Test pogon Hummer H3 od 2005. SUV
Hummer H3.
Zdravo! Pružili smo automobil Imate cool agregat !!! To neće biti nestalo samo.
– ???
Da, neće se uklopiti u komoru: četke se neće zatvoriti. Povrijediti
(Iz dijaloga na autopraonju)
Od 15 minuta i voila! Mi uspijemo stisnuti Hummer H3 na parkiralištu čvrsto izrađeni automobili. Odmah se sjeća: U nekim europskim zemljama prakticira se takozvani kontaktni parking. Kada se ne zabranjeno ne zabranjen zamrznite branik u odbojnik sljedećeg automobila. Tamo se uči u voznim školama ...
Ali uopće, ne zato što je moguće natjecati se u nepravilnostima: samo je problem nedostatka slobodnog prostora u Europi prilično oštar.
Od milosti za prikvačenog odbojnika čekića u ispred stajanja Zhiguli, to postaje nevjerojatno u hladno znoj: rizik je prevelik, koji se zove, za očaravanje i primijeniti proizvod sovjetske automatske industrije, nije kompatibilan s daljem operacija. Tako pada tijekom parkirališta da žure požuriti, a zatim natrag, okrećući se na papučicu kočnice H3 s velikim oprezom: Vrijedno je malo i ogroman nos SUV Swam s amplitudom dobrog klatno.
Pokrivanje sa zadatkom, možete se opustiti. Možda ćemo, možda, nećemo ponuditi posebnu zabavu na Hummer H3 ulici, osim slušanja primitivnog radija.
Istina, svi atributi omotnice za isti piknik mogu se lako uklopiti u auto deblu; Osim toga, stražnja sjedala su lako odvijaju ili u potpunosti, ili u klasičnom omjeru (40:60).
Ali, prokletstvo, kako doći do tkane šupe? Bit će potrebno Parkirati Anew Hefty od petog vrata zna kako se isključiti samo na stranu i samo potpuno, tako da možete doći do njega ako ste prostrani u automobilu. Strojni salon kao američki hamburgeri, začinjeni s prehrambenom salatom: široka prosječna konzola mirno se slaže zajedno s malim okretnim ručkama, i teške poluge na vratima s uskim otvorima tih vrlo vrata, posebno straga.
Općenito, salon je vrlo prijateljski i više u klasičnim europskim oblicima. Zapošljavanje američke vojske u njemu, za razliku od H2, nećete se osjećati.
Pod haubom H3 je pričvršćen 3,7-litarski motor s kapacitetom od 242 litre. S. Ova vrijedna jedinica bila je zadovoljna da pije državni benzin (u gradu s gustim kretanjem od najmanje 25 l / 100 km), pucked sa svakim pretjecanjem i loše postavljen s hidra-matičkim strojem, koji se čini da je jednostavno kontraindiciran s oštrim pritiskom Vozaču na papučici gasa: Njegova zamišljenost zavidi sebi.
Ali ako prerežite motor na visoke revolucije i na pristojnoj brzini, Hummer H3 na ravnoj liniji može pucati, ostajući u sjećanju vozača prolaznih automobila s ogromnom crnom letećom ciglom. Ipak upravljati H3 je lijepo. Koliko god bilo lijepo kontrolirati kamion u civilnom tijelu. Reakcije na upravljaču su iznenađujuće točne, a sve vrste urbanih nevolja (kao što nema mjesta odakle tramvajske tračnice dolaze s ceste) ne mogu primijetiti da ih Hummer Suspenzija guta bez primjećavanja.
Nehotice shvatite da ste praktički ne ograničeni u mogućnostima vaših pokreta klirensa od 231 mm, nadignuta dubokom dubinom od 0,6 m i kutije za doziranje s elektroničkim kontroliranim, pa čak i dvije verzije izvršenja s smanjenjem u blizini u 2.64 i 4.03.
I kako je plaće ogromna inercija tijela, poprečno usmjeravanje pri velikim brzinama i, kao što je jasno iz našeg epigrafa, poteškoće koje čekaju gdje uopće ne čekaju.
Praktičnost vozača
osam
Ergonomija u Hummeru nije loša, sve je na mjestu, sažeto i prilično ugodno. Moguće je pronaći lice ako to nije najbolja vidljivost i čistim američkim atavizmima kao što je jedan submitter prekidač, preopterećene masovne funkcije. Ali potonje, možda, iz serije se ugasi, mi će misliti.
Udobnost putnika
7.
Na mjestu H3 ima mnogo činjenica. Dakle, malo je vjerojatno da će se netko iz četiri putnika žaliti na brušenje. No, kazneni bodovi automobila dobivaju za ne optimalnije stražnji naslonjač za velike udaljenosti i za odsutnost odvojene kontrole klime.
Deblo
7.
Velika kutija je dobra kada ga ocijenite u brojkama iz tehničkih karakteristika modela 835 litara! No, pristup deblu na gustom parking može se pretvoriti u avanturu zbog udarnog otvaranja stražnjih vrata.
Ekonomija
4
Ako je gospodarstvo Hummera H3 kratkoročno, nije kratko: čak i za dvadeset, nismo uspjeli susresti. Dodatne točke mogu se isporučiti osim sposobnosti automobila da probavite 92 benzin.
Udobnost na cesti
7.
Na putu se Hummer H3 ponaša kao veliki okvir SUV vozi teško, ali samouvjeren.
Pacifička
9
Želite li posaditi H3?
Zatim idite na najbližu močvaru i vozite automobil tamo. Po mogućnosti, po krovu. Budući da je dobra geometrijska patentnost Hummer podržan mogućnošću odabira smanjenog reda kutije, i blokira stražnji diferencijal za izvan ceste najviše. Pa, u močvarnoj ili blatnoj kupelji, H3, doista može bolno spasiti kotače.
Bilješka. Procjena se vrši na sustavu od deset lopte.
Automobil se daje baltički testu Atlant-M
Tekst: Alexander Mikhailov
FOTO: Roman Stunnin
