Probna vožnja Honda Civic limuzina od 2008.
Honda Civic. Od 653.000 rubalja.
Nova generacija Honda Civic napravila je puno buke, posebno verzije s pet vrata sa svojim futurističkim dizajnom. Motoristi su mirniji limuzini. I uzalud!Mnogi dizajn Honda Civic to se možda neće svidjeti. Ali činjenica da je primjetan i neobičan je glupo negirati. To se posebno odnosi na verziju s 5 vrata. Limuzina na pozadini hatchback -a izgleda mnogo mirnije. Ali oblik tijela nije promijenio prirodu automobila, a to je vrlo važno.
Civic će uživati \u200b\u200bu pokretačima različitih kvalifikacija u pokretu. Takva svestranost daje stroj s 5 brzina koji djeluje u tri načina rada. Prvi obični pogon. Motor se ne muči s bukom, jer se transferi prebacuju u rasponu od 3000-4000 min-1. Ako oštro pritisnete papučicu, tada strelica tahometra može doseći 6000 min-1. Ako se odabir CP -a prenese u položaj S (Sport), tada je odgovor papučice ubrzanja naglo, bez ikakvog odgađanja. U ovom slučaju, motor se odvaja od 7000 min-1. Ugodno je da žudnja nije prekinuta u cijelom rasponu brzine, do rezanja. Nakon toga, stroj će ići na sljedeći korak, a u ručnom načinu to će se dogoditi samo kad se pritisne prekidači upravljača. Upravljanje se razlikuje dobrim povratnim informacijama. Volan je kratak u srednjem položaju, što je prikladno. Posebno hvaljen uravnoteženi ovjes, koji je istovremeno udoban i nije mekan. Ono što možete pronaći krivnju s Hondom Civic je kočnice.
Vožnja
Honda Civic motor ima dobru dinamiku, ovjes s uravnoteženom i upravljanje sadržajem informacija.
Salon
Salon je zanimljiv
izvorna prednja ploča.
Cijena
Cijena Honda Civic limuzine je opravdana.
Prednosti i nedostatci
+ Brzi stroj, uravnoteženi ovjes, oštar upravljač.
- Nedovršeni prtljažnik, previše meka sjedala.
Tehnički podaci
Mark and Model - Honda Civic 1.8 na
Dimenzije - 4545/1750/1435 mm
Motor - benzin, 1799 cm3, 140 KS/ 6300 min -1
Mjenjač - automatski, 5 -speed
Dinamika - 200 km/h; 10,6 C do 100 km/h
Natjecatelji - Ford Focus, Mazda3, Toyota Corolla, Opel Astra
Autor: Maksimalni Egorov
Foto: Sergej Krestov