Test vožnja Honda Legend limuzina od 2006. godine limuzina

Legenda o pogonu

Jeste li u stanju priuštiti premium automobil, ali još niste izgubili oblik i u stanju ste procijeniti što pravi pogon znači?

Možemo reći da je Honda Legenda namijenjena onima koji se ne boje hladnih skretanja ni na putu ni u poslovnom životu, a navikli su da dostojanstveno izlaze iz najtežeg situacije. A ažurirana premium limuzina Honda Legend, koja je ruskim kupcima postala dostupna od 31. listopada 2008., ima niz dodatnih prednosti.

Novi dizajn rešetke radijatora, 18-inčne aluminijske legure, LED stražnja svjetla, ukrasna mlaznica za prigušivanje i obilje kromiranih dijelova u ukrasu stvaraju novu sliku modela istovremeno agresivnija i reprezentativnija.

Unutrašnjost ažurirane legende još je više prostora i udobnosti za putnike. Osigurano je ne samo prednja, već i stražnja sjedala, već i suvozača, kao i vozačko sjedalo, ima električne propise u 8 uputa. Male stvari kao što su sklopivi ključ, USB port, Bose surround zvučni audio sustav s mogućnošću reprodukcije DVD-Audio, Bluetooth Handsfreelink, aktivnim sustavom za otkazivanje buke i sustavom intelektualne klimatske kontrole učinit će vaš automobilski život još modernijim i još modernijim savršenim.

Podsjetimo da je u zavoju jedinstveni SH-AWD pogonski sustav sposoban prebaciti do 100% okretnog momenta stražnje osovine na lijevi ili desni stražnji kotač, što vam omogućava da povećate točnost i dinamizam manevara. Za ceste sa složenim reljefom dizajniran je sustav za kontrolu logike. Na dizalicama će zadržati mjenjač u nižoj brzini, na silaznicima aktivnije kočenjem motora. U mraku se jedinstvena svjetla visoke frekvencije legende automatski okreću pod kutom do 20, slijedeći prednje kotače. Konačno, prednji i stražnji ovjes izrađen od aluminija omogućuje vam maksimiziranje kontakta kotača s površinom ceste i održavanje stražnjeg dijela automobila od bacanja. Snažno odupirući se bočnim naporima, ovjes legende omogućuje vozaču da jasno osjeti kontrolu nad automobilom u uglovima. Stoga se osjećaju pouzdane aktivne sigurnosti dodaje zadovoljstvu vožnje, pogotovo ako morate često i brzo putovati vijugavim cestama sa strmim zavojima.

Ažurirani šest -cilindrični motor s volumenom od 3,7 litara razvija snagu od 295 KS. (Zakretni moment 371 nm oko/min). Motor je postao elastičniji, 0,2 s u odnosu na prethodnu verziju, dinamika se poboljšala, a ubrzanje legende na 100 km/h sada je 7,1 s. Završni automatski stroj je dovršen, postao je dostupan sportski način, a latice upravljača mogu se koristiti u D i S. načinima.

Ažurirana verzija zadržala je sve prednosti prethodnog modela legende, koji je zaradio 5 zvjezdica tijekom prednjih i bočnih testova sudara Euro NCAP -a i NHTSA, kao i testova za stabilnost za okretanje NHTSA.

Ostaje dodavanje da su se troškovi nove verzije povećali za samo 25 tisuća i iznosili 1.785.000 rubalja. Potpuno prihvatljiva cijena za legendu pogona od Honde.

 
 
Najviša kvaliteta unutrašnjosti: novi dizajn instrumentalne ljestvice, poboljšano mjesto upravljačkih gumba, klima kontrola prikazana je na središnjoj konzoli, CD lancu od 6 diskova, USB adapter u središnjoj kutiji, kontrola audio sustava na upravljaču, 9 zvučnika i subwoofera zagrijavali su sva sjedala
 

Izvor: Automobili