Vozač i putnici. Zajednički rezultat 28 | 79%
Prednji punch (9.7 boda)
Vozač |
putnik |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
|
| glava |
| Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukom | stabilan |
| Putnički voditelj kontakt s jastuka | stabilan |
| Grudi |
| putnički grana | stabilan |
| Prednji nosač pomak unatrag | 18mm. |
| Shift kolo natrag kotač | ne |
| pomak upravljač | ne |
| Prsa kontakt s volanom | da |
| Vrh nogu, koljena i kukova području |
| Kontakt s čvrstim elementima prednjoj ploči | da: Dvorac zapaljenja; upravljački stup i zaključan položaj; dio ruba ploče; Pretinac poklopcem. |
| koljena | da: Ploča podržava plastike prirubnica, poklopac za rukavice |
| Niska dio nogu i stopala |
| Noga kompresije udubljenje | ne |
| Shift pedale natrag | papučicu spojke - 77mm |
| Pedala pomak gore | papučicu spojke - 30mm |
|
Bočni sudar s automobilom (8 bodova), a poštom (7.2 boda)
Automobil |
stub |
|
| voditelj zračnog jastuka | da |
| zračni jastuk za grudi | da |
|
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
|
|
| Opis stolice | Standardni, tkanina, 2 ručne postavke |
| Vrsta naslona za glavu | Povratak |
| geometrijski procjena | 1 |
| Test |
| - Snažan udarac | 2,5 |
| - Srednji stick | 2,6 |
| - Slaba štrajk | 2,3 |
|
Dječji putnika. Zajednički rezultat 32 | 66%
| Dijete do 18 mjeseci |
| Marka stolica | FER G0 / 1S ISOFIX | prednji kraj |
| Hitna Grupa | 0, 0+ | Voditelj kretanje naprijed | zaštićen |
| Mjesto | lice natrag | Ubrzanje glave | maksimum |
| pričvršćivanje | ISOFIX učvršćivanje i podrška Frame | Prsa opterećenje | slab |
| strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 6,6 | Fiksacija glave | zaštićen |
| obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | maks Procjena |
| Procjena učvršćenje | 2 | |
| Dijete starije od 3 godine |
| Marka stolica | FER G0 / 1S ISOFIX | prednji kraj |
| Hitna Grupa | 1 | Voditelj kretanje naprijed | ranjiv |
| Mjesto | lice naprijed | Ubrzanje glave | maksimum |
| pričvršćivanje | ISOFIX učvršćivanje i podrška Frame | Prsa opterećenje | slab |
| strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 5,7 | Fiksacija glave | zaštićen |
| obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | maks Procjena |
| Procjena učvršćenje | 2 | |
| Procjena auta | 8 | Prevencija zračnog jastuka Upozorenje | Tekst i piktogram na obje strane vizira. |
Pješaci. Zajednički rezultat 23 | Zakon o sustavu 64%. Sigurnost ukupni rezultat 5 | 71%
- Fino
|
- Dobro
|
- Zadovoljavajuće
|
|
|
| limitator brzine | Aktivno: izborni |
| Tijek stabilnosti (ESC) | 3 |
| Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva | Dva: vozača i suvozača |
| glava | 12,8 |
| Hip područje | 4,2 |
| Noge | 6 |
|
Zaštita odraslih putnika:
Uz frontalnog udarca, putnički salon Kia Venga zadržala cjelovitost. U usporedbi s procjenom inicijalnog testa, zaštita prsa vozačevo je poboljšana i „vrlo slaba obrana” Ocjena je još uvijek poboljšanje u usporedbi s niskom pokazatelj tog vremena. Pokazatelji lutke govoriti o dobru zaštitu u području koljena i kukova kod vozača i suvozača nalazi na prednjim sjedalima. Ipak, stup upravljača i svijeće za paljenje predstavljala rizik od ozljeda u kukova vozača. Promjene se ne dodiruju rad automobila u bočnom sudaru, a rezultati su ostali nepromijenjeni u odnosu na početnu procjenu. U bočnog sudara s preprekom Venga zaradio maksimalan broj bodova. U više uvjeta strogim, test bočnog sudara s lutke stup pokazuje da je zaštita na prsima bio izuzetno slab, a zaštita drugih dijelova tijela naprotiv je dobro. Zaštita od ozljeda bič tijekom sudara odostraga bio je uvjerljivo dobro.
Sigurnost putnika djece
S prvim procjenu lutke od 3-godišnje dijete tijekom povratka, ona se sudario sa stražnjeg stupa. Ovaj put nije bilo tako sukob: zamjenom 3-godišnjeg čovjeka lutka, koji se nalazi u dječjem sjedala u smjeru kretanja, bio je umjeren, a povratak je pod kontrolom. U bočnim sudara, oba lutke su ispravno projektirani, svaki u svojoj stolici, respektivno. Zračni jastuk suvozača na prednjem sjedalu može se isključiti, kako bi se koristiti tamo dječjih sjedala u smjeru suprotnom od kretanja. Vozač dobiva izravnu informaciju o stanju zračnih jastuka, za koje je sustav nagrađeni od strane Euro NCAP-a. Immentable oznaka jasno upozorava na opasnost od korištenja stolice u smjeru suprotnom od kretanja na sjedalo suvozača bez prethodne deaktiviranje zračnog jastuka.
Zaštita pješaka
Bručnik je zaradio maksimalni broj bodova za zaštitu pješaka stopala. Prednji dio haube pokazao je iznimno slabu zaštitu. U većini mjesta gdje dijete može pogoditi glavu, hauba je pokazala dobru zaštitu, ali na mjestima gdje odrasla osoba može pogoditi glavu, obrana je uglavnom bila slaba.
Zaštita pješaka
Sustav održivosti naravno dostupno je po izboru u Kia Vengi u četiri europske zemlje, u svemu je uključeno u standardni paket. Zbog činjenice da bi trebao biti standard u više auto prodaje, Euro NCAP je prebrojao ovu karakteristiku pri ocjenjivanju automobila. Ograničivač brzine dostupan je kao opcija, koja nije dovoljna za dobivanje procjene, jer nije uključena u standardni paket u bilo kojoj od izmjena. Model je opremljen neželjenim sigurnosnim pojasevima za vozača i suvozača.
Opće informacije o automobilu
| Testirani model |
Kia Venga 1,4 gls, model s lijevom ručkom |
| Tip tijela |
minivan (5 vrata) |
| Godina objavljivanja podataka |
2010 |
| Masena težina, kg |
1220 kg |
| Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... |
primjenjivo na sve modele Venge |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
| Prednji zračni jastuk |
Jednostupanjski |
| Suvozačev prednji zračni jastuk |
Jednostupanjski |
| Bočni zračni jastuci |
Opcionalno, u skladu s europskim sigurnosnim zahtjevima 2010 |
| Bočni zračni jastuci |
Opcionalno, u skladu s europskim sigurnosnim zahtjevima 2010 |
| Zračni jastuk za vozača koljena |
Ne |
| Dinamički sustav stabilizacije |
Ne |
| Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili |
Ne |
