Test Drive Infiniti EX25 od 2011. SUV

Test Drive Infiniti EX35: navikavate se na luksuz

Uzbuđeni šapat, prošao je u svjetlosnu cestu šuštanje: Infinity Beskonačnost - Beskonačnost. Stvorite luksuznu pratnju oko njegovih marka Infiniti proizvođača uspjeli su pet s plus. Ali što se skriva iza toga, pokušao sam saznati na testu
Infiniti - Ovo ime ulazi u vaš život s strepidacijom, u ekstremnom slučaju je jednostavno sa zadovoljstvom. Ime juri pokraj zaslona ili iz dinamike prijemnika i prenosi se iz usta do usta. Malo proizvođača može priuštiti da se pohvale frazom iz gomile: Pa, ovo je infiniti!. I bez obzira na motor postoji, kutija i općenito, oprema je - svi znaju sve premiju od beskonačnosti. I ukras i udobnost i cijena.
A cijena Infiniti EX35, na primjer, varira u hodniku od 1 milijun 960 tisuća rubalja. do 2 milijuna 130 tisuća rubalja. Skupo, ali luksuzno!
HOUD je skrivena s 3,5 litara nove četvrte generacije motora V6 kapaciteta 302 konjske snage. Inteligentni sustav AWD pogona misli za vas i čini sve za vas, analizirajući površinu ceste i uključujući pogon na sva četiri kotača samo kada je stvarno potrebno, u drugim slučajevima automatski se vraća na pogon na stražnjim kotačima.
 
Usput, automobil je dizajniran na prednjoj sredini brodske platforme, u kojoj je motor smješten iza prednje osovine. Ta je odluka infiniti inženjeri odbacili središte gravitacije do sredine i dopušteno uravnotežiti dinamiku. Glatkoća moždanog udara osjeća se i pri kočenju i početi. A pogotovo na početku, kada se plinska papučica odvodi na pod, a ne pritisnete na sjedalo, kao na disneylandu vrtuljki.
Automatski mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa ima iskrenu funkciju priručnika za ventilatore za navijače kako bi se okrenula ručka i funkcija podudaranja na downshift. Potonja se razive prometa motora prilikom premještanja na donji prijenosi. Zahvaljujući DS načinu rada, može se brzo prebaciti, a ASC značajka omogućuje automatizaciju za prilagodljivo upravljanje prijenosom prijenosom smanjenjem vremena overclocking.
Dodaj ovom sigurnosnom sustavu, primjerice, kada sudari razbije kardan osovinu, koji vam omogućuje da uštedite putnike. A prednji zračni jastuci imaju dva načina napuhavanja ovisno o jakosti sudar i napetost remena. Je li vrijedno govoriti o prisutnosti elektroničkih sustava odgovornih za raspodjelu napora kočnice, pomoć u slučaju nužde, anti-lock, slip, tlak zraka u gumama, itd. Budala!
Sve to je dopunjeno inteligentnim ključem čip koji se brine o vama na udaljenosti, otvaranje automobila i gostoljubivo, uključujući 8 izvora osvjetljavajući meko svjetlo i prostor okolo, automatsko upravljanje sinkronizacijom upravljača i bočne ogledala pri podešavanju vozačevog sjedala za bolju vidljivost i 18 inča diskovi s niskim profilom gume 225/55 / \u200b\u200bR18 - ovo je EX35 AWD Premium
Dodajte 60 tisuća rubalja i ispred vas svejedno, plus aktivan tempomat, klizna tonirana transparentna otvor na krovu s električnim vožnjom, krećući se u dva ravnina, obrežite kabinu s drvećem ružinom drvom, posebnom premijom kože i izgrađena U držač vozača sjedala za sjedenje za odjeću ispred vas EX35 ELITE AWD.
Osim toga, još 110 tisuća i savršeno posjedovanje navigacijskih karata i zaslon osjetljiv na dodir, kao i ugrađeni Bluetooth sustav - ovdje je najzabavniji EX35 Elite + Navi AWD.
Naravno, sve gore navedeno možete pročitati konfiguraciju i cijene na web stranici na mjestu svakog prodavača koji se samo poštuje. Ali ovdje je činjenica da definitivno ne primate na daljinu, to su emocije i osjećaji koji uzrokuju ovaj automobil.
Brze linije infiniti ex35 silueta i njegov savršeni oblik tijela, koji, prema načinu, prema jamstvu proizvođača, pruža koeficijent aerodinamičkog otpora CD \u003d 0,32 i odsutnosti podizanja aerodinamičke sile, zapravo uzrokuje nevjerojatnu atrakciju. Da biste vidjeli, dodirnite i, naravno, želite uroniti u svaki. A tko je rekao da je ženski automobil EX35? Činjenica da je križanja ili, takozvani Parquenter, još ne govori o svojoj seksualnosti. Pa, to je samo lijepo, a ne samo izvan. Što se tiče veličine, to je svakako stvar okusa, potreba ili kompleksa.
Kada sam prvi put izašao iza infiniti ex35 upravljača, ovaj auto se činio nečijim. Također se možete osjećati nelagodno na koktel zabavi autora defile bilo koji strmi modni dizajner, gdje vas nitko ne poznaje. Unutrašnjost je tako besprijekorna da je teško pronaći lice. Mekana koža ishod kabine, aluminij s crnim dekorom. Urez središnje konzole i unutrašnjosti, privlačeći oči gledanja u obliku ručnih, ventilacijskih otvora za stražnje putnike i grijača kanali na podu, dva -Zone klimatske kontrole s automatskim načinom recirkulacije zraka i sustavom klastera u plazmi, koji čisti i čisti konopcizira zrak. Luksuz u svemu.
 
Međutim, brzo ćete se naviknuti na vas. Već tijekom prvog putovanja navikao sam se na praktičnost i brigu o beskonačnosti. Posebno zadovoljne dvije stvari koje je dodir monitor s ruskim kartama pokazala se tako lako u rukovanju da su me dva dodira dovela do pravog mjesta, a AVM sustav je projiciran na vozilu od 360 stupnjeva na monitoru tijekom parkiranja tijekom parkiranja. Takav kut stvara 4 kamere za pregled: u rešetku radijatora, bočna ogledala i stražnja vrata. Osim same slike, monitor se projicira zeleno-žuto-crvene putanje, pokazujući gdje idu kotači.
 
Po riječi, potonji, unatoč niskom gumenom profilu, ne pokazujem sve udarce, a izbočine suspenzije cestovnog lista trese sve, samo ponekad lagano trese u nježnom zagrljaju.
Potrošnja goriva činila mi se očekivana 15,3 l / 100 km u mješoviti ciklusu, potpuno jestiva figura za crossover, koji, s težinom i volumenom u 7 sekundi, bira stotinu km / h.
Čak i kad sam prvi put zatvorio Infiniti Ex35, zadrhtao je od neočekivanog bipa, što je naletio u sljedeći. Tako kratko i posvećeno, kaže se oproštaj vlasniku.
- Pa, da, i kontra? pitaš.
- Molim vas: ne baš prostrano na stražnjim sjedalima, mali deblo za 390 litara, bez prekidača poluga s jednim dodirom. Ako to promijeni slučaj, prvo pročitajte test.
Uvodnik na Finamauto.ru zahvaljujući tvrtki Nizan Motor Rus za osigurani automobil.
Objavljeno: Katerina Romanova
 

Izvor: Poslovni autoklub