Test Drive Hummer H3 od 2005 SUV
Chevrolet Tahoe i Hummer H3: Ne skrivaju brutalnost
Hummer H3 ili Chevrolet Tahoe? Svaki susret s glatkim asfaltnim put će riješiti dilemu na svoj način. Žiri je Alexandrovich Borisova upravljanje partner Borisov dao svoj odgovor, dolazi do oduševljenja od oblikovanja jedne i udobnosti drugi. O MENI
Koristio sam ići u sedana. U osnovi je to Mercedes automobili. Ali ja ne mogu nazvati sebe ljubitelj marke. Također BMW sam imao ove veličanstvene automobile s utrke karaktera!
Bogato iskustvo u vožnji? Sada imam Lexus RX350: ako se smatra SUV, onda je iskustvo. Međutim, Er-X je gradski automobil. Pogotovo s obzirom naše ceste! Kad sam kupio auto, smatrao sam mnogo crossover. A onda je došao do zaključka da je tristo fiftiethly izvan konkurencije u smislu omjera cijene i kvalitete. I ne razočarani: njegova svojstva snage vam omogućiti da se iz najvažnijih nepredviđene situacije. Nakon što je ušao u ozbiljnu jamu, i bio sam zapanjen kad sam morao liječiti papučicu gasa do poda, a Lexus je jednostavno iz toga pit iskočio!
Glavna stvar u autu
Za mene, glavna stvar u dizajnu automobila. Pogotovo za auto svakodnevnih svojstva, jer živimo nije na ranču. Kada se vozite sami u vožnji, važno je da se na poslovnom sastanku. Automobil je još uvijek status, tako da je dizajn za mene je važan kriterij.
Drugo rukovanje. Ja, po prirodi, Racer. Volim kurva i brzinu na stazi. A još više kada je savršeno kontrolira automobil.
I treći atmosfera. Jedan od najvažnijih kriterija za odabir restoran je atmosfera koja vas okružuje u njemu. A u autu je ne manje važno. Evo, možda, ta tri glavna kriterija za koje sam odabrati automobil.
O Shevrolet.
Na izgled i na Salon Chevrolet Tahoe nema prigovora. Stroj je svakako ugodno klase; Možda čak i pretvara u segmentu poslovanja. Salona plastika je tvrda: sam se mekše površine. A tu su i puno mjesta ovdje. Ne osjećam nikakvu nelagodu, ali kao što sam rekao, atmosfera je za mene samo na trećem mjestu.
Gume koje stoje na Chevroletu su malo ne odgovaraju uvjetima: sad zimi, a gume se probudi. Međutim, automobil je dobro učinio: nije dobro kontrolira čak i na ljetnim gumama.
Ali, iskreno, ja ne stvarno poput glomaznih automobila. I Tahoe, možda, to je težak. I bliže kompaktnija automobili, s manje brutalnim i modernije forme. Na primjer, hummer dizajn jasnije izražava ideju kvadratne jednadžbe. Nema pokušaj izgladio kutova i smanjiti volumen stroja zbog vanjskog oblika.
O Hummer Hummer dizajn je puno bliže meni nego Tahoe. Umjetnici nisu imali sakriti brutalnost za znanjem. Ovdje je sve jednostavno i razumljivo: normalno konstruktivizam. I TAHOE Opports me, možda, zbuniti.
U Hummer apsolutno drugačiji osjećaj! Prvi kriterij dobro radi: dizajn izaziva ugodne osjećaje, čak i poboljšava raspoloženje. Automobil bi trebao sviđa! Vanjski poklopio s unutarnje: netko Hummer iznutra može činiti nepotrebno jednostavna, pa čak i grubu, ali za mene je njegova unutrašnjost je organski nastavak surovi izgled. Poznati je rekao da je malo mjesto ovdje, ali ne izgleda tako na sve.
Da li je ruski me skupština zbuniti? Možda da. Nisam očekivao Hummer će se prikupljati u Ruskoj Federaciji. Međutim, još nisam primjetio
PRESUDA
Danas, sa svim klasama automobila, ja bih radije SUV. I od svih Hummer SUV bi stavio na prvo mjesto.
Ja sam o tome na sebe i zamisliti, a ja sam zadovoljan da su očekivanja u potpunosti su opravdani! Apsolutna usklađenosti vanjskog jednostavnost konstruktivizma i nezaboravan sliku koja se ne može zamijeniti s ništa. Čini se da su takvi booster prozori moraju dovesti do manjeg pregled, ali to ne osjećaju pregled je apsolutno normalno. Controlness i trčanje kvaliteta potraživanja ne uzrokuju.
Udobnost Tahoe nije conspicable, ali za mene nema prednost. Osim toga, pravi komfor mora biti potpisan u sedana
Tekst: Alexander Korchenko
FOTO: Roman Stunnin
