KIA CEED testna vožnja od 2012. hatchback
Dugoročni test Kia Cee`d: Eurostail
Premijera serijskog modela sjemena Kia održana je 2006. godine na sajmu automobila u Parizu. Za južnokorejsku tvrtku Seed je postao ne samo još jedna novost, već pravi revolucionarni proizvod koji je označio novi smjer razvoja marke.
Kia usredotočen na staro svjetlo kaže da je dizajn Kia Ced razvijen u europskom studiju u Rousselheimu, pod vodstvom legendarnog Petera Schreyera, iz kojeg su izašli modeli poput Audi TT -a i četvrtog Volkswagen Golfa.
Europska orijentacija modela također dokazuje samo ime CEED, u kojem su dvije kratice odjednom skrivene: zajednica Europe i europskog dizajna (europska zajednica i europski dizajn). Smislili su malo slovo da napišu ime s malim slovom, a ne za veće prepoznavanje i pamćenje modela.
Nakon što je debitirao 2006. godine, Kia Ceed bila je poznata po europskom azijskom i odmah je stekla priznanje na europskom tržištu, uključujući Rusiju. Unatoč značajnoj dobi, Age of CEED model još uvijek je popularna na ruskom tržištu. U 2011. godini, trgovci Kia prodali su gotovo 29 tisuća Sidova.
Prvi pet -garni hatchback Kia Ced skrenuo je s transportera postrojenja u Slovačkoj Zhilini krajem 2006. godine. Šest mjeseci kasnije, započela je proizvodnja karavana CEED_SW Station, a nakon nekoliko mjeseci, trostruki pro_ced hatchback također je ugledao svjetlo.
Gotovo odmah nakon pojavljivanja u Kia trgovcima, Kia model Ceed volio je ne samo ruske kupce, već i izbirljiviji Europljani. KIA CEED je 2009. godine ušla u četiri najprodavanija modela golfa. Godinu dana kasnije, Kia Hechbek je podvrgnuta laganom restiling -u, koji je prvenstveno bio usmjeren na ulazak u uobičajeni korporativni stil marke, čija je glavna značajka bila markirana rešetka Shryerovskog radijatora tigra.
Unutrašnjost nije loša. Dekoracija koristi tvrdu, ali ugodnu plastiku, razrijeđenu mekim gumiranim vrhom prednje ploče.
Naravno, čak i nakon Restilinga u dizajnu, Kia Ced ne tvrdi lovorike najmodernijeg i najjačeg hatchback -a u golf klasi. Nove generacije natjecatelja bolno su futurističke. Unatoč tome, konzervativni europski dizajn još uvijek je relevantan. To dokazuje prošlogodišnja prodaja: 28.868 prodanih jedinica, a drugo mjesto nakon proračunske limuzine Kia Rio.
Sid izgleda stvarno nije loše: Linzable optika svjetla glave u Aziji, strane su naglašene reljefom lukova kotača, a hrana je ukrašena LED svjetlima. Neutralni izgled koji ne uzrokuje oluju oduševljenja, ali ne daje tlo za kritiku. U tom pogledu, Kia Ced je srednji seljak, ali srednji seljak je visokokvalitetna, vježbala, vole ih.
Prostor straga dovoljan je da putnike srednje visine postave s malim rubom koljena.
Tečaj koji je postavio istreblje nastavlja se u kabini. Prednja ploča je navedena bez nepotrebnog izražavanja u skladu s općim stilom. Gumbi audio sustava i klimatska kontrola središnje konzole prikladni su i strogo strukturirani, upravljač s okretnim prekidačima funkcija audio sustava opremljen je praktičnim plimama u zoni hvatanja i obložen je trakom, ugodnim za dodir dodir koža. Nadzorna ploča s bijelim ljuskama i krvavi halo oko brzinomjera nije samo lijepa, već je i savršeno pročitana.
Prednja sjedala su gusta i umjereno kruta, profil nije loš, straga ima podešavanje podruma. Slijetanje je prikladno, rover upravljača i sjedala je dovoljan, dobar i vidljivost. No, uz bočnu potporu, Kia Ced je pumpana, u zavojima morate čvršće zgrabiti kotač i odmarati se uz mjesto za lijevu nogu.
Ključevi audio -simbola i ručke klimatske instalacije s dvije zone strogo su simetrične i dobro strukturirane. Prikladno je koristiti ih. Uredni se savršeno čita. Između sjedala i dva držača za čašice nalazi se mali naslon za ruku.
Mjesta u leđa bez viška, ali dovoljno je da vozač srednje veličine sjedne iza sebe s malim rubom u koljenima. Kauč \u200b\u200bse savija u dijelovima. Volumen prtljažnika je mali 340 litara.
Je li Kia Ceed cijepljena dizajnom i europskim rukovanjem? O tome u sljedećem dijelu.
Nastavit će se
Izvor: Carclub.ru
