Probna vožnja Honda Civic limuzina 2006 - 2008 limuzina

Dijete protiv Honda Civic

Gotovo je nemoguće kupiti Honda Civic sada, čak i ako imate 20-30 tisuća dolara u džepu. Oni koji žele kupiti novi Civic, sada su prisiljeni prijaviti se u divovskom redu, koji se protezao gotovo 9 mjeseci! Zašto za to vrijeme možete imati vremena ne samo začeti, već i roditi ljudskog mladunaca. Dakle, pitanje je tko je bolje čekati - dijete ili Honda Civic uopće nije prazan. Dakle, krenimo po bodovima.

OBLIKOVATI
Živa Honda Civic u stražnjem dijelu hatchback-a s 5 vrata jednostavno je nevjerojatna (za razliku od manje vesele limuzine). Izgled ovog stroja toliko je izbačen iz opće prihvaćenih normi da svi oko njih jednostavno okrenu glavu, tako da barem uvid u Civic. Sve je zanimljivo u ovom stroju, a ne samo njegov izgled uz široku upotrebu teme trokuta i konceptualnog prednjeg dijela. Pravi šok stvara salon s futurističkom prednjom pločom, pločom s dvije razine (tahometar odozdo, a brzinometar je nešto viši i dalje). A Civic također ima moderan upravljač, neobičan radio koji je montiran izravno u središnju konzolu (jednostavno ga je nemoguće ukrasti), veliki početak gumba, formule mjenjače ispod kotača (u prisutnosti robotske mehanike) i tako na i tako dalje. Štoviše, najnevjerovatnije, nema problema s ergonomijom. Osim ako nema ozbiljnih pritužbi na vidljivost zbog ogromnog stražnjeg spojlera u ogledalu gotovo ništa (posebno u lošem vremenu, nema domara odostraga).

Što se tiče djeteta, posebno samo rođenog, izuzetno je teško procijeniti njegovu ljepotu. Izjaviti da mala topla kvržica koja se pojavljuje od žene ima elegantan i neobičan dizajn može samo majka ili otac. Ako niste bili izravno povezani s izgledom djeteta, tada će vas podsjetiti na žabu ili nepoznatu životinju. Najbolji scenarij. Međutim, nakon vremena, djetetov dizajn postaje sve bolji i bolji. Postupno ćete primjećivati \u200b\u200bodređene nove nijanse, mijenjati obrasce i tako dalje. Ali Civic, sa svim svojim fantastičnim dizajnom, neće se moći promijeniti. I to je loše. Doista, nakon 3-4 godine, ovaj automobil više neće biti tako moderan kao sada. Općenito, oba sudionika postavljamo plus u naš neobičan test za dizajn.

PRAKTIČNOST
Ne vrijedi čekati praktičnost od djeteta. Čak i suprotno. Mala osoba može se nazvati visinom nepraktičnih. Barem dok ne naraste do petnaest godina (tada ga možete prisiliti povući namještaj, izgraditi vikendicu i tako dalje). Pa, o činjenici da ćete u početku stalno čuti škljocanje, uklanjanje kaka itd. Itd., Itd., Ne možete ni govoriti.

Ali Civic je u tom pogledu vrlo dobar, čak i ako ga usporedite ne samo s djetetom, već i s drugim automobilima. Stražnje sjedalo ovdje je vrlo jednostavno (u potpunosti i u dijelovima), nakon što je dobilo vrlo prostrani prtljažnik s ravnomjernim podama. Usput, s podignutim stolicama, volumen prtljažnika je pristojan 415 litara. Tipično, automobili za golf klase imaju 300-350 litara. A na drugom redu sjedala ima više nego dovoljno mjesta. Općenito, Civic dobiva dobro služen plus.

Izolacija buke
Ovdje, u stvari, Honda Civic nije tako glatka kao što bismo željeli. S brzinom većom od 100 km/h, buka iz motora već počinje stvarno vršiti pritisak na uši, pogotovo ako postoji robotski okvir. Ako automobil idete više od 10-20 minuta brzinom od 130-140 km/h, tada je monotona glasna zujanje 1,8-litrenog motora kapaciteta od 140 KS. To već može izazvati glavobolju u putniku. Međutim, ovdje je vrijedno napraviti jedan amandman Srednja Shumka karakteristična je za gotovo sve automobile ove klase.

Izolacija buke djeteta je još gora. Štoviše, u desecima, a možda čak i stotinama puta. Ako dijete daje glas, onda ćete ga čuti danju i noću, u bilo kojoj sobi. Tako Civic zaslužuje još jedan rezultat u svojoj piggy banci.

DINAMIKA
Prethodna generacija Civic -a imala je nevjerojatan motor, koji je, zahvaljujući VTEC sustavu, imao dvostruki karakter. Na malim i srednjim prolakama bio je potpuno običan osrednji motor, ali čim je promoviran, prava zvijer se probudila ispod haube Civic -a, koja je u raketu pretvorila ne osobito izvanredni hatchback. Jao, Civic više nema bivše. Trenutni motor pokazao se mirnijim među Hondijcima, iako je zbog velike snage (140 sila, na kraju krajeva), automobil brzo idu. Pogotovo ako motor radi s mehanikom od 6 stupnjeva, a ne s robotskim prijenosom. Posljednja kutija aktivnog vozača neće se svidjeti. Također su prejake ponekad stanke prilikom prebacivanja zupčanika, a promišljenost robota je posebno neugodna pri vožnju u prometnoj gužvi, nakon što nakon pritiskanja papučice plina s strojem ništa se ne događa dugo. I tek nakon nerazumljive misli, kutija uključuje brzinu koja mu se sviđa, a automobil kreće. Ne, tradicionalni moderni strojevi su i dalje bolji.

Stroj postaje aktivniji s ručnim prebacivanjem zupčanika (to se može učiniti i odabir push robota i pritiskom na stilski i vrlo lijepi prekidači upravljača u stilu formule 1). Ali ipak, dojam robota nije bio previše dobar.

Stoga, u kategoriji dinamike, dijete nesporno pobjeđuje. Od trenutka kada počne puzati, čak i odrasla osoba koja je prethodno trčala na kratkim udaljenostima ne bi bila ukradena iza njega. Svakog dana djetetova dinamika postaje sve bolja i bolja, ona usporava sve manje i manje, a prosječna i maksimalna brzina neprestano se povećava. Dok puze, onda nešto drugo. No, na početku izravne (javlja se oko 10-12 mjeseci nakon primitka iz bolnice), dinamičke sposobnosti djeteta povećavaju se mnogo puta. Dakle, dijete zarađuje dobro poslužen plus.

Kontroliranost
I evo, zbog njegove ljute dinamike, dijete gubi. Gotovo je nerealno upravljati njime i bilo kojom brzinom. Dijete može puzati na mjesta na koja ni vi ne pretpostavljate. Ujeda takve stvari da postaje zastrašujuće. Osim toga, dijete neprestano pokupi ne ono što je potrebno, u tren oka može slomiti vašu omiljenu kriglu i tako dalje i tako dalje. Općenito, potpuna noćna mora, a ne kontroliranost.

Honda je izravna suprotnost. Civic se dobro pokorava kormilo, što je ugodno držati u rukama, kad se upravlja upravljačem, automobil se odmah diverzificira u okret, a brzina manevarstva može biti zaista velika. I, što je vrlo važno, Civic ne predstavlja iznenađenja kako vozač želi, pa će automobil ići. A sustav stabilizacije (uključen u osnovnu konfiguraciju) vrlo je rijetko uključen u rad, pružajući priliku za jebanje u uglovima. Istina, suspenzija automobila bila je oštra. Honda Civic je još jedna točka.

POUZDANOST
Honda se uvijek smatrao pouzdanim automobilima. Teško je reći kako će biti teško reći, ali mnogi su sigurni da ovaj automobil, kao i svi njegovi prethodnici, neće stvoriti probleme. Iako se tijekom našeg testa pokazalo da bi se novi Civic lako mogao slomiti na prvom stajalištu u automobilu za nekoliko minuta da bi potpuno sjeo bateriju!

Rezerva baterije i energetske kapaciteta kod djeteta čini se neiscrpnom. Klinac se također može slomiti (tj. Razboliti), ali popravak se u pravilu događa prilično brzo. Osim toga, tijekom bolesti, djetetova sposobnost da se kreće i sve vrste poteškoća ne nestaje, za razliku od Civic -a, koji se zbog mrtve baterije sramotno smrznuo u blizini ceste na prvom od motora. Iako se nadamo da je ovo samo dosadna nesreća. Pored toga, ne treba zaboraviti da je mala osoba izuzetno krhki mehanizam. Ne treba ne samo svakodnevno, već i svaku minutu. Općenito, svaki sudionik tijesta na točki.

Cijena, ekonomija
U početku je Honda Civic mnogo skuplja od djeteta. Da, i skuplji od mnogih njihovih konkurenata, jer najjednostavnija verzija Civic -a u stražnjem dijelu hatchback -a s 5 vrata košta 24.900 dolara, a s robotskom kutijom - 25.900 dolara. Cijena je blago rečeno, prilično je velika , pogotovo ako se sjećate da su konkurenti jeftiniji. A među građanskim suparnicima možete imenovati automobile kao što su Mazda3, Opel Astra, Volkswagen Golf i tako dalje. Iako s druge strane, Honda ima civilnu limuzinu na taj trošak manje od 20 000 dolara.

Što se tiče djeteta, njegov je izgled zapravo jeftin. Naprotiv, na njemu se može uštedjeti, jer tijekom trudnoće neće biti potrebno trošiti novac na kontraceptive, a osim toga, majka bi se trebala dugo pridržavati prehrane (sve vrste i drugih proračunskih jela) . Međutim, odrastanje djeteta zahtijeva pristojnu količinu novca. I prilično brzo treba više sredstava od rada Honda Civic. Uostalom, ako nema okolnosti sile, tada ćete u Civicu morati popuniti benzin u količini od 8,4 litre. na svakih 100 km. U gradu (štednja goriva omogućuje vrlo korisnu razmjeru, što pokazuje koliko je vozač izašao iz ekonomičnog načina). Istina, mnogi zaboravljaju da će Civic, poput djeteta, periodično zahtijevati novac za gume (u slučaju djeteta, to su odjeća, cipele itd.), Osiguranje (liječnici, maseri) i tako dalje.

A dijete možete smatrati ulaganjem u svoju budućnost. I ispada da će u slučaju kompetentnih ulaganja, dobri geni, nevjerojatna sreća - u trideset godina dijete će profitirati. Pa, ili barem, dat će čašu u vašoj starosti. Moguće je da čak i uz vodu. Tako smo stavili Plus Plusik djetetu.

Proizlaziti
Dakle, formalno s ocjenom 5: 4, Honda Civic pobjeđuje. Ovaj automobil prepoznajemo vrlo dobro. Međutim, cijena građanskog hatchback -a zapravo se čini precijenjenom, pogotovo ako se sjećate da Honda ruskim kupcima nudi istu limuzinu za 5000 dolara jeftinije u svojim karakteristikama. Istina, pojava potonjeg je mnogo dosadna od hatchback -a.

Međutim, pobjeda pobjeda ne znači da svi trebaju odložiti dijete i otrčati do Honda zastupnika automobila. Ne zaboravite da je Civic samo komad željeza koji može prevesti vaše tijelo s jednog mjesta na drugo. A dijete je stvorenje koje će vas prisiliti da napravite ove pokrete. Odnosno, stroj se ispostavi da je sredstvo, a dijete je ukorijenjeno. Korijenski uzrok svega. Uostalom, što će se dogoditi ako sutra svi automobili nestanu? Da, ništa posebno, samo neki ljudi, poput onih koji rade u uredničkom uredu [email protected], ostat će bez komada kruha. A sva djeca nema? U ovom slučaju, čovječanstvo će izumrijeti kao dinosauri. To je sve.
 

Izvor: Auto.mail.ru