tehničke karakteristike Kia Ced od 2012. Hatchback
Tehničke karakteristike KIA CED 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
1396 |
74(100)/5500 |
4 cilindra |
137/4200 |
Distribuirana ubrizgavanje |
Benzin |
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
1396 |
74(100)/5500 |
4 cilindra |
137/4200 |
Distribuirana ubrizgavanje |
Benzin |
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 cilindra |
165/4850 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 cilindra |
165/4850 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 cilindra |
165/4850 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
1.4 CRDI 6-MKPP (90 KS) |
1396 |
66(90)/4000 |
4 cilindra |
220/1500-2750 |
Izravna ubrizgavanje uobičajene željeznice |
Dizel |
1.4 CRDI start-stop 6-MKPP (90 KS) |
1396 |
66(90)/4000 |
4 cilindra |
220/1500-2750 |
Izravna ubrizgavanje uobičajene željeznice |
Dizel |
1.6 CRDI 6-ACPP (128 KS) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 cilindra |
260/1900-2750 |
Izravna ubrizgavanje uobičajene željeznice |
Dizel |
1.6 CRDI 6-MKPP (128 KS) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 cilindra |
260/1900-2750 |
Izravna ubrizgavanje uobičajene željeznice |
Dizel |
1.6 CRDI start-stop 6-MKPP (128 KS) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 cilindra |
260/1900-2750 |
Izravna ubrizgavanje uobičajene željeznice |
Dizel |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
Prednji pogon |
6-ACPP |
|
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.4 CRDI 6-MKPP (90 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.4 CRDI start-stop 6-MKPP (90 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.6 CRDI 6-ACPP (128 KS) |
Prednji pogon |
6-ACPP |
|
1.6 CRDI 6-MKPP (128 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
1.6 CRDI start-stop 6-MKPP (128 KS) |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
Ventiliran na disku |
Disk |
|
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
Ventiliran na disku |
Disk |
|
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
Ventiliran na disku |
Disk |
|
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
Ventiliran na disku |
Disk |
|
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
Ventiliran na disku |
Disk |
|
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
195/65 R15 |
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
195/65 R15 |
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
205/55 R16 |
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
205/55 R16 |
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
205/55 R16 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 CRDI 6-MKPP (90 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 CRDI start-stop 6-MKPP (90 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 CRDI 6-ACPP (128 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 CRDI 6-MKPP (128 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 CRDI start-stop 6-MKPP (128 KS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
1258 |
1820 |
562 |
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
1258 |
1820 |
562 |
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
1301 |
1840 |
539 |
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
1268 |
1820 |
552 |
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
1268 |
1820 |
552 |
1.4 CRDI 6-MKPP (90 KS) |
1365 |
1910 |
545 |
1.4 CRDI start-stop 6-MKPP (90 KS) |
1365 |
1910 |
545 |
1.6 CRDI 6-ACPP (128 KS) |
1385 |
1940 |
555 |
1.6 CRDI 6-MKPP (128 KS) |
1375 |
1920 |
545 |
1.6 CRDI start-stop 6-MKPP (128 KS) |
1375 |
1920 |
545 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
182 |
12.8 |
0.3 |
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
182 |
12.8 |
0.3 |
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
195 |
9.9 |
0.3 |
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
195 |
9.9 |
0.3 |
1.4 CRDI 6-MKPP (90 KS) |
171 |
13.5 |
0.3 |
1.4 CRDI start-stop 6-MKPP (90 KS) |
171 |
13.5 |
0.3 |
1.6 CRDI 6-ACPP (128 KS) |
187 |
11.7 |
0.3 |
1.6 CRDI 6-MKPP (128 KS) |
196 |
10.9 |
0.3 |
1.6 CRDI start-stop 6-MKPP (128 KS) |
196 |
10.9 |
0.3 |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
1.4 CVVT 6-MKPP (100 KS) |
7.9 |
4.9 |
6 |
139 |
Benzin |
1.4 CVVT 6-MKPP Start-Stop (100 KS) |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
135 |
Benzin |
1.6 GDI 6-ACPP (135 KS) |
8 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Benzin |
1.6 GDI 6-MKPP (135 KS) |
8 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Benzin |
1.6 GDI start-stop 6-MKPP (135 KS) |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
124 |
Benzin |
1.4 CRDI 6-MKPP (90 KS) |
5.4 |
3.8 |
4.3 |
114 |
Dizel |
1.4 CRDI start-stop 6-MKPP (90 KS) |
4.9 |
3.7 |
4.2 |
109 |
Dizel |
1.6 CRDI 6-ACPP (128 KS) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
145 |
Dizel |
1.6 CRDI 6-MKPP (128 KS) |
5.2 |
3.8 |
4.3 |
114 |
Dizel |
1.6 CRDI start-stop 6-MKPP (128 KS) |
4.2 |
3.6 |
3.8 |
100 |
Dizel |
Testovi za pad videozapisa Kia Ced od 2012
Video Test Drive Kia Ced od 2012
Konfiguracija Kia Ceed od 2012
Testni pogoni
Dugoročni test Kia Cee`d: Putni mladi
Tako je dugi test Kia Ced Hatchback -a došao do kraja, koji je u našim redovima potrošio nešto više od mjesec dana. U prethodnim dijelovima ovog dugog testa već smo razgovarali o dizajnu, kontrolibilnosti i cijenama trenutne generacije Sid. Unatoč impresivnoj dobi, korejski hatchback i dalje je popularan na ruskom tržištu. Međutim, već u travnju struje ...
Dugoročni test Kia Cee`d: Što je koliko
Treći tjedan našeg dugog testa Kia Ceed prošao je. Sada je vrijeme za rješavanje cijena i troškova usluge, kao i ukazivati \u200b\u200bna glavne konkurente korejskog hatchback -a. Dakle, cijene za Kia Ced počinju od oznake od 589.000 rubalja. Ovo je najviše proračunska opcija u klasičnoj konfiguraciji s 1,4-litarskim motorom i 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Od koristi civilizacije u ...
Dugoročni test Kia Cee`d: Eurostail
Premijera serijskog modela sjemena Kia održana je 2006. godine na sajmu automobila u Parizu. Za južnokorejsku kompaniju, Seed je postao ne samo još jedna novost, već pravi revolucionarni proizvod koji je označio novi smjer razvoja marke. Old Kia je fokus na staro svjetlo kaže da je dizajn Kia Ceed razvijen u europskom studiju u Rousselheimu , pod, ispod ...