne strane, nije moj, ali s druge strane, osiguran u cijelosti - susjed je uhvatio. Čekao je da se starim u blizini kuće, a zatim je smislio tmuran izgled i pitao: Ne bojite li se da će ukrasti? Kao odgovor, nasmijao sam mu se u licu. Međutim, nastavio je:
- Sjećate li se moje četvorice?
I što se sjetiti, kopa joj cijeli vikend, tako da se barem nekako drži. Ne možete gledati bez suza.
-Pa su je ukrali jučer.
Tko je, siromašan, gurao? Ispostavilo se nekakav idiot iz susjednog dvorišta; Tamo je pronađena sljedećeg dana.
Zaspao sam te noći u laganom uzbuđenju, ali mirno sam spavao.
Clinton i Monica. Sutradan sam imao ozbiljan posao - prezentaciju dviju mojih knjiga. Upravo na bivšem VDNH -u otvorena je izložba knjiga. Otišao sam tamo ... pojurio sam po osovini Rostokinsky, a tu je prometna gužva, jer su iz intervala između tramvajskih staza uklonili ploče i automobili su se bojali uzeti ovu barijeru. U početku sam požurio, mislim da ćemo ovdje upotrijebiti nadstanak! Ali moja je supruga povukla rukav:
- Sažalite automobil, čudovište!
Pa, u redu, žali se. Zbog takvog dana: vozio sam se, parkirao, uhvativši napet pogled na automobiliste. Čitali su takvu misao: Gdje si, kopile, ukrali ste toliko novca? Postavio sam automobil, pogledam oko sebe u potrazi za svojim ko -autorom Alfredom Kochom (sa sobom smo sastavili knjigu votke). Ovdje je, prikladan riječima:
- I mislim: Tko se događa tako lijep srebrni automobil? I ovo, ispada, vi!
Oh, kako se osoba svidjela, usprkos činjenici da on sam odlazi na BMW iz nekog posljednjeg modela, tako zdravog, crnog, izgleda kao morski pas.
Pa, otišli smo na štand naše izdavačke kuće, predstavili našu knjigu javnosti, tamo potpisali neke kopije, a zatim prijedlog za pranje ove stvari dolazi od ljubitelja knjige. Točno na licu mjesta. Već sam uzeo čašu u ruci, ali odjednom sam se zapitao: Koliko će se vozač takvog automobila naviknuti na volan? Ukratko, suzdržao sam se od alkohola ...
Izlazim, sve u takvoj promišljenosti ... Osvajam ... umjesto R, olovku sam stavio na d i dno s dnom na nekakvu prepreku. Zakleti se prljavo, izlazim i odlazim vidjeti što je to. Ispostavilo se da je ispred mene ležao betonski blok, na kojem sam lagano trčao zaštitom radilice. Prljavo, vidite, blok s kojim su imali seks, poput Clintona s majmunom, - reproducirat ću svoje misli u omekšanom obliku. Osjećam ovu Carterovu obranu - netaknuto! Ali nekako se savija čudno pod prstima, to nikad nisam morao doživjeti. A stvar je u tome što je zaštita plastična! Iz istog materijala koji je išao u slučajeve za pisanje strojeva. Hm ... stvarno nisam očekivao: i ovo je sve s plastičnim pojednostavljenim bumerima! Općenito, nije bilo ničega što tramvajski tragovi nisu žurili 100 na sat - takva misao je bljesnula.
Konj pedale. Ali ne sve u Moskvi da se vise. Gdje ćete ovdje ubrzati? Gdje ćete požuriti? Do vikenda sam odlučio napraviti skup u regiji Kaluga za gljive. U petak je natovario svoju obitelj - i otišao! Prema kratkom komadu autoceste Kyiv, s moskovske zvona gotovo do Vnukova, cesta je bila poput naručivanja za bogat brzi strani automobil: Fly - Ne želim. Kao da upravljate zrakoplovom: sve je tako čak, ravno, a ne rupe. Istina, priznajem da nisam dao više od 140 km/h. A tih 140 bilo je vrlo lako, kao da su sami. Takvo promatranje. Pritisnite papučicu na pod, ona ide postupno i nježno, a bliže podu nervozno se nervozno prikrada i okreće se, kao što je to bilo, takva gužva. Odvajate se poput stagniranog konja i odletite. Samo je konj u takvoj situaciji, osobno sam bio svjedok, za razliku od Lexusa, također glasno prži. Dakle, s ovom papučicom, s ovim laganim naporom, nakon čega je bijesno uključen, uključena je sljedeća usporedba: kao da ste pritisnuli točku G. Drugim riječima, nisam sumnjao da nisam imao ženskog lexusa .
I evo što je još uvijek uočljivo na autocesti, za razliku od Moskve, gdje je tako puzati, nema razlike - vjetrobransko staklo je previše cool! S vremena na vrijeme sam se prilijepio za čelo za presavijeni solarni vizir. Pa, čisto kao u osam! A ogledalo je u desnom oku, što je također nekako u Zhigulu: Pošteno se mora reći da je u dobrom smislu postojala sličnost s osmom: Automobil se čini kao jednostavan i manevran! Za ništa što je ovo ogromna staja! Nakon što se ispostavilo da nije mnogo teža od Lade, neobično.
Gljive, policajci i jaja. Ono što mi je još uzrokovalo nelagodu - svjetlost je, međutim, loš pregled na onim mjestima na kojima stoje stražnji trokut ili, kako se tamo zovu, takvi stražnji prozori. Oni su premali - jasno je da je to za ljepotu. Da, a nosači za vrata su vrlo gusti i snažno koče, u kratkom roku, puno je učinjeno kako bi se vozač otežao pregled: Ali opet, ako uzmete u obzir da se vozači boje da vas vole vatra , Oni će se srušiti, malo treptaja skrenutih signala.
Izvoli. Žurim, dakle, u Kijev. Reprezentativni dio staze završio je, jednostavna ruska cesta prošla je. Asfalt, naravno. Ali takvo, čisto naše. I rupe na njemu, i zakrpe, nalete i rebra. Općenito, sve su izbočine bile moje. Neću reći da se puno treselo, ovo nije. No, pojavilo se samopouzdanje da je stroj napravljen pod savršenim ne -ruskim cestama. Sumnja je također ušla u to, za razliku od Peugeota, Lexusovi programeri nikada nisu radili automobile za Afriku, s kojima imamo puno toga zajedničkog.
Pa, stigao sam gotovo do mjesta. Do onog gdje je asfalt, čak i loše, završio i morao ga je prevladati s pola kilometra temeljnog premaza. Izgledala je nevažno: Dvije duboke gužve upadale su u tekuću prljavštinu i izgubile su se u njoj, hvatajući se užas: nema kabela, traktor je i dalje uhvaćen, a ono što se može izbaciti na vuču, a on nerado razmišlja o tome. Iako: Mi smo u automobilu povećane križne države! Kako sam zaboravio! I tako: mekoća i visoki troškovi automobila u potpunosti su me odvratili od misli da sam gotovo sve vožnje. Ali sjetio sam se toga i nasmiješio sam se: sada ću blokirati diferencijal, uključiti smanjeni zupčanik i hrabro isperite u ovo blato noćne more! Ali nije bilo tamo: Nakon pet minuta pretraživanja, shvatio sam da u ovom modelu nema takvih opcija. O kako! Pa, nemojte se okretati! Prelazeći, uletio sam u gužvu i plivao u močvaru: automobil je mahao udesno, zatim ulijevo i, kako je, plivao, ne slušajući kormilo. Ali plivala je, osim beznačajnih rana, u principu, naprijed. Što se tražilo od nje. Kao rezultat toga, stigao sam do odredišta. Nakon što sam prihvatio najčišći seoski mjesec, koju sam uobičajeno posipao sirovim jajima, otišao je u krevet. Spavao sam loše. Kroz san sam razmišljao o tome gdje i kako bih tražio na tim gluhim mjestima policajca, ako iznenada nešto s automobilom. Ali, srećom, tamo je nitko nije gurao.
... Sljedećeg dana s dvije kante gljiva - ugurao sam ih u prtljažnik, otvarajući i zatvarajući vrata posebnim električnim motorom - vratili smo se u Moskvu. Uzbuđenje je prošlo, došlo je do navike u automobil, prošetao sam 140 i pretekao sve neselektivno. Bilo je lijepo, gledajući računalni monitor na brodu, shvatiti da je prosječna potrošnja benzina 12 litara na 100 km ...
Razdvajanje. Dan kasnije, u Moskvi, otišao sam na Lexus na jedan poslovni sastanak, gdje sam morao razbiti ljude na popust. Dotaknuo se - i odmah je dao kočnice: Pa, tko je takvu stvar vozio na takav automobil? Eh! Preselio se u Nivu i nastavio je u potpunosti u skladu s zadatkom.
Pitate: Kako ste se osjećali, prelazeći iz takvog automobila na svojevrsni automobil? Ništa posebno. Idi k sebi i ideš. Ovdje nemamo njemačke autobahne, za koje je potreban automobil s označavanjem ljestvice brzinomjera do 240. Nigdje se ovdje nismo ubrzali prije nego što se takva brzina ubrza. A boli je voziti gotovo automobil koji se nema nigdje raširiti. Ali s njim možete napraviti dojam!
A ta je stvar također važna u našem životu ...
Tekst Igor Svinarenko, fotografija Maxim Gudkov

Igor Svinarenko. 46 godina. Diplomirao na Sveučilištu Mosmow State. Novinar širokog profila, podjednako uspješno piše o politici i vinu i ženama. Godine 1999. dodijeljena je nagrada novinar godine. U nedavnoj prošlosti -urednik -in -chief iz časopisa Brownie, poseban kutak izdavačke kuće Kommersant. U sadašnjosti - izdavač medvjeda časopisa. Autor nekoliko knjiga, od kojih je posljednja kutija votke - napisan je u suradnji s Alfredom Kochom.
Lexus RX300. Jedan od najpopularnijih Lexusovih modela na ruskom tržištu. Premijera novog automobila sa starim indeksom održana je na sajmu automobila u Detroitu 2003. godine. Automobil je dostupan u dvije verzije: za američko tržište i za Europu. Na automobilima namijenjenim Starom svijetu instalirano je šest od 3,0 litara u obliku slova V i kapacitet od 204 KS. Maksimalna brzina je 200 km/h. Ubrzanje 0-100 km/H-9,9 sek. Potrošnja goriva u gradu je 16,9 litara. Cijena u Moskvi je od 54,9 dolara.

 

Izvor: "Autopilot"