Probna vožnja Honda Civic limuzina 2006 - 2008 limuzina

Kugelblitz

Kako je dobro Honda Civic Good!
 

Čak i ako je prilično, prije svega, sa svojim brutalnim izgledom, činjenica ostaje: automobil je prokleto privlačan.
 

I u modifikaciji Honda Civic tipa R, sve više. Uostalom, ovaj maksimalni blizu sportske automatske verzije hatchback -a trebao bi izgledati agresivnije!
 

Aerodinamički komplet za tijelo, anti -udaranje na stražnjim vratima, diskovne kočnice na svim kotačima i guma s niskim profilom na R18 diskovima sve funkcionira na utrci Honda Civic Type R utrke. Što očekivati \u200b\u200bljutitu stolicu iz klase nije teško zamisliti.
 

I ipak, približavajući se ovom hatchbacku sličnom bazenu, doživljavate svojevrsno iščekivanje adrenalina, jedva primjetno trnce u stražnjem dijelu glave i goosebumps, hladne kože. Dakle, za volanom. Hmmm ... Vozač Civic tipa R, opterećen viškom težine, anatomske kante mogu se činiti uskim. Okretanje ključa za paljenje samo oživljava strelice na nadzornoj ploči. Gumb za pokretanje s lijeve strane upravljača odgovoran je za pokretanje motora. Pored nje, trkački ego vlasnika dizajniran je tako da podržava i perforirane metalne papučice, a aluminijska balonska kuglica šesterostupanjskog mehaničkog mjenjača i brzinomjer, crvena zona na kojoj počinje od 8000 revolucija. Sve ovdje uvjerava da oko 970.000 krvnih rubalja za automobil nije uzalud za automobil ...
 

Ok, vrijeme je da siđete s mjesta. Od prvih minuta vožnje Honda Civic Type R postaje jasno da automobil, kako kažu, ide, i to radi na vrlo dostojan način! Pa, koliko je vaš skromni sluga protivnik pretvaranja gradskih ulica u trkačku autocestu ... ali dovraga! Nemoguće je mirno ići na ovaj automobil! Čini se da je iza volana ovog civilnog automobila u najgorem -najgori vozač jednostavno dužan probuditi se, ako ne i Schumacher, onda Alonso sigurno. Potpuno huligan automobil! Dovoljno je reći da pri prosječnom brzini protoka od 6080 km/h tipa R šiva ga lako s brojevima 120150 na brzinom.
 

Potonje se, usput, izvodi na zasebnoj tablovoj ploči preko tradicionalnog bloka nadzorne ploče. Vrlo je prikladno: postoje samo podaci o brzini i indikator revolucija ispred očiju vozača (što je bliže graničnom graniku, na njemu se više svjetla treperi). Stroj vrlo podsjeća na kartice istog izvrsnog rukovanja, veličanstvene kočnice i krutost ovjesa (svaka nepravilnost se osjeća izuzetno izrazito).
 

Prema uputama za uporabu, jedinica snage s dva titra pod haubom tipa R proizvodi 201 KS. pri 7800 o / min. Ali (prema subjektivnim senzacijama iz vožnje), autor nije mogao pronaći oko 2025. godine. Pored toga, pokazalo se da podaci o putovnici o potrošnji benzina uljepšavaju stvarnost. Proglašeni 7 litara na 100 km trčanja je znanstvena fantastika. Kroz sve vrste trikova bilo je moguće postići minimam potrošnje goriva na razini od 10,5 litara. A ako krenete onako kako ovaj automobil želi, potrošnja će biti najmanje 14 litara po sto. Ali vjerujte mi, nije vam žao zbog ovih litara vožnje tipa R!
 

Vozač s malo iskustva u vožnji strogo se ne preporučuje da onemogući sustav stabilnosti tečaja VSA. Ulični automobil zvan Civic Type R neće tolerirati posebne slobode. To je ulica, jer staza nije njegov element. Naravno, ništa vas neće spriječiti da krenete na prigradsku autocestu i utapate papučicu za gas. Da, automobil će ići, ali uistinu uživati \u200b\u200bu njegovoj dinamici, upravljanju i glasu motora, gotovo nerazlučivim od sportskog raka, može biti samo na gradskim ulicama. Uostalom, ovaj je nasilnik tipičan građanin.
 

Alexey Batushenko
Foto: Yan Segal
 
 

Izvor: MKOBIL MAGAZIN [prosinac/2007]