Probna vožnja Kia Cerato od 2009. godine limuzina
Testna vožnja Kia Cerato Koup: Fit proizvod
Pojavljujući se na ruskom tržištu, nova generacija Kia Cerato odmah je voljela ruske automobiliste. Svježi, neograničen dizajn, konkurentna cijena ovdje je komponentni uspjeh za limuzinu C klase u našoj zemlji.
Međutim, korejska tvrtka o tome nije ni razmišljala, a 2010. godine Kia Cerato Koup debitirala je na ruskom tržištu. Kako se naziv može vidjeti, novost je ništa više od odjeljka izgrađenog na temelju Cerato limuzine, koji je zauzvrat izgrađen na platformi Hyundai Elantra.
Poput pojave Ceratoa, pojava odjeljka stvorena je pod pokroviteljstvom glavnog dizajnera Kia Petera Schreyera. A Korejci nisu izgubili. Cerato Koup je stvarno zgodan. Predatorska škljocanje izdužene optike nalazi se uz agresivni odbojnik i crna usta unosa trapezoidnog zraka. Sa strane, mišićna silueta naglašena je izgovorenim lukovima na kotačima, 17-inčnim legurama s crnim prskanjem, kao i stisnutom linijom krova. Kraka je okrunjena snažnim difuzorom stražnjeg branika i poklopcem prtljažnika u obliku spojlera. Nije ni čudo što je pojava serijskog snopa gotovo potpuno identična konceptu emocija koji je uzrokovao oluju istog koncepta, prikazanog 2008. na auto -sajmu u New Yorku.
Peter Schreyer nije izgubio svoj dizajn. Predatorska njuška i brza silueta klasičnog odjeljka privlače pažnju na ulicama.
U unutrašnjosti razlika između limuzine i odjeljka znatno je manja. Prednja ploča Cerato Koupa je živahna, tijelo je zauzeto bojom tijela, kožom na upravljaču i stolicama leprša se šarenim šivanjem, a sama sjedala razlikuju se razvijenom bočnom potporom. Možete se žaliti samo na kvalitetu materijala, koja još nije dosegla konkurente.
Prostrani stražnji kauč bio je ugodno iznenađen. Unatoč činjenici da će za vlasnike kupea to teško biti značajna karakteristika, dva odrasla putnika moći će se smjestiti u stražnji dio Cerato Koupa. U ovom slučaju, volumen prtljažnika je značajno 358 litara.
Kia Cerato Koup ukrašen je crnim difuzorom stražnjeg odbojnika, uskim svjetlima i poklopcem prtljažnika izduženog u načinu spojlera.
Pronašao je nastavak u Kia Cerato Koup, koji je debitovao laganu glazbu na Kia Soul u obliku zvučnika LED -ova koji se nalaze okolo. Možete ga kontrolirati posebnim sklopivim daljinskim upravljačem. Smiješan prizor, posebno noću! Iznenađena je odsutnost poluge za naginjanje vozačeve stolice. Očigledno, Korejci žele reći da je ulaz u stražnji red dopušten samo od putnika. Na poklopcu prtljažnika nema gumba, može se otvoriti iz kabine ili na daljinu iz tipke za paljenje.
Osnovna verzija KIA Cerato Koup opremljena je 1,6-litarskom benzinskom motorom i mehanikom s pet brzina. Testna kopija bila je prepuna ozbiljnije od 2,0-litarske četiri, 156 KS. I automatski mjenjač. Za razliku od sjevernoameričkog tržišta, na koje je Cerato Koup bio orijentiran (ovaj model nije dostupan u Europi), automobil isporučuje automobil starim 4-opseg automata u Rusiju.
Torpedo dizajn je živahni s crvenim umetom. Ergonomija nije loša, ali kvaliteta materijala ostavlja mnogo željenog.
Rezultat je prilično sporo ubrzanje, potpuno neprikladno za svijetli izgled. Motor spava na dnu. Aktivnost započinje negdje s 3500-4000 tisuća revolucija, ali to je dovoljno samo za epizodna ubrzanja. Da bi Cerato Koup bio pomak, trebate držati strelicu tahometra što je moguće bliže crvenoj zoni. Nije ni čudo što deklarirano ubrzanje do 100 km/h kod korejskih frajera traje 10,5 sekundi. Pretpostavljanjem, još je teže razmišljati dugo prije prijelaza na smanjeni automatski mjenjač, \u200b\u200ba ubrzanje rastezljivog zupčanika nije zadovoljan dinamičnošću. Istodobno, potrošnja goriva čak ni u mirnom načinu gotovo nije pala ispod 11 litara.
Za razliku od motora i mitraljeza, ovjes je konfiguriran na sportski način. Dobra šasija limuzine Kia Cerato bila je začinjena čilijem: skratili su opruge, proširili stazu, ugradili prednji stabilizator povećanog promjera, a upravljač je blago stegnuo.
Kia Cerato Koup je slučaj kada izgleda bolje nego što ide. Ostajeni automatski četverostupanjski automatski usporava prilikom prebacivanja i ne može u potpunosti prenijeti potencijal 2,0-litrenog motora od 156 konjskih snaga. Ali Kia je slavno kontrolirana. Uski upravljač i mali pecivi doprinose aktivnoj vožnji.
Automobil se zauzvrat zauzme i stabilan u ravnoj liniji. U sportskom tijesnom upravljaču, iako se razlikuje previše sintetički pozadinski napor, ugodno je kontrolirati upravljač, a reakcije cerato koupa umjereno su oštre i pravovremene.
Korejci su obično svoje modele isključivo u lokalnim gumama, ali za Kia Cerato Koup napravili su iznimku: Coupe je opremljen Michelin Primacy HP s dimenzijom 215/45 R17, koji se razlikuju u dobroj glatkoći i savršeno drže cestu.
Na način futurističke Kia Soul u odjeljku Cerato, instalirana je lagana glazba, čiji se načini rada mogu promijeniti pomoću posebnog daljinskog upravljača.
Na ravnoj cesti visoko! Rolls na luku su minimalne. Šasija Kia Cerato Koup dobro se slaže s manjim nepravilnostima, ali bolje je zaobići se oko udara privjesaka i treseti se više od udaraca. Izolacija buke također nije uspjela: bubnjanje pijeska kroz lukove čuje se bilo kojoj brzini i po bilo kojem vremenu.
Dva benzinska motora dostupna su na ruskom tržištu za Kia Cerato Koup: 1,6 L 124 KS. i 2,0 l 156 KS Na raspolaganju se nudi 5-stupanjski mehanički i 4-stupanjski automatski kontrolni točki.
Početni troškovi Kia Cerato Koupa u Rusiji počinju od 689.900 rubalja. Naša dobro prepuna verzija s 2,0-litarskim motorom, automatskom i maksimalnom opremom znatno je skuplja od 869.900 rubalja. U Sjedinjenim Državama, za koje je za tržište stvoren državni udar Kia Cerato, cijena za 2,0-litarsku verziju počinje od 16.595 USD (oko 500 tisuća rubalja).
Publika ovog automobila iza oceana potpuno je jasna ova mladost i prekrasna polovica, za koju su važni svijetli dizajn i automatski mjenjač. Što se tiče Rusije, očito je da imamo Cerato Koup, ovo je komad robe za amatera. Doista, za 870 tisuća rubalja ima puno drugih svijetlih automobila, uključujući Mini, Citroen DS3, Renault Megane Coupe, itd.
Ruslan Galimv
Izvor: Carclub.ru
