Infiniti ex test vožnja od 2007. SUV

Probna vožnja u Rusiji: Infiniti Ex35 2009

Kako je novi ex35 pretekao BMW x3
Nakon kralja cesta Infiniti QX56, čini se da nije ni mali u SUV -u, već s vagonom. Ali duljina je najveća među kolegama iz razreda. Audi Q5 je 6 centimetara manje. EX35 ima najzanimljiviji zazor, dovoljno je skočiti u pločnike. Naravno, ne morate razmišljati o klizanju na teškim šumskim divljinama.
Izvana je novi EX35 tipičan futurist za metropolu. Vrlo pojednostavljeno tijelo daje mu brže od njemačkih proizvođača parketa SUV -a. Ipak, Njemačka voli klasike više od mainstream -a. Jednom riječju, japanski infiniti ex35 za ljude koji se drže s vremenom. Kupnja je optička u očima i nagovještava oblik blizine Audija ili obrnuto. Dva okrugla ispuha ukazuju na snažan karakter.
Prema tradiciji, Infiniti, vrata otvaraju ne samo gumb na tipkovnici, već i pomoću gumba na ručici vrata. Pod uvjetom da pametni ključ leži u džepu. Kabina ima svoje plemstvo. Bordeaux koža je ugodna u izgledu i dodiru. A kad sjednete i počnete se grliti postavkama stolice, pa čak i zaboravite na druge automobile. Naravno, mekoća nije ista kao u 56.. Ali 35. ima moderniji dizajn. Nadzorna ploča ide u polukrug, povezujući se s vratima. Vrijedni umeci od drva dodaju eleganciju. Nema potrebe razgovarati o udobnosti stražnjih putnika ako vozač bude obdaren visokim od više od 186 cm. Kratke ljude koji će voljeti ići iza, ništa više. Za njihove noge, usput, dostupna su 2 klimatska deflektora.
Odgovor na pitanje je, što je sa zvučnom izolacijom? Neće ugoditi onima koji su vozili jako izolirani automobil. Naravno, to nije potpuna izolacija od ovog svijeta, kao u Infiniti QX56. Infiniti ex35, buka prodire, ali ne toliko da je nemoguće voziti.
Već poznati 7-inčni monitor sada je začinjen ne samo ruskom navigacijom, već i inovativnom stvari po imenu Infiniti AVM. To su video kamere koje su doslovno preplavile sve strane automobila. Kad nastavite, kad se pritisne gumb za kameru, video na prednjem braniku i na desnom krilu je uključen. Vrlo je prikladno i ugodno manevrirati u gustom uličnom toku. Ali samo pod uvjetom male brzine, jer se video neće uključiti pri velikim brzinama. Ako situacija zahtijeva detaljniji pregled, tada se možete prebaciti na način leta ptica kada vam se prikaže odozgo i razmislit ćete sve 4 strane automobila.
Disanje dublje i smirenije sada pomoću sustava čišćenja zraka u plazma klasteru. Kad se način čistog načina rada, sustav proizvodi pozitivne i negativne ione koji se pridružuju bakterijama plijesni, gljiva, spora itd., Zbog toga što umiru. I u načinu rada iona, sustav dodjeljuje dio negativnih iona kako bi stvorio svježi osnažujući zrak sličan onome formiranom nakon grmljavinske oluje ili pored vodopada.
Najnoviji zračni filter s polifenolom sjemenki grožđa nadopunjuje čistoću zraka u Infiniti. Za razliku od drugih sustava, takav filter ubija ne samo alergene, već i viruse, pelud cvijeća itd.
A za desert je osiguran novi način automatskog recirkulacije (cirkulacija zraka kroz kabinu). Omogućuje kontinuiranu kontrolu zraka koji ulazi u salon kada sustav radi u načinu rada svježeg zraka (u kojem se zrak isporučuje s ulice). Ako se otkrije visoka razina čestica ili smoga zagađivača, kada je automobil zaglavljen u prometnom gužvi i veliki kamion puši ispred njega, sustav se automatski prebacuje u način recirkulacije (vanjski zrak prestaje ulaziti u sustav). To najučinkovitije izolira unutrašnjost od onečišćenog zraka. S smanjenjem volumena zagađivača, sustav izvana prelazi u način napajanja zraka.
Drugi inovator, zbog kojeg se troškovi Infiniti EX35 čuvaju u premijskom segmentu moćan je 3,5-litreni motor. Sakrio se i čekao početak. Troue i 306 konja su spremni za akciju. Lightning-brzi papučica plina jasno reagira, a motor daje 6-7000 okretaja u minuti! S takvom nabojem, Infiniti Ex35 puca 6,9 sekundi na banalnu stotinu km/h. Ovo je nekoliko sekundi veće od Audi Q5 i Mercedes-Benz GLK, ali manje od BMW X3. Novi mjenjač omogućuje vam uklanjanje trzaja prilikom prebacivanja zupčanika. Za Servova su mogući u ručnom načinu rada, a za lijene u automatskom. U svakom slučaju, izvrstan će se motor odmotati pri svakoj brzini do 6.500-7.000 revolucija. Sustav kočnice novog Infiniti EX35 bio je izuzetno svidio, pogotovo nakon malo kočenja pamuka QX56. Naravno, cijela razlika u težini automobila. EX35 kočnice reagiraju tako osjetljivo da se brzo spojite s njima, a već će svaka tiska definitivno dovesti do željenog rezultata. Zahvaljujući programerima ABS, BA, EBD i VDC Technologies, koji čine vožnju sigurnom.
U bilo kojim uvjetima, infiniti ex35 savršeno drži putanju. Pa čak i kad započnemo s sirovim i kišnim vremenom, prilično je teško donijeti automobil u klizanje. Suspenzija nekome može izgledati oštra, ali gledali bismo isti analogni EX35 s više ovjesa od pamuka, što će za takav nabijeni automobil biti nesigurno.
Za ogromni kapital Rusije, Infiniti EX35 je prikladan za pomoć. A posebno, za građane koji ne žele uzimati proždrve džipove, već one koji žele nešto između sportskog automobila i u isto vrijeme polu -vožnje. Na elegantnom EX35 lako možete otići na sportsku šetnicu, u gužvi gradske automobile i lako parkirati u ulicama skučenih moskova. A kad je sve to hitno dosadno, odlazimo u kraljevsku moskovsku regiju na korporativni otvoreni zrak! Svugdje će Infiniti EX35 biti koristan i susret se s praskom.
profesionalci
Odličan motor, salon i izgled
Minus
Dosadan ksenon
Hakterizam
Volumen motora: 3,5 L
Snaga: 306 KS
Zakretni moment: 341 nm pri 4,800 o / min
Ubrzanje do 100 km/h: 6,9 od
Maksimalna brzina: 231 km/h
Potrošnja gradskog goriva: 17 L
Potrošnja zemlje goriva: 10,2 L
Dimenzije: 4.635x1.800x1.600 mm
Oprema
Salon
Dvostruka kontrola klime s automatskim načinom recirkulacije zraka i sustavom klastera u plazmi (ionizator i pročišćivač zraka)
Dekoracija s drvetom ružičastog drveta
Premium kožna završna obrada - posebna kožna pletenica nadzorne ploče, upravljača, sjedala i ploča na vratima
Bose audio sustav s AM/FM, RDS rasponima, 6 CDS CDS CD -a, s 11 zvučnika i volumetrijskih zvukova pokretački audio faza
Ruski navigacijski sustav s osjetilnim zaslonom s DVD diskom. Integrirani Bluetooth sustav
Dobrodošli sustav munje, ravnomjerno ističući automobil i prostor oko njega prilikom približavanja i odstupanja od automobila
Monitor za stražnji pogled
Svijetli senzor
Uređaj za pamćenje za dvije mogućnosti za podešavanje vozačevog sjedala, stupca upravljača i vanjskih retrovizorskih ogledala
Vozač i suvozačko sjedalo s 8 uputa
Prednja sjedala s grijanim
Automatski presavijaju stražnja sjedala s kontrolom gumba u prtljažniku na središnjoj konzoli
Električni prozori i vanjska ogledala
Luka s električnim pogonom
Optronski uređaji s konturnim pozadinskom osvjetljenjem bijelog violeta
Infiniti kontroler sa 7-inčnim zaslonom za audio sustav, klimatsku kontrolu i podsjetnike na potrebu za održavanjem
Infiniti analogni satovi
Ksenonski prednja svjetla s automatskom regulacijom nagiba
Način automatske sinkronizacije upravljača i bočnih ogledala pri podešavanju vozačkog sjedala radi bolje vidljivosti
Sigurnost
2 prednja zračna jastuka
2 bočna zračna jastuka
Sigurnosne zavjese na napuhavanje
ABS anti-blokiranje kočioni sustav
EBD-elektronički sustav distribucije sustava
BA sustav za kočenje u hitnim slučajevima
VDC sustav dinamičke stabilizacije automobila.
TCS-pretplatni sustav.
TPMS sustav za upravljanje zrakom u gumama
Alarm s imobilizatorom automobila Infiniti
Inteligentni ključ (tipka za čip)
AVM sustav - 4 Pregled kamera koje projiciraju glasnoću slike automobila na monitoru tijekom parkiranja
Prednji i stražnji senzori parkiranja
Trošak: 1.745.100 rubalja
Aleksandar Vlasov
 
 
 

Izvor: Autolet.ru