Test pogon Kia Cerato Koup od 2010
Globalno usrednjevanje
Biste li mogli dugo jesti jedan grožđica? Ili svirati sam čips, ali bez stola? Dakle, cilj globalnih modela ne iznenađuje grožđica ili čips. I baš kao i biti ugodan. Kia Cerato je samo iz njihovog broja. Pobijena je u drugoj generaciji Kia Cerata jedan od svjetskih bestselera korejskog branda. Za razliku od Europske CEED, ovaj se model odnosi na globalno. I u takvim slučajevima, ispred dizajnera i dizajnera, teško je pronaći rješenja koja zadovoljavaju ukuse i zahtjeve kupaca u različitim regijama planeta. Koji pripadaju različitim automobilskim kulturama. Tako se Cherato može nazvati građaninom svijeta. I neki izraženi motivi nećete naći ovdje. U glatkom pogledu, postoji i azijska zaokruženost i moderna krovna linija u Europi, a američke bilješke su vidljive u unutrašnjosti. Izgled je miran i uravnotežen. Vani su imena Kia i high-tech optike (bi-ksenonska svjetla s LED tekući svjetla ispred, LED svjetla iza) nagovještava da automobil ima potpuno moderan automobil. Nema više vizualnih deklaracija i sve više dizajnerskih provokacija i ne može biti. Druga generacija Cerata postala je malo dulje, odmah ispod, kolutla je narasla, a sudoperi su postali kraći. Unutraškom dominira reconcicijska ideja mekanog vala. Ali okusi američkog i azijskog tržišta ovdje su sve ista okrenula. Ne bi bilo nikakvih Europljana da se takve plimene na vrhu prednje ploče iznad kutije za rukavice. A Amerikanci, pa čak i više od Azijata, to će cijeniti. Da, i ugljični umetanje u središte europskih standarda izgleda previše pretenciozan za obiteljski automobil. Ali, na primjer, isti japanski njihovi modeli za Sjedinjene Države ukrašavaju takav sličan stil. U ostatku ostatka, kabina nije privlačna, vjerna konzervativnim vrijednostima. Ono što ne možete reći o opremi. Gotovo je sve što se može pretpostaviti u automobilu slične klase! U najskupljim verzijama i sjedalima s električnim regulatorima i pamćenjem i zagrijavanjem svih sjedala i zagrijanom području odmora domara. Zaslon osjetljiv na dodir, USB, aux sučelja, Bluetooth završni s metaliziranim premazima i koža. Na sadašnjoj razini i sigurnosnom sustavu: od stabilizacije i vod pauze za pomoć pri pokretanju porasta. Ugodnih sitnica razvijeniji sustav za parkiranje (dva senzora su dodani u prednji odbojnik) i stražnji prikaz kamere. Na prednjem redu problema s mjestom uopće nije! Postalo je prostraniji i duljine (pogotovo jer je udobnije da bi dobili dobar vozač pomaže vozaču), te u širinu. No, iza ograničenje je visina! Stanje prostora iznad glave putnika pao kao žrtva modernog niskog krova, a ako je vaša visina ispod 190 cm je bolje da ne težiti. Ispod poklopca, dvije opcije za benzinske motore su predviđena. 1,6 litre 130 jaka obitelj gama i dvolitreni nova obitelj NU (150 sile). Razlika u snazi \u200b\u200bje mala, ali karakter automobila mijenja. Mlađa motor ima veću vjerojatnost da disk, dvije litre ponekad izaziva da se hrani. Snažnije verzija također omogućava kontrolu nad 6-brzinskim automat pomoću pokoran latice. No, zadovoljstvo aktivnog pogona nije kraj Cherato. Djelomično na ovim savjetima i sustav promjenjivog napora na Pravilo Flex Steer. To je samo jednostavno moguće kontrolirati gumb u neposrednoj dostupnost na vrlo opremljena volana. To je samo tri načina dati točno tri različite napore. I transparentnost taksi ne mijenja, i vrlo jasno nula je prisutan u sva tri agregatna stanja. Činilo se da je kontrola Cerato, a sastoji se upravo u ovom odstupanje od nule, jer je stabilnost naravno u autu je stvarno na visini. Usput, kao što su zvučne izolacije! Na prvi pogled, nova Kia Cerato ostavlja nejasne osjećaje. Sve je vrlo dobar, ali nema grožđica. No, nakon svega, sve vrste grožđa su vrlo individualni. Tko će dati više pogon na kome se nalazi, mjesto za smještaj. Građanin svijeta trebao biti diplomatski, u stanju pronaći zajednički jezik bilo gdje na planeti! Još važnije za uspjeh na globalnom modelu. Garantirano skup osobina, povjerenje u ponašanju, nedostatak razumljivih podražaje. I u ovom drugom generacijom Kia Cerato, ja sigurno ne odbijaju! 
Izvor: Automobili
