Probna vožnja Honda Civic limuzina 2000 - 2003 limuzina

Korak naprijed

Honda Civic daleko je od početnika na automobilskom tržištu, a posebno u svojoj klasi. Automobili s ovim imenom proizvedeni su gotovo tri desetljeća, a za to su vrijeme dizajneri već uspjeli odlučiti o prioritetima i prevladati gotovo sve bolesti u djetinjstvu u automobilu. Što je u imovini? Poznati brend, izvrsna kvaliteta izrade i, kao rezultat, nevjerojatna pouzdanost tijekom cijelog života, prostrani salon i ugodan dizajn.
 
Za razliku od verzije s pet vrata, modifikacija s limuzinskim tijelom izgleda manje prkosno i futurističko, tradicionalnije ili nešto slično, tako da privlači pažnju ne samo svojim skrivenim vrlinama, već i zaista ugodnim dizajnom. Ali, kao i prije, u smislu elegancije vanjštine, Civic malo ne doseže europske predstavnike ove klase - uz svu vanjsku privlačnost stroja, neki nerazumno mogu ga smatrati bezličnim. Ali možemo reći da su u ovom modelu, a u ovoj modifikaciji, posebno sve obiteljske značajke prisutne u cijelom setu - vlasnik bilo koje Honde zasigurno će ovaj automobil odrediti kao svoj, a to je vjerojatno glavna zasluga.
 
Međutim, postoje i druge prednosti. Novi model, bez obzira na vrstu tijela, udovoljit će vlasniku s neobično prostranim salonom. Iako je, s druge strane, Honda Civic jedan od najskupljih automobila za golf klase, jer cijena za njega počinje od 10180 USD za verziju s 1,4-litarskim motorom. I neka Civic ima vrlo dobre dinamičke karakteristike s ovim motorom, koje smo mogli vidjeti za primjer hatchback -a s pet vrata, čiji se test dogodio ovog ljeta, cijenu za njega uzrokovana je prkosom. Iako ovo zaustavlja malobrojne - vlasnike Honda Civic -a prethodnih generacija koji su uspjeli izvući automobil, vjerojatno, prilikom kupovine novog automobila, druge mogućnosti ne uzimaju u obzir.
 
Slika japanskog BMW -a vrlo je pozitivno utjecala na razinu prodaje automobila marke Honda širom svijeta, a prilično velik postotak ukupnog broja prodanih automobila naplaćen je sportskim modifikacijama. Prije toga, takvi su automobili nosili VTEC indeks, sada, u trenutnoj generaciji, kada svi motori imaju vlasnički sustav za promjenu faza raspodjele plina, sportske modifikacije označene su indeksom Typ-R. I opet, za razliku od automobila prethodne generacije, novi Civic više ne zahtijeva naslov japanskog analoga bavarskih automobila. Prema svim stručnjacima koji su testirali različite verzije nove Honda Civic, postala je ugodnija i ugodnija, dok je izdržala česticu svog sportskog šarma. Istina, nije sve tako tužno: pravi sportski građanski i uopće nije nestao, samo je tvrtka namjerno identificirala nabijenu modifikaciju gotovo u zasebnim modelom. U želji da u komercijalnom smislu napravi novi model u komercijalnom smislu, tvrtka je namjerno poduzela takav korak. Sada, za svu bivšu sportsku slavu, Hondu razbuktava jedan model - Civic Type -r.
 
Ova se modifikacija proizvodi s jednom vrstom karoserije-hatchback-a s 3 vrata, ali na zavist vlasnika konvencionalnih niskih profila opremljena je motorom od 200 konjskih snaga i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Naravno, s takvim setom, stroj ne nalikuje svojoj serijskoj braći: zahvaljujući posebno podešenim privjescima i u početku tvrdog tijela, Verzija Type-R sada nije samo malo više sportske modifikacije uobičajenog Civic-a, već uistinu vozača . Ali to ne znači da su uobičajene modifikacije sada postale flegmatične i spore, naprotiv, čak i 1,4-litrena osnovna verzija uživa s prilično zlostavljanjem Honde. Situacija je drugačija: čak i s moćnijim motorom, stroj se sada osjeća manje akutnim, a istom brzinom, prethodna generacija izgledala je brže i dinamičnije. Međutim, ne procjenjujemo novi automobil s jednom dinamikom: u svakom pogledu koji stvarno utječu na razinu pogodnosti rada i stupanj funkcionalnosti automobila, nova Honda Civic značajno premašuje sve konkurente, posebno one koji su ušli na tržište par par prije nekoliko godina, na trenutni način za trenutnu modu za pojedinačna tijela koja se mogu uspostaviti u ovoj klasi.
 
S trenutnim novim proizvodima, posebno s izvanrednim Peugeot 307, Civic, teško je boriti se, ali ako Francuz nudi nevjerojatno elegantan izgled i prostrani interijer, ali njegova se kvaliteta ne razlikuje mnogo od ostalih francuskih automobila, onda su Japanci Jednostavno indikativno: Svoj stroj za kvalitetu je sto posto Japanaca do njegovih neospornih prednosti.
 
Usput, ako usporedimo trkačke kvalitete oba konkurenta s izraženim jednokratnim tijelom, tada se japanski automobil u tom pogledu osjeća kao putnik, viši Peugeot 307 kada se vozimo na našem daleko od čak i pojednačenih cesta . Honda Civic prema njegovoj pozadini općenito se osjeća kao automobil s ikonom GTI: slijetanje je niže, glatkoća poteza je redoslijed veličine veće, a mjesto, neobično, unatoč donjoj visini, u kabini Japanski automobil (znači hatchback s pet vrata) bio je nešto veći. Općenito, da nije bilo kontroverznog dizajna, novi Honda Civic mogao bi se boriti protiv automobila godine u jednakoj osnovi, iako samo vrijeme može pokazati tko će i dalje biti u vođama.
 
Honda Civic, bez obzira na to što je generacija povezana, uvijek se izdvajala od ostalih, možda ne manje vrijedna i pouzdana predstavnika male srednje klase. Uspješna simbioza pomalo agresivnog, ali u isto vrijeme vrlo lijepa i gotovo nesretna izgled, ekonomična, ali vrlo bolna, a ponekad čak i ludo pomakana motora i izvanredne trkačke kvalitete, pomnožene s visokom kvalitetom i promišljenom strukturom, uvijek je napravila Honda Civic Ako ne vođa, onda barem vrlo ozbiljan natjecatelj. Da, automobil nikada nije bio dostupan širokim masama, razlikovao se u relativno visokoj razini cijena rezervnih dijelova i održavanja, ali istodobno je nekoliko njegovih vlasnika kasnije htjelo promijeniti marku ili model, kupujući novi automobil. Nije li to pokazatelj da je model zaista pronašao svoju nišu i svoje kupce? Iako je, možda, cijela stvar jednostavno u visokom stupnju pouzdanosti automobila ove marke općenito i posebno Honda Civic. Prema prikladnoj definiciji jednog od američkih časopisa, u tvornici se ovaj automobil jednostavno nije naučio razbiti. A jedan od čimbenika nevjerojatne pouzdanosti ovog automobila može poslužiti kao relativno visoka cijena u korištenom obliku.
 
U tom pogledu, civilni i praktički vodi na tržištu rabljenih automobila, a jedini koji ih čini pristojnom konkurencijom je VW Golf III. Dakle, kupovina nove Honda Civic nije samo kupnja modernog, pouzdanog i lijepog automobila, već i trijezno, hladno izračunavanje.
 
Tekst: Pavel Kozlovsky
 

Izvor: "Avtogazeta"