Kia Venga testna vožnja od 2009. Hatchback

Kia Venga 1,6 4AT PRESTIGE 779 900 str.

Zašto ih je tako malo na našim cestama? Iznenađujuće, ali činjenica. Ovaj se automobil sastoji od prednosti, a sumnja u nisku popularnost modela definitivno pada na njegovu cijenu.


U nastavku dugoročnih testova raspona modeliranja KIA -e, dobili smo tri mjeseca sljedeći osebujni proizvod Korejske tvrtke Venga.

Što se može odmah reći kad uzmete u obzir ovaj automobil? Lijep, veseli izgled, visoko slijetanje, snažan u izgledu prednjih svjetala, veliko vjetrobransko staklo, kratka hauba, vertikalni, ne pokriveni prtljažnik, prozori između prednjih regala, što tradicionalno komplicira pregled. Otvaramo vrata. Možete ih otključati gumbom na ručkama s obje strane, bez izvlačenja ključa iz džepa. Salon je prilično prostran, dovoljno je prostora za noge. Velika dječja stolica postavljena je slobodno, strop se ne pritiska odozgo. Iznad stražnjih vrata nalaze se žarulje.


Prikladno je na mjestu vozača, prilagodbe su dovoljne za običan život, sve vrste ručica i gumba su tamo gdje ih očekujete, bez eksperimenata na psihi. U nedostatku kapuljače u vidnom polju, prednji se niz automobila dobro osjeća. Bočna ogledala izrezana su duž rubova odozdo, ali već je dovoljno gledanja. Dvostruki stalci, naravno, miješaju se, posebno u kutovima u gradu, morate pažljivo pogledati ako pješakinja iznenada iskoči zbog ovog dizajna. Ogledalo salona opremljeno je zaslonom kamere za stražnji pogled, vrlo je prikladno parkirati preokret. Čitav strop je staklo, podijeljen na dva dijela i prekriven tonovima, tako da ne privlači oko vani. Prednji dio je ljubitelj električne energije. Multikurler je prikladan, visokokvalitetni radio, postoje i klimatska kontrola.

Prostor između prednjih sjedala povoljno je dizajniran: nekoliko kutija omogućuje vam da držite sve vrste potrebnih sitnica pri ruci i lako su dostupne iz stražnjeg retka.


Za vozača sve se radi lijepo, uredno, prikladno

Nadzorna ploča nije preopterećena, dobro pročitana. Računalno računalo izdaje standardne informacije. Bio sam zadovoljan prtljažnikom s trostrukim podama. Ispod prve ploče za savijanje je organizator alata, pa čak i niži od rezerve i priključka.

Prva polovica životnog vijeka uglavnom je bila u povoljnim vremenskim uvjetima. Ali još uvijek jesen, i zato mudljivo, tama, i hladno. Ali Venga pomaže da se ne mora zatražiti. Što se tiče vlažnih, sklizavih cesta, ovdje pomaže dobra stabilnost tečaja. Ne počinje razbiti ni u lokvama ni u vožnji, osjeća se samouvjereno. Prednja svjetla koja su podešena iz kabine (ovom ponekad nedostajalo) savršeno se nose s tamom. Pa, s jutarnjom hladnoćom, učinkovita peć brzo pobjeđuje.


Možete prilagoditi kut svjetlosti glave iz salona

Na putu se ispostavilo da je pregled s vozačkog sjedala dijagonalno, kad okrenete glavu da vidite postoje li automobili u mrtvoj zoni, ograničen na činjenicu da su donji rubovi stražnjih vrata nagnuti na Stern. Pored toga, dječja stolica sa svojim stanovnikom ometa. Tako sam u početku morao doživjeti laganu paniku kada je, kad je obnovljen s desne strane, kao da je ispod miša neka vrsta pepeljastih mikro-linija ili skutera iznenada iskočila.
Riječ je o zimi, pa nas čekaju ozbiljnija ispitivanja. Ali postoji svaki razlog da se nadamo da će se Venga nositi.


Prtljažnik nije tako velik, ali za svakodnevni život je dovoljno

Vožnja
Izvrsna stabilnost upravljanja i tečaja. Samouvjereno ubrzanje.

Salon
Prikladno je za cijelu posadu i ispred i iza.

Udobnost
Sve je dobro opremljeno, samo lagana hrana vrlo skače na nepravilnosti.

Sigurnost
Pojačalo za kočenje u hitnim slučajevima, aktivna ograničenja glave, nekoliko jastuka ...

Cijena
Visoko. Jasno je da je oprema bogata, ali toliko je konkurenata.
 
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 4068x1765x1600mm
Baza 2615 mm
Opremljena masa 1269 kg
Puna masa
1730 kg
Očišćenja 156 mm
Volumen prtljažnika 440/834 L
Volumen spremnika goriva je 48 litara
Benzinski motor, 1591 cm3,
125/6300 L.S./min-1, 156/4200 nm/min-1
Prijenos automatski., 4-to-kuća, prednji pogon
Dinamika 178 km/h; 12.2SDO100km/h
Potrošnja goriva 7,0 litara na 100 km u miješanom ciklusu
Natjecatelji Citroen C3 Picasso, Ford Fusion,
Honda Jazz, Nissan Note
 

Izvor: Magazin 5 kotača [studeni 2012]